[GTFahrer]

Bei Dachantenne: Strom messen den der Verstärker "zieht". Im Alter sind leider viele Defekt oder etwas an der Verkabelung stimmt nicht. Der Messaufbau ist bei Phantomspeisung etwas fummelig (Kurzschlussgefahr!), aber machbar. In den VW Prüfunterlagen ist auch ein ungefährer Sollwert genannt.

Bei Stabantenne im Kotflügel... wurde auch das Masseband überprüft? Oder hat das die G3 Antenne nicht mher? Beim Golf 2 war da ein dickes Kabel von der Antenne an die Karosse zusätzlich gelegt.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von winner

hatte im Golf ein Gamma V Radio verbaut, welches sehr schlechten Empfang hatte. (...) Es ist eine Stanantenne verbaut.

Gibt es irgendwo noch Trennstellen, die Verdächtig sind?
Oder ist die Antenne selbst defekt?

Bei der Stabantenne = Kotflügelantenne gibt es nur eine Trennstelle: Die hinter der Verkleidung unter der Lenksäule. Das Kabel von dort zum Radio kann man mit einem Multimeter im Widerstandsmessbereich sowohl auf Durchgang als auch auf Kurzschluss messen. Wenn das in Ordnung ist, wird es wohl an der Antenne selbst liegen.

Zum Test würde ich mir eine andere und sicher funktionsfähige Antenne beschaffen und sie zum Test nur anstecken, ohne sie einzubauen.

Zitat von GTFahrer

Bei Stabantenne im Kotflügel... wurde auch das Masseband überprüft? Oder hat das die G3 Antenne nicht mher? Beim Golf 2 war da ein dickes Kabel von der Antenne an die Karosse zusätzlich gelegt.

Mehr oder weniger alle Antennen brauchen einen Massepunkt. Falls der an der Antenne selbst ausfällt, gibt es behelfsweise immer noch die Verbindung über die Abschirmung der Antennenleitung zur Fahrzeugmasse am Radio.

Freundliche Grüße
Teletubby