[Charger]

Hi jungs...

bei nem Kollege von mir is vorgestern das radio kaputt gegangen.. so, er hat sich übergangsweiße nen LG geholt...

er das heute eingebaut, ging auch alles einwandfrei, nur das Problem is:

Wenn er das Radio während der fahrt anmacht, fällt aufeinmal der tacho aus und kurze zeit später geht der Motor aus!!!

was kann das sein???


wenn er das radio ausschaltet, geht alles ganz normal weiter...

mfg

jens

[JPSpecial]

Boah, sowas hab ich ja noch nie gehört... Auf jeden Fall was ernsteres.
Klingt irgendwie nach nem fälschlicherweise vorhandenen Kontakt oder sowas in der Art. Mal die Verkabelung checken, sollte nix zu finden sein am besten kein Radio mehr hören und in der Werkstatt checken lassen.

[theblueone]

da kann man nicht verkehrt machn, gibt ja nur Zündungsplus, Dauerplus, Masse und Beleuchtung...wenn dann hat dein Zündungsplus einen weg, vllt. der Zündanlassschalter...

[JPSpecial]

Jepp, normal kann da wirklich nix passieren...
Deshalb bin ich ja auch ziemlich erstaunt da drüber

[Charger]

ja... ich checks auch ned, was der da geschaft hat...

hab ihn eben nochmal gefragt, wie er es angeschlossen hat...

haja, einfach die 2stecker ausem Kabelbaum in die Buchsen im Radio reingedrückt und dann die chinchstecker vom Verstärker dazu....

also ich check auch ned, was dass sein kann....

vielleicht is auch aus dem grund von heut auf morgen das sony kaputt gegangen....

[theblueone]

würde ich fast denken, würde das mal mitn Multimeterchecken, Radio raus - alle Pins messen, Zündung an, alle Pins messen...

[semmi32]

Es gibt Radios die den Haupstrom über Zündungsplus beziehen und es gibt Radios die den Hauptstrom über Dauerplus beziehen. Vielleicht liegt das Problem dadrin dass das Radio über die Zündung zu viel Strom Zieht. Vielleicht Probehalber mal Zündungs und Dauerplus vertauschen.

Mfg
Steffen

[golf.1994]

entweder das (hab ich auch schonmal von gehört) oder das radio hat einen defekt teste am besten mal ein anderes radio ob damit das problem immernoch besteht

[theblueone]

ihr wisst beide schon das es scheiß egal ist, worüber der Hauptstromkreis fließt oder?
Zumal der S-Kontakt, Kl.15 sowieso hauptsächlich als Steuersignal funktioniert und nciht als Laststromkreis...zumindenstens sind alle Autos die ich bisher gesehen hatte immer mitn 1,5mm² für Dauerplus und n 0,5mm² für Zündungsplus versehen gewesen

[Struckypower]

ALso ich worde sagen masse Fehler such dir mal eine richtige masse oder ein richtiges plus notfals an der batterie weil wenn es dann immernoch ist dürfte es nicht am radio liegen

[JPSpecial]

Wenn das Problem festgestellt ist kannst du gern mal posten was es denn war, würde mich nämlich echt interessieren, da ich von so nem Problem bisher noch nie gehört habe.

[Amazing]

ich tippe einfach mal auf viele fehler in der bordelektronik ^^..
ich kenn n golf 3, da konnte man den motor starten indem man radio an, lüftung auf 3 und warnblink an machte. promt startete der motor *doing* ... also ehrlich, sachen gibts, die gibts net

[Kallee]

hm, ich weiß nicht obs stimmt, aber beim einbau von meinem neuen autoradio meinte ein kumpel der mir geholfen hat und mechaniker ist, das er beim golf manchmal probleme mit der wegfahrsperre(ich denke doch das es die war..)
hatte, und zwar von wegen diebstahlschutz und so...

der hat mir dann am anschluß es radios so pins weggeklemmt...

kann sein das es damit nix zu tun hat, falls tuts mir leid!

[Marcy]

Zitat von Amazing

ich tippe einfach mal auf viele fehler in der bordelektronik ^^..
ich kenn n golf 3, da konnte man den motor starten indem man radio an, lüftung auf 3 und warnblink an machte. promt startete der motor *doing* ... also ehrlich, sachen gibts, die gibts net

Wie findet man denn sowas heraus??

[Amazing]

das war bei uns ma mode, solche kombis zu probieren nachdem einer mal was mit seinem polo machte und andere möglichkeiten von VW bekam und im netz was fand!!

mit standlich, blinker rechts und heizung gabs auch mal was ^^