[wolfi71]

@American Psycho: Der erste Adapter liefert nur an der Klemme S verlängert Spannung an. Deswegen auch der recht kleine Kondensator. Was aber mein Problem ist, der Einbruch der Spannung an Klemme 30 verursacht die Abschaltung des Radios.

Deswegen ist das zweite Produkt genau das richtige. mein Autoradio schaltet sich ja erst 45 Minuten nach Abschalten der Zündung aus, weil der integrierte Timer von mir so eingestellt wurde. Lästig ist nämlich, wenn du jedesmal nach dem Start die PIN der Mobilfunkkarte neu eigeben musst.

Das erinnert mich daran, nach sieben Jahren endlich mal ein Tut zu machen über den Einbau eines Autotelefons in den Golf3.

[Mustang80]

Hast du mal gemessen wie weit die Spannung deiner Batterie beim Starten zusammen bricht?

Das ist auch von Radiohersteller zu Radiohersteller unterschiedlich, ab wann die Radios abschalten. Mein Pioneer bleibt beim Starten an, das Alpine schaltet ab. Bei selbem Fahrzeug mit selber Batterie versteht sich.

Warum man noch 45min nach Abstellen und wahrscheinlich auch Verlassen des Fahrzeugs das Radio tudeln lässt, muss man glaube ich auch nicht verstehen...

Zitat von wolfi71

Das erinnert mich daran, nach sieben Jahren endlich mal ein Tut zu machen über den Einbau eines Autotelefons in den Golf3.

Niemand baut heute mehr ein Autotelefon in einen 3er Golf. Es gibt ganz tolle Radios mit Bluetooth. Damit kann man sein Handy binnen Sekunden verbinden, muss keinerlei Pin nach jedem starten ( ) eingeben und kann bequem telefonieren.

Willkommen im 21. Jahrhundert.

[Poweruser]

Zitat von wolfi71

Das erinnert mich daran, nach sieben Jahren endlich mal ein Tut zu machen über den Einbau eines Autotelefons in den Golf3.

Ist schnell gemacht...
Kaufe BT fähiges Autoradio, achte beim Tausch auf Zünd- und schaltplus
Bricht dir nur die Schaltspannung weg oder reicht die versorgungsspannung nicht aus für das Radio?

[American-Psycho]

Zitat von wolfi71

Deswegen ist das zweite Produkt genau das richtige. mein Autoradio schaltet sich ja erst 45 Minuten nach Abschalten der Zündung aus, weil der integrierte Timer von mir so eingestellt wurde. Lästig ist nämlich, wenn du jedesmal nach dem Start die PIN der Mobilfunkkarte neu eigeben musst.

Das konnte man früher aber schon einstellen mit der Pinabfrage beim Einschalten, zumindest gings in meinem B4 mit Autotelefon damals.

[osnabruecker]

Zitat von American-Psycho

Das konnte man früher aber schon einstellen mit der Pinabfrage beim Einschalten, zumindest gings in meinem B4 mit Autotelefon damals.

Ist zwar OT aber: das war von der SIM-Karte abhängig. Ich hatte lange eine bei der das nicht ging (seinerzeit noch von Vodafone) während bei anderen die PIN schon abgeschaltet werden konnte.