[DüSe]

naja aber hard soll net allzu gut für das teil sein angeblich besteht da sogar explosionsgefahr ich nehm immer ne 12volt halogen lampe, wenn die dann aufhört zu leuchten ist der cap voll geladen

du kannst auch testen ob er geladen ist indem du ne 12 volt lampe zwischen dei beidne pole anklemmst, also den cap quasi wie ne batterie benutzt, nachdem du den geladen hast udn wieder von der spannungsversorgung getrennst hast, dabei sollte die lampe dann leuchten und langsam erlischen...

[theblueone]

deswegen ja auch "auch"
mitn Multimeter kannst du das auch prüfen, wenn volle 12V an Cap anliegen is it voll

Wenn ihr mal alles gelesen hättest wüsstet ihr das er es ohne widerstand und/oder Lampe geladen hat und er kein Multimeter besitzt.

Wieso sollte nen cap ohne remote erst später angehen ? wann denn ?

mfg flo

[theblueone]

Zitat von cool-viper

Wenn ihr mal alles gelesen hättest wüsstet ihr das er es ohne widerstand und/oder Lampe geladen hat und er kein Multimeter besitzt.

Wieso sollte nen cap ohne remote erst später angehen ? wann denn ?

mfg flo

Dann kann er auch keine Elektrotechnischen Arbeiten am Auto machen!
1. Freischalten
2. Gegen Widereinschalten sichern
3. SPANNUNGSFREIHEIT FESTSTELLEN!

Bei Last schalten die sich ein - den, wenn richtig Ladungsträger gebraucht werden.

Da er aber nun mal irgendwie Sicher gehen muss, das Spannung anliegt, erkläre ich es ihm mit Multimeter, die Dinger gibts bei toom für 7,-€ und retten im besten Fall dein Leben - oder dein Auto vorm abbrennen...

Zitat von cool-viper

Wenn ihr mal alles gelesen hättest wüsstet ihr das er es ohne widerstand und/oder Lampe geladen hat und er kein Multimeter besitzt.

Und wenn du richtig gelesen hättest, wüsstest du das man die Dinger zur Not auch "hard" laden kann, ohne Widerstand - aber bitte mit Sicherung...

[Amazing]

bei Last! meine Cap hat auch keine Remote, die Cap hat somit ne Automatik drin und schaltet sich erst bei Lastabfragen ein! Genauso schaltet sie sich selbstständig wieder aus, auch wenn die Anlage weiter läuft, ist nur ne Frage der Lautstärke!

Gut alles klar wusst ich net, da ich nen Remote dran hab.

das steht überhaupt nicht zur diskussion.ob mans kann oder net ist jedem das seine.er hat es nicht gemacht und zwar "hard" wie du es nennst ohne SIcherung (steht auch weiter oben im text)

Mir brauchst das nicht erklären, allerdings empfehle ich auch für elektrische Arbeiten ne Multimeter als Pflichtgegenstand.

und 12 V bringen keinen um, das musst du ja wissen, wenn du sogar mindestens 3 der 5 Sicherheitsregeln kannst.

mfg flo

[theblueone]

Zitat von cool-viper

das steht überhaupt nicht zur diskussion.ob mans kann oder net ist jedem das seine.er hat es nicht gemacht und zwar "hard" wie du es nennst ohne SIcherung (steht auch weiter oben im text)

Mir brauchst das nicht erklären, allerdings empfehle ich auch für elektrische Arbeiten ne Multimeter als Pflichtgegenstand.

und 12 V bringen keinen um, das musst du ja wissen, wenn du sogar mindestens 3 der 5 Sicherheitsregeln kannst.

mfg flo

4. ich denke nicht das du eine 12V Anlage kurzschliessen wirst (ab 1kV)
5. du könntest den Minus oder Pluspol der Batterie Abdecken oder Abschranken...


Gleichspannung max Mensch: 120V
Tier: 60V
Landwirtschaft: 60V
Wechselspannung max Mensch: 50V
Tier: 25V
Landwirtschaft: 25V

ich denke über das Thema müssen wir uns nicht weiter unterhalten

[Amazing]

Zitat von theblueone

ich denke über das Thema müssen wir uns nicht weiter unterhalten

Das denke ich auch!


So ich gehe bei der Spectron davon aus, das sie ne Ladeelektronik hat.

1. Erst Masse, dann Plus an die Cap anschliessen
2. Der Ladevorgang startet automatisch, dann sollte was blinken oder leuchten
3. Wenn die Cap fertig geladen ist, erscheint die tatsächlich aufgenommen Spannung im Display
4. Wenn der durch den Spannungsabfall des gesamten elektr. Systems verursachte Strom der Anlage grösser als 0,1 A wird, gibt die Cap automatisch ihre Ladung ab.
5. Wurde der Spannungsabfall durch die Cap ausgeglichen, schaltet die Cap in den Stand-By Modus

Spectron ist baugleich den Ratho / Stealth Caps! Anschluss der Cap ins System laut Anleitung:

Plus Batterie -> Verteilerblock -> Endstufe und Cap
Minus -> Karosserie

[botrops_asper]

amazing

dh. ich brauche keinen widerstand ??

[theblueone]

Zitat von botrops_asper

amazing

dh. ich brauche keinen widerstand ??

lies den Thread bitte komplett.

Ein Widerstand ist als Strombegrenzung von Vorteil - sollte genutzt werden - muss aber nicht unbedingt.
Aber sicherer für Laien ist es allemal. Also bitte benutzen, wie gesagt, die Sofitte aus der Deckenleuchte ist dafür gut geeignet...

[Amazing]

Wenn deine CAP eine ladeelektronik hat, wovon ich ausgehe, brauchst du das nicht, nur so anschliessen, wie ich geschrieben habe!

Eine garantie übernehme ich dafür natürlich nicht! Hatte nur selbst mal ne spectron in der hand, die hatte die ladeelektronik

[theblueone]

Zitat von Amazing

Wenn deine CAP eine ladeelektronik hat, wovon ich ausgehe, brauchst du das nicht, nur so anschliessen, wie ich geschrieben habe!

Eine garantie übernehme ich dafür natürlich nicht! Hatte nur selbst mal ne spectron in der hand, die hatte die ladeelektronik

Das was hier immer als Ladeelektronik bezeichnet wird, ist doch gar keine, jedenfalls nicht bei spectron, toxic und wie sie alle heissen...
Wenn man die Plexiglasverkleidung abmacht und die Platine runter nimmt (die ist nur rauf gelegt, merkt man das plus und minus, wirklich nur plus und minus ist - d.h. das sind direkt die Kondensatoranschlüsse - die Platine wird nur rauf gemacht um die Spannung digital auszuwerten, ansonsten müssten die Anschlüsse auf die Platine gehen und von der Platine seperat zu den Polflächen - was nicht der Fall ist...
Die vergoldeten Hülsen werden nur geschraubt und die Platine aufgelegt...
Und sone dicken Leiterbahnen hab ich für die da auftretenden Ströme auch nicht gesehen.
Korrigiert mich bitte.

[Amazing]

Kann das nur von meinen erfahrungen her sagen! in meiner beschreibung zu meiner cap stehts wie schon beschrieben so drin! beim erstladen blinkt ein punkt in der anzeige!

[theblueone]

Wollte das nur mal so in Raum stellen, also ich glaube da keinem Hersteller - das mit den Caps ist sowieso mehr Lug und Betrug als alles anderes, wenn 1F drauf steht kann Frau froh sein, wenn 0,75F drin sind...[von Toleranzen abgesehen]

[eSmoka]

trotzdem hast du damit recht.

bei meinem cap ist der pol versetzt über die platine. wie ich bereits sagte es gibt caps mit ladeelektronic und welche mit anzeigeelektronic.. das letztere haben leider die meisten günstigen und es wird oft mit der ladeelektronic verwechselt..

[CarHifi-Store Bünde]

Dann einfach nen Cap kaufen die wirklich 1Farad haben und auch getestet sind. z.B. nen Dietz! Und die kosten auch nur 49,- Euro.

[botrops_asper]

hmm naja habe den cap eh nur für 1-2 monate kommt ja irgendwann mal ne zusatzbatterie ,und dann vieleicht auch nen neuer cap von alpine oder so.

was bedeutet eigentlich 1 farad oder bzw. wann benötigt man 2 ?? ab 2000 watt ??

[GP-Wu]

Hallo,

ich habe einen Kondensator von Dietz (übrigens 25€ für 1F), in der Bedienungsanleitung steht das man mit der mitgelieferten Birne den Kondensator laden soll, d.h. Die Birne sollzwischen dem Stromkabel und dem Kondensator als verbraucher zwischengeschaltet werden. Ist aber auch nichts anderes als ein Wiederstand.

Gruß

[botrops_asper]

naja dann werde ich nachher mal eine birne nehmen und es probieren ob etwas läd