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Alt 04.01.2012, 13:34 #1
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mal was anderes, sind 3/10 nicht ein wenig viel für nen Vr Kopf?


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Alt 04.01.2012, 16:04 #2
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Zitat:
Zitat von w1cht Beitrag anzeigen
mal was anderes, sind 3/10 nicht ein wenig viel für nen Vr Kopf?
Die Verdichtung kommt doch eh net vom kopf, sondern vom block.
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Alt 04.01.2012, 16:17 #3
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Zitat:
Zitat von Niklas90 Beitrag anzeigen
Die Verdichtung kommt doch eh net vom kopf, sondern vom block.
????

deshalb kommen auch beim VR6 Turboumbau Verdichtungsreduzierplatten zwischen Kopf und Block ???

Sicher bekommt er mehr Verdichtung wenns du den Kopf Runterplanst !

Geändert von Domino (04.01.2012 um 16:19 Uhr)
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Alt 04.01.2012, 19:09 #4
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Zitat:
Zitat von Domino Beitrag anzeigen
????

deshalb kommen auch beim VR6 Turboumbau Verdichtungsreduzierplatten zwischen Kopf und Block ???

Sicher bekommt er mehr Verdichtung wenns du den Kopf Runterplanst !
falsch! Erst wenn du was vom Block nimmst
Der Brennraum ist im Kolben, da der VR6 Muldenkolben hat und nicht im Kopf, jetzt bist du dran

Geändert von Niklas90 (04.01.2012 um 19:14 Uhr)
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Alt 04.01.2012, 19:22 #5
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hab erst einen komplett gemacht und es bringt nicht wirklich was den 3/10 runter zu planen, aber es erhöht trotzdem die Verdichtung

und das ist eh die beste Verdichtung...

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Alt 04.01.2012, 19:30 #6
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Zitat:
Zitat von Niklas90 Beitrag anzeigen
Die Verdichtung kommt doch eh net vom kopf, sondern vom block.

Mir gings eigentlich net um die Verdichtung. Wie siehts da mit abstand zum Ventil zu Kolben aus?
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Alt 04.01.2012, 19:36 #7
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Zitat:
Zitat von w1cht Beitrag anzeigen
Mir gings eigentlich net um die Verdichtung. Wie siehts da mit abstand zum Ventil zu Kolben aus?
Wenn man zuviel wegnimmt setzen irgendwann die Ventile auf. Man sollte sich aber eher Gedanken darüber machen und aufpassen, das man nicht unter das vorgeschriebene Mindestmaß von VW gerät (139,5mm). Ansonsten kann man ruhig 3/10 runternehmen, wenn man lust hat - Die Notwendigkeit oder der Sinn sei mal dahingestellt.
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