[NiceGuz]

Guten Abend an alle Freunde des Golf´s

(Hab die Such-Funkt. benutzt!!!Nicht gefunden!!!)

Hab jetzt ein bisschen mehr Zeit und muss mich um mein Golf kümmern.
Da sind viele Sachen die Nerven......

1.Die Kupplung flutscht nicht mehr so richtig.
Besonders beim Ersten Gang.Da freuen sich die Leute wenn Sie hinter mir an der Ampel stehen.Hab jetzt die Tage gemerkt das der Zweite oder Dritte auch nicht mehr "so gut" funzt!!!
Wollte mal wissen wie man(n) die Kupplung Arretiert. Wenn es geht Idioten sicher

2.Das Kupplungs-Pedal harkt(über den Schleif-Punkt) beim lösen.
Kommt aber wieder nach oben. War schon paar mal damit in der Werkstatt gewesen.Kommt aber immer wieder.Da kann ich das auch selber machen!!!
Und beim tretten der Kupplung wie soll ich sagen etwas "schwamig"!!!
Ich meine(bin aber Leihe) da kann man doch im Motorraum das Kupplungs-Seil irgendwie Justieren.Wie macht man das??? Und wo befindet sich das genau???

3.Hab da schon ein paar Fragen im "Kurze Frage - Kurze Antwort Thread" eingestellt.Aber die Sache ist doch etwas aufwändiger.....
Hab Probleme mit dem Heiz-Gebläse-Motor.Und zwar bläst er nicht
Hab mich hier eingelesen, und dann am Auto geschraubt.Dachte zu 100% das der E-Motor vom Gebläse ein Defekt hat. Hab den ausgebaut und am Zig.-Anzünder angeschlossen, super er läuft.(Hab ein altes Lade-Kabel gehabt für den Zig-Anzünder.Hab das Endstück entfernt und den Motor angeschlossen.Nur als Tip nicht jeder hat von der Materie Ahnung)
Am Vorwiederstand kann das auch nicht liegen.Weil ich hier immer wieder lese dann geht Stufe Vier.Könnnte es doch der Vorwiederstand sein???

Beim ersten Einbau sprang der Motor mit ein leises "rattern" an(und noch einmal vor kurzen wo ich noch nicht dran geschraubt hatte).Zündung an/aus,funzt wieder nicht.Den Motor hab ich geschüttelt,gehauen so das ich ein wackel-Dackel ausschliessen kann.Vor kurzen muste ich den ADAC rufen,weil der wagen nicht ansprang.Dann geht der wieder,wieder nicht......
Der gelbe-Engel meint die Batterie ist leer.Ich sagte zu Ihn nein das ist schon seit über ein Jahr so.Er startete die Zündung..Ohh,ist Ihnen aufgefallen das die Kontrollleuchte der Batterie gar nicht angezeigt wird.Ich lachend, ne ist mir gar nicht aufgefallen

Er bastelte im Motoraum...., dann sprang die besagte Leucht auf.Glück gehabt Kabel-Bruch(Das kabel was von der Lichtmaschiene zur Batterie geht damit die geladen werden kann).Jetzt ist meine Theorie das es eventuell ein zusammenhang geben könnte.Weil das Problem ca.Zwei-Drei Tage später auftauchte.

Wollte mir Morgen ein neuen/gebrauchten ich glaube "Heizregler" heist das Bauteil kaufen.Aber hab absolut kein bock immer die Teile auf verdacht zu kaufen.Hatte im Juni Tüv und das Geld was ich da reingesteckt habe reicht
Ich komme aus den Pott-Dortmund,und wollte mal wissen wo es günstige Schrotthändler gibt.Oder mindestens Schrottplätze die Ihr mir empfehlen könnt.Und ne günstige Miet-Werkstatt.

3.Wenn der Wagen im Leerlauf ist geht die Drehzahl ca.2000-3000 für ne kurze Zeit hoch.Hatte vor paar Monaten die Zündkerzen ausgewechselt.War zu 99,5% weg gewesen(Ab und an mal,aber nicht die rede wert).Und jetzt kommt das schon wieder.Hab hier bei euch gelesen das es die Drossel-Klappe sein könnte.Die muss mal gereinigt werden.Hab aber auch gelesen,das es ein Model gibt die man gar nicht reinigen braucht.Weil der Hersteller das Bauteil "versetzt"hat.
Wo befindet sich den die besagte Drossel-Klappe???
Und wie geh ich vor(Demontage und montage was zu beachten ist)???Was für ein Reiniger soll ich nehmen???Ich glaube dabei scheiden sich die Geister!!!Der eine schreibt Bremsenreiniger, der andere nein viel zu aggro das Zeug.Bremsenreiniger hab ich nämlich brächte ich dann nicht zu kaufen.Aber wiederrum wäre dann kein Drossel-Klappen-Reiniger auf den Markt.Aber bei die Kapitalisten heut zu tage weiss man ja nie.

Paar Wunsch-Träume

4.würde mir sehr gerne eine Klima-Anlage einbauen.Geht das den relativ einfach??? Der Platz dafür müste doch frei sein, oder nicht???Hätte einer eventuell ne Anleitung oder so was in der Richtung???
Was denkt Ihr den über Chip-Tuning!?!Meiner hat 75PS!!!Auf den Beschleunigungstreifen komme ich nicht aus den Quark.Hab gelesen das,dass Chip-Tuning nicht gut sein soll.Würde der Motor ein Defekt erleiden.Oder gibt es noch ne andere möglichkeit???Ausser den kompletten Motor-Block zu tauschen
Was für extras kann man den noch in den Golf(Golf3 BJ.07/97) einbauen, die relativ einfach und eventuell noch Kosten günstig sein kann.Meiner hat nichts.Jetzt nicht mal ne Heizung wo das Gebläse defekt ist.
An ein paar Stellen ist der am rosten.Wie macht man das "fast Fachmänisch"weg???
Wie geht Ihr vor und was für Produkte/Werkzeug benutzt Ihr???
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...it-bilder.html
Bekommt man den Lack auch in ne Sprüh-Dose???
Meine Scheiben sind auch etwas zerkratzt,gibt es ne möglichkeit die weg zu bekommen???Und meine Tacho-Birne ist defekt!!!Gibt es da mehrere Farben????

Thanks erst mal an alle die sich die Mühe gemacht haben sich das durch zu lesen.
Und ein fettes DANKE an die,die antworten!!!

Und sorry das es so viel geworden ist.Aber das wolltee ich mal gerne wissen.Liegt mir schon lange auf der Seele.

Schönen Abend wünsch ich euch noch!!!

Lg NiceGuz