Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 25.07.2011, 13:13 #1
Benutzerbild von blezer
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 01.07.2010
Beiträge: 87
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
blezer blezer ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von blezer
 
Registriert seit: 01.07.2010
Beiträge: 87
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge
Standard

dadurch das du 175/70 r13 fährt könnte es auch daran liegen das du wenig Fläche hast die auf setzt, sprich schmale und kleine reifen.
Ich fahre auf'm Touran 205/55r16 und aufm i30 185/55r15 mit beiden autos lässt sich problemlos anfahren und man bedenke, das der touran n 2.0TDI mit 170pferdchen ist

natürlich weiß ich das man beide autos nicht wirklich mit einem G3 vergleichen kann, aber es war jetzt nur so als beispiel denn wenn man will kann man auch mit dem touran oder i30 die reifen durch drehen lassen.

mfg
eugen



Geändert von blezer (25.07.2011 um 13:15 Uhr)
blezer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.07.2011, 17:43 #2
Benutzerbild von Casull
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Casull Casull ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Casull
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von blezer Beitrag anzeigen
dadurch das du 175/70 r13 fährt könnte es auch daran liegen das du wenig Fläche hast die auf setzt, sprich schmale und kleine reifen.
du weisst aber schon, dass schmälere reifen weniger zu aquaplaning neigen?

es geht nicht darum ob man die reifen durchdrehn lassen kann, das geht mit jeder kröte wenn man die kupplung schnalzen lässt.

um bei schlechten verhältnissen gut auf der straße zu liegen, braucht man ein gutes profil (verdrängt das wasser - weniger aquaplaning gefahr, schmale reifen haben hier eine geringere auflagefläche - das wasser wird schneller verdrängt)

die härte der reifen ist ausschlaggebend - alte reifen härten aus. der gummi von sommerreifen wird im winter zu hart / winterreifen sind dementsprechend weicher. wie man beides bei allwetterreifen perfekt aufeinander abstimmen soll, weiss ich nicht, deswegen halt ich nix davon.

ein gutes fahrwerk, auf ebener fahrbahn ist ein straffes fahrwerk schön und gut, aber wenn bodenwellen kommen, sollte der wagen auch kontakt zur straße behalten, deswegen ist hart nicht gleich gut. wenn du das serienfahrwerk hast, lass deine stoßdämpfer prüfen und erneuer diese bei bedarf.
Casull ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:23 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt