[Golf 3 GTi]

hi da ich in den nächsten wochen meinen kofferraum mit 2 subs ausstatten will frage ich mich ob ich die subs auch direkt vorm durchbrennen schützen kann.

irgendwie was zwischenschalten zb einen wiederstand das es zuerst durchbrennt bevor der sub was abbekommt.

hat jemand von euch schonmal sowas gemacht ? oder gelesen?.

oder geht es garnicht?

[Golf389]

hmm kommt da nicht einfach eine Sicherrung dazwischen die es zuerst durchfeuert??

[golf.1994]

einfach di leistung vonner endstube bissl kleiner wählen als die sinusleistung vom sub und schon kann nix durchbrennen

[Rene18GF]

ich kenn das ehr so das die erst kaputt gehen weil zu wenig leistung vonner endstufe kommt

[golf.1994]

aja wie soll er durchbrennen wenn zu wenig leidstung kommt die brennen durch weil es zu viel leistung is nich mit billig teilen vergleichen wo die watt angaben nur hirngepenster der heersteller sind

[Colt]

Moin Leute,

es sieht folgendermaßen aus. Wenn man einen Lautsprecher mit weniger Leistung betreibt wie er eigentlich könnte ist das erstmal nicht tragisch.
Beispiel: 200W Sinus Subwoofer an einer 100W RMS Endstufe

Bis zu einer bestimmten Lautstärke ist das kein Problem. Sobald das Tonsignal aber verzerrt wiedergegeben wird kommt der Verstärker in dieser Konstellation in sog. Clipping. Das äußert sich meist in einem kratzendem und knackendem Bass.
Der Verstärker kommt nicht mehr mit. Einfach gesagt bringt er statt sauberer Impulse nur noch Strommatsche zustande.
Hierraus kann dann ein defekter LS resultieren. Die Schwingspule wird in diesem Moment nämlich nur noch von dieser Strommatsche durchflossen und kann dabei Schaden nehmen.

Anders herum gibt es seltener Probleme:
Beispiel:200W RMS Endstufe und 100W Sinus Subwoofer
In dieser Konstellation hat die Endstufe eine sehr gute Kontrolle über denn Subwoofer und es resultiert ein präziser und satter Sound.
Natürlich kann auch hierbei die Schwingspule Schaden nehmen wenn man die Lautstärke über das Ertragbare aufdrehen würde. Ich habe das aber noch nicht geschafft.

Generell gilt, dass die Endstufe in etwa die Leistung bringen sollte die der Subwoofer verarbeiten kann. Etwas mehr Verstärkerleistung schadet nicht.
Wenn man das beachten kann auch nichts mit deinem Subwoofer passieren.
Nicht vergessen sollte man denn Wirkungsgrad:
Es gibt Subwoofer die z.B. eine Sinusleistung von 250W verarbeiten können. Wenn dieser Subwoofer einen guten Wirkungsgrad hat, macht das ganze auch schon mit echten 200WRMS einer Endstufe Spass.

G

[BadGolf]

Gut beschrieben!
Eine zu kleine Endstufe liefert bei hoher Lautstärke gerne mal einen sehr hohen Gleichstromanteil an den Sub, was einerseits weniger Kühlung zur Folge hat, andererseits spielt dann nicht mehr die Impedanz sondern nur noch der rein ohmsche Widerstand der Schwingspule (welcher wesentlich kleiner ist) eine Rolle, so dass ein Durchbrennen begünstigt wird! Daher also die Endstufe besser eine Nummer größer wählen!

MfG

[Golf 3 GTi]

und wie kann man die sinusleistung ausrechnen?
habe vor mir 2 sub mit je 2300 watt in den kofferraum zupacken.

mit ist schon ein sub durchgebrannt . leider war er auch sehr teuer

[JPSpecial]

Sinusleistung (bzw korrekt müßte es heißen Leistungsaufnahme!) eines Subs kann man nicht ausrechnen, bis zu ner gewissen zugeführten Leistung geht´s gut, darüber hinaus wird´s kritisch. Hier helft nur eine bedachte Hand am Regler, gute Ohren (für´s Clipping) und ne gute Nase, denn bevor ein Sub an zuviel sauberer Leistung stirbt richt er meist mehr oder weniger verbrannt.
Zumal der Sub je nach Frequenz auch unterschiedlich viel Leistung abkann, denn zu tieferen Frequenzen hin nimmt der Membranhub immer mehr zu und somit wird auch die Kühlung der Spule verbessert, da diese durch die vom Sub bewegte Luft gekühlt wird. Allerdings besteht bei tieferen Frequenzen zunehmend die Gefahr von mechanischer Überlastung... Ebenfalls ist es sehr vom Gehäuse abhängig wie viel Leistung ein Sub verträgt, i.d.R. können geschlossene Gehäuse mehr ab als BR.
Eine exakte Angabe bei der man sagen kann bis hier passiert nix und wenn´s drüber geht raucht der Sub ab, das gibt´s nicht, auch die Leistungsangaben der Hersteller nicht. Bei nem Hersteller der gute Produkte anbietet kann man diese Angabe als groben Richtwert sehen, bei nem Verramscher (1000Watt chromblinkende Mördersubs für 79,99) schwankt der Wahrheitsgehalt der Angabe irgendwo zwischen Phantasie und Wunschdenken des Entwicklers.


Wenn man jedoch beim Musikhören nicht nur gedankenlos den Volumeregler immer weiter nach rechts reißt, kann eigentlich nichts passieren. Irgendwelche Sicherungen oder sonstige "Leistungsbegrenzer" die man vor den Sub schaltet gibt´s nicht... Ist vergleichbar wie mit dem Autofahren selbst, auch hier gibt es keine "letzte Sicherung", man kann´s gern mal spaßig angehen lassen aber wenn man das Hirn abschaltet und übertreibt braucht man hinterher auch nicht rumheulen wenn´s scheppert

[>>Matze<<]

die steht beim subwoofer dabei und bei der endstufe.

[Golf 3 GTi]

alles klar also muss das ohr höhren bevor der sub durch ist und man kann es auch riechen .

nur scheisse das ich auf dem rechten ohr fast taub bin -.-

und de sub den ich mir hohlen will ist von hertz soll ne gute marke sein

[golf.1994]

Zitat von Golf 3 GTi

alles klar also muss das ohr höhren bevor der sub durch ist und man kann es auch riechen .

nur scheisse das ich auf dem rechten ohr fast taub bin -.-

und de sub den ich mir hohlen will ist von hertz soll ne gute marke sein

dann würde ich mir aber nich noch ne anlage ein bauen oder willst ganz taub werden ?

[raul]

ja,wenn man die anlage gut eingestellt hat und nicht den festen vorsatz hat sie zu zerstörenpassiert das dann auch eigentlich net.Und von meiner seite aus kann ich nur sagen,das nicht die masse im kofferraum zählt,sondern die klasse.Bei der richtigen subwoofer wahl und dem richtigen gehäuse braucht man meistens wesentlich weniger leistung als man denkt um sich das hirn zu toasten,wenn man das will.

[Golf 3 GTi]

bin ja rechts schon taub vom sport unfall vondaher muss die mukke lauter das ich auch was höhre XD