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Alt 10.11.2011, 08:33 #1
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Hallo!

Zitat:
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„Der dort abgebildete Punkt ist bei keinem 3er vorhanden, die werden immer am Schweller angehoben“?
Dann sollen die mal genau nachsehen. Die Verstärkung im vorderen Bereich des Unterbodens zum Ansetzen einer Hebebühne oder eines Rangierwagenhebers ist an jedem Golf 3 vorhanden.

Die Unterkante des Schwellers besteht im vorderen Bereich nur aus 2 X ca. 1 mm starken Blechen, die miteinander punktverschweißt sind. Die sind bei weitem zu schwach, um einen großen Teil des Fahrzeuggewichtes aufzunehmen.

Um die Hebebühne oder den Rangierwagenheber im vorderen Bereich an den dafür vorgesehenen Punkten anzusetzen, muss man sich bücken. Das ist nicht jedermanns Sache. Sprich: Die meisten sind dafür zu faul.

VW hat aber selbst auch zur Entstehung dieses Dilemmas beigetragen, weil die Längsträger hinten wie vorn eingepresste Markierungen haben. Das kann tatsächlich zu der Annahme verleiten, dass man dort jeden beliebigen Wagenheber ansetzen kann. Dass das vorn nur für den Bordwagenheber gilt, wissen nur wenige.

An meinen beiden Golf 3 sind alle Längsträger-Unterkanten unverformt. Ich habe von Anfang an höllisch aufgepasst, dass niemand dort Wagenheber ansetzt. Selbst bei der Hauptuntersuchung muss man die Herren davon abhalten.

Freundliche Grüße
Teletubby


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Alt 10.11.2011, 08:37 #2
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Hallo,

bei mir haben sie es letztens zum 2.Mal geschafft vorne Beifahrerseite die untere Kante umzulegen.
Ab jetzt passe ich da auch besser drauf auf,wo genau sind die eigentlichen Aufnahmepunkte für die Hebebühne und Co.?

Frank
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Alt 10.11.2011, 13:01 #3
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Zitat:
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Hallo!

Dann sollen die mal genau nachsehen. Die Verstärkung im vorderen Bereich des Unterbodens zum Ansetzen einer Hebebühne oder eines Rangierwagenhebers ist an jedem Golf 3 vorhanden.
Leider hat diese vom Aussehen auch nicht im entferntesten mit der Abbildung im Handbuch zu tun.

Und genau darauf berufen sich die Werkstätten und behaupten, diese abgebildeten Punkte hätte kein Golf 3.

Das Angebot zur kostenlosen Instandsetzung habe ich von einer "freien", obwohl auch dort behauptet wird, er würde immer am Schweller angehoben und den Punkt aus dem Handbuch gäbe es nicht!

Da stellt sich mir doch die Frage, warum dann kostenlos?
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