Euren Rat bitte.. - Seite 2

Henne727 · 07.09.2011, 00:04

Wieviel km pauschal, kann man schlecht sagen... Es heißt nicht unbedingt, das ein Motor mit 100tkm besser in Schuss ist, als einer mit 200tkm.Das kommt immer drauf an, wie er bahandelt wurde. Am besten schaust nach Scheckheftgepflegten.

Tankdeckel · 07.09.2011, 00:04

Golf III - Gebrauchtkauf - *die* Checkliste

golf3vr31 · 07.09.2011, 00:05

Alles Klar danke!!

Ich werde jetzt nach GTIs kuken dannach GT ..

tuning3er · 07.09.2011, 00:09

Ich wäre fürn 1.8 75 PS am Anfang fährt mein dad im Kombi der Motor ist sau robust.

der_sammler · 07.09.2011, 01:00

Zitat:

Zitat von tuning3er

Ich wäre fürn 1.8 75 PS am Anfang fährt mein dad im Kombi der Motor ist sau robust.

Nicht nur die, die 1,4 und 1,6 (75PS) sind eigentlich am haltbarsten. Einer aus unserer gegnd hat auf den 1,6 75PS (ABU) 400.000 km raufgefahren. Läuft wie neu.

Obwohl die kleinen Motoren eh extrem gut zeigen was sie können.

Mfg.
der_sammler

Inferno · 07.09.2011, 01:02

Zitat:

Zitat von tuning3er

Ich wäre fürn 1.8 75 PS am Anfang fährt mein dad im Kombi der Motor ist sau robust.

Ja kann ich mich nur anschließen ich hab auch ein 1,8 mit 75 ps der ist echt relativ günstig und spaß macht der auch 190 (laut Tacho) macht der auf der bahn auch und die reifen durchdrehen lassen kannst du damit auch.
Ich hätte auch gern ein Vr6 aber mich würde es dann wahrscheinlich nach einer Woche nicht mehr geben oder ich hätte mein Lappen schon verloren.
Das geile ist du kannst dir ein 1,8 mit 75 ps holen die sind sau günstig den kannst du dann nach Herzenslust 1 Jahr quälen alles mit ausprobieren und wenn du dich ausgetopt hast kaufst du dir dann n gti oder vr6. Wenn meiner schrott geht ist es zwar ärgerlich aber nicht tragisch dann kommt halt ein neuer hab nur 700 Euro mit neu tüv etc bezahlt. Hätte ich n GTI und der würde mir durch irgentwas dummes kaputt gehen wie zbs in die Leitplanke setzen würde ich mich schon mehr ärgern.
Außerdem kannst du dich am kleinen billigen golf einfach ransetzen und alles ausprobieren was das Tuning betrifft. Und dann später wenn du dir n gti vr6 holst alles richtig und ordentlich machen

peremees · 07.09.2011, 07:43

Sehe es wie meine Vorgänger. Kaufe die nen 75 oder 90PS Motor. SInd solide und am Anfang probiert man doch mehr aus, und in diversen Momenten wirst du froh sein, nur 75 statt 174PS unterm Arsch zuhaben.
Hast dein ganzes Leben noch vor dir, der Traum vom VR6 läuft dir doch nicht weg

Und zu den 400€, es kommt drauf an, wieviele km du im Monat fährst!? Jeden Tag 2km zur Ausbildung und zurück, würde ich ungerne einem GTI/VR6 antun. Und bei 20km wirst schon bisserl Spritgeld beiseite legen müssen

Mach nicht den Fehler wie viele in deinem Alter, und haue die ganze Kohle fürs Auto raus. Geh Abends weg, KIno etc. mit deinen Freunden, vergiss nicht zu leben!

Gibt wichtigeres als ein VR6

EDIT: 16 - 17k km...Vergiss den VR6 mit 400€....

wolfi71 · 07.09.2011, 11:04

mit 3-400€ kann man bei halbwegs seriöser Betrachtung kaum mehr wie einen 75PS Golf unterhalten. Vergiss nicht, ein Auto wird beim Fahren nicht mehr, sondern weniger wert, es steht also auch mal eine Ersatzbeschaffung an. Dann brauchst du Ersatzteile und Wartung (evtl nur Teile, die kosten aber auch Geld). Geh mal von den doppelten Spritkosten als variable Kosten aus. Dann liegt man nicht schlecht.

AAM · 07.09.2011, 12:07

Zitat:

Zitat von snakefan

Also ich finde den GTI gar nicht so teuer.
Bezahle bei der AXA bei 90% 53 Euro im Monat inkl. Teilkasko mit 150 SB, Steuern 147 Euro im Jahr.
Mit deinem Budget ist das also in meinen Augen absolut bezahlbar.

deiner ist aber KEIN GTI.....auch nicht bei den versicherungen.

golf3vr31 · 07.09.2011, 17:04

Ich werd nach einem Gti oder Gt suchen.. 75 ps tu ich mir nicht an..

Mit welchen kosten muss man bei einem vr6 und mit einer fahrleitung von 16 000-17 000 rechnen??

-Dom- · 07.09.2011, 17:11

16.000 - 17.000km Laufleistung???

da ist der ja noch nicht mal Eingefahren...

golf3vr31 · 07.09.2011, 17:14

sorry ich mein das ist ungf. meine fahrleistung im jahr..

könnte mir auch sowas vorstellen:

halt noch was tunen.. Volkswagen Golf 1.8 GT Special Klima + D3 als Limousine in Dachau/München

oder so einen halt gern:

Volkswagen Golf 2.0 GTI (Edition) Colour Concept als Limousine in emersacker

Rico · 07.09.2011, 17:23

Zitat:

Zitat von golf3vr31

Ich werd nach einem Gti oder Gt suchen.. 75 ps tu ich mir nicht an..

Mit welchen kosten muss man bei einem vr6 und mit einer fahrleitung von 16 000-17 000 rechnen??

Viel Spritgeld....

Ich bezahle bei 80% 52 Euro im Monat Versicherung. Ist also noch im rahmen finde ich.

16K-17K km kannste dir auf jedenfall ein Paar Reifen zu Seite legen. Ich finde, der Vr6 frisst die reifen förmlich auf.

Drive · 07.09.2011, 17:24

Zitat:

Zitat von golf3vr31

Mit welchen kosten muss man bei einem vr6 und mit einer fahrleitung von 16 000-17 000 rechnen??

Rechne doch nur mal die Spritkosten durch!

Geh doch einfach von 10 Ltr. Verbrauch aus, Literpreis 1,50 Euro.

Dann bist Du bei 10.000 km schon bei 1500,- Euro!

Und das ist nur Sprit.

>>Matze<< · 07.09.2011, 17:25

kauf dir nen golf 4

die dreier gammeln nur ohne ende.

da könnte man ja ggf über nen TDi nachdenken

golf3vr31 · 07.09.2011, 17:28

könnte einen 4er mit 240 000km griegen alles immer gewarten für 500 euro von meiner mutter ..

möchte aber unbedingt einen gti oder gt

weis jemand mehr über die vr6 kosten??

>>Matze<< · 07.09.2011, 17:32

ähm, ich wiederhole:

du könntest ein:
-jüngeres auto
-mit bekannter vergangenheit
-was ordendlich gefahren wurde
nicht haben, und das zu nem spott preis.

stattdessen willst du dir lieber nen schrupper kaufen der meisst schön über 3 besitzer hatte?

Das is nich die cleverste entscheidung

golf3vr31 · 07.09.2011, 17:36

ich weis..

aber meine Mutter hat dann immer was zu meckern..

und ein 3er gti oder vr6 war halt schon immer ein traum von mir..

Peter[OG] · 07.09.2011, 17:37

Zitat:

Zitat von golf3vr31

Mit welchen kosten muss man bei einem vr6 und mit einer fahrleitung von 16 000-17 000 rechnen??

Rechnen wir mal mit 10 l/100 km, (obwohl das sicher nicht reicht), und im Schnitt mit 1,55 € pro Liter Super (könnte natürlich auch teurer werden), also sind das auf 16.500 km mal eben 2557,50 € pro Jahr oder ~213 € Spritkosten pro Monat.

Was deine Versicherung kostet wird dir hier niemand genau sagen können. Die KFZ Steuer dürfte mit Euro 2 so um die ~206 € pro Jahr sein oder ~17,20 € pro Monat.

Von deinem maximalen Budget von 400 € sind also schonmal ~230 € weg.

Bleiben also noch 170 € für Wartung, Reparaturen, Versicherung usw. pro Monat.

Ist das eigentlich so schwer sich das selber mal auszurechnen und bei einem Versicherungbüro anzurufen ?

peremees · 07.09.2011, 19:37

Also ich fahre zwar nen Syncro, aber mit 10L/100km kommste auch beim Fronti nicht weit

Rechne also 11L ein.

Ansonsten ist alles geschrieben worden.Bei 17.000km ist Gefahr groß, das etwas kaputt gehen kann bzw. bei alten aus wird.
Beim VR6 ist alles teurer, Bremsen, Zündkerzen (6x), KAT, Steuerkette, Öl (mehr drin als im 4Zyl)m und wenn nur was kleines gewechselt werden soll, ist viel mehr Arbeitsaufwand im Motorraum notwendig...Lernst du Schrauber!?

Du zahlst überall den Aufschlag. Bei meinem ersten Auto (Nissan Sunny, der echt günstig war) tat jede Reperatur während der Ausbildung weh, auch wenn es "nur" 50€ waren...

Versicherung zahle ich Haftpflicht 700 p.a. bei 80%
Steuer EURO 1 440

EURO 2 etwas über 200

Reifen gehen auch gut weg, und da kannste keine 13" oder 14" 175er fahren!
Ob du es hören willst oder nicht, nen VR6 macht dich nicht reich! Mach erstmal deine Ausbildung und dann sieh mal weiter (auch wenn ich das Gefühl habe, dass du hier hören willst, wie billig ein VR6 oder GTI ist, und du den ohne weiteres unterhalten kannst....)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Menu