G3 besseren grip aber wie?

Inferno · 24.07.2011, 23:22

Guten Abend.
Wie jeder von Uns sicher bemerkt hat, ist es in diesem tollen Sommer es etwas regnerischer.
Meine Frage:
Wie kann ich mehr Grip erreichen?
Ich habe ein G3 CL 1,8 75ps Benziner ohne ABS.
Schon bei leichtem Regenfall flieg ich im Auto nur hin und her.
Wenn ich etwas zügiger von einer Ampel losfahre und es ist ein bisschen nass draußen, drehen die Räder schon komplett durch. Auch beim stärkeren bremsen (nicht voll durchtreten) Rutsche ich schon vorne weg.
habe 175-70R13 Reifen. Profil ist noch gut vorhanden.
Reifen sind Allwetter von Pirelli 7jahre alt.
Wenn ich jetzt schon an den Winter denke bekomme angst

Meine Freundin ist schon mit dem Wagen abgeflogen...
Ich werd das Auto so kein Meter bewegen können.
Was muss ich alles ändern um sicher durch den Winter zu kommen oder wenigstens sicherer durch die Regentage

?
Fahrwerk?
Reifen?
Auto?
Nur neue Reifen werden nicht viel bringen oder?

zubrovka · 24.07.2011, 23:28

Hallo
7 Jahre alte Reifen die übers ganze Jahr gefahren werden, sind sicherlich schon ausgehärtet.
Gerade wenn meine Freundin damit schomal abgeflogen ist, aufgrund mangelnder Traktion, hätte ich spätestens da neue Reifen gekauft. Alle anderen Komponenten an deinem Auto sollten nicht das Traktionsproblem darstellen, außer sie sind Defekt.
Der Reifen ist nunmal das Teil, was die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn herstellt.
Also folgende Empfehlung: Kauf die neue Winterreifen fürn Winter und Sommerräder für den Sommer. Ganzjahresreifen müssen immer ein Kompromiss eingehen, wenn sie dann auch noch so alt sind, kannst du das egal zu welcher Jahreszeit vergessen.

Bei Reifen und Bremsen würde ich nicht sparen

Gruß Zub

Inferno · 24.07.2011, 23:31

Zitat:

Zitat von zubrovka

Hallo
7 Jahre alte Reifen die übers ganze Jahr gefahren werden, sind sicherlich schon ausgehärtet.
Gerade wenn meine Freundin damit schomal abgeflogen ist, aufgrund mangelnder Traktion, hätte ich spätestens da neue Reifen gekauft. Alle anderen Komponenten an deinem Auto sollten nicht das Traktionsproblem darstellen, außer sie sind Defekt.
Der Reifen ist nunmal das Teil, was die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn herstellt.
Also folgende Empfehlung: Kauf die neue Winterreifen fürn Winter und Sommerräder für den Sommer. Ganzjahresreifen müssen immer ein Kompromiss eingehen, wenn sie dann auch noch so alt sind, kannst du das egal zu welcher Jahreszeit vergessen.

Bei Reifen und Bremsen würde ich nicht sparen

Gruß Zub

Danke
Ich wusste garnicht das Reifen aushärten.

zubrovka · 24.07.2011, 23:34

Gerade bei großen Temperaturdifferenzen. Sommer --> Winter

Casull · 24.07.2011, 23:46

von allwetterreifen halte ich persönlich nicht viel, auch wenn viele sagen, sie fahren so wenig dass sich winter/sommerreifen nicht lohnen. im winter sind gescheite reifen das a und o.

mein tip wäre: vernünftige sommer & winterreifen, stoßdämpfer mal checken lassen, evtl erneuern, ansonsten geschwindigkeit anpassen, das hilft auch oft

Sprai · 24.07.2011, 23:58

1. Wie schon gesagt härten die Reifen total aus wegen Wärme&Kälte
2. Sind die Reifen auch schon richtig alt wodurch sie auch sehr Porös werden und daher die
Gefahr höher wird das die Reifen auch kaputt gehen. Also wir bei uns in der Werkstatt
empfehlen dem Kunden immer spätestens nach 6 Jahren die Reifen zu erneuern.

Bezahl ruhig ein bisschen mehr für die Reifen damit du auch gute bekommst und kauf dir keine billig Reifen die besten Marken die ich dir empfehlen kann sind Pirelli, Michelin und Continental

tuning3er · 25.07.2011, 01:45

Also ich Fahre Hankook V12 Evo 205er und die halten recht gut bei Näse zur Zeit sind sie sehr runter gefahren ( ca, 1,8mm Profil noch ) und wen das Wasser nicht auf der Strasse steht halten diese noch gut.

Sprai · 25.07.2011, 10:02

oh ja Hankook ist auch gut ^^ hab ich vergessen aufzuzählen

Amazing · 25.07.2011, 12:49

tuning3er:

Fährst du Nordschleife oder wat is da los? Ich kann mich entsinnen, das du vor nicht all zu langer Zeit die Reifen gekauft hast und nun sind sie schon fast auf Mindestprofiltiefe? o0 ..

Wie schon erwähnt, Reifen tauschen. Wenn die Räder runter sind, gleich mal einen Blick auf Dämpfer werfen und ggf. nach ausgejuckelten Lagern suchen.

blezer · 25.07.2011, 13:13

dadurch das du 175/70 r13 fährt könnte es auch daran liegen das du wenig Fläche hast die auf setzt, sprich schmale und kleine reifen.
Ich fahre auf'm Touran 205/55r16 und aufm i30 185/55r15 mit beiden autos lässt sich problemlos anfahren und man bedenke, das der touran n 2.0TDI mit 170pferdchen ist

natürlich weiß ich das man beide autos nicht wirklich mit einem G3 vergleichen kann, aber es war jetzt nur so als beispiel denn wenn man will kann man auch mit dem touran oder i30 die reifen durch drehen lassen.

mfg
eugen

Sprai · 25.07.2011, 13:33

Ja mit dem das die Reifen vllt net Breit genug sind haste ja eig recht aber bei nem Golf 3 ist 175 breit genug vor allem es ja ja nur 75PS Golf es nicht daran liegen.

Casull · 25.07.2011, 17:43

Zitat:

Zitat von blezer

dadurch das du 175/70 r13 fährt könnte es auch daran liegen das du wenig Fläche hast die auf setzt, sprich schmale und kleine reifen.

du weisst aber schon, dass schmälere reifen weniger zu aquaplaning neigen?

es geht nicht darum ob man die reifen durchdrehn lassen kann, das geht mit jeder kröte wenn man die kupplung schnalzen lässt.

um bei schlechten verhältnissen gut auf der straße zu liegen, braucht man ein gutes profil (verdrängt das wasser - weniger aquaplaning gefahr, schmale reifen haben hier eine geringere auflagefläche - das wasser wird schneller verdrängt)

die härte der reifen ist ausschlaggebend - alte reifen härten aus. der gummi von sommerreifen wird im winter zu hart / winterreifen sind dementsprechend weicher. wie man beides bei allwetterreifen perfekt aufeinander abstimmen soll, weiss ich nicht, deswegen halt ich nix davon.

ein gutes fahrwerk, auf ebener fahrbahn ist ein straffes fahrwerk schön und gut, aber wenn bodenwellen kommen, sollte der wagen auch kontakt zur straße behalten, deswegen ist hart nicht gleich gut. wenn du das serienfahrwerk hast, lass deine stoßdämpfer prüfen und erneuer diese bei bedarf.

blezer · 25.07.2011, 17:56

ich weiß wohl wie das mit dem aquaplaning ist, keine sorge^^
das war lediglich eine idee, den mir wurde mal gesagt das zum driften schmälere reifen besser sind weil sie schneller durch drehen somit hatte ich das im umkehr schluss auf diese disskussion einbezogen Diskussion

Casull · 25.07.2011, 18:27

das mit dem driften tut so viel zum thema wie das reifen durchdrehen lassen beim anfahren, wenn man es erzwingt drehen schmälere reifen natürlich früher durch. aber ihm geht es wohl um die bodenhaftung im alltag.

Inferno · 26.07.2011, 11:13

Zitat:

Zitat von Casull

das mit dem driften tut so viel zum thema wie das reifen durchdrehen lassen beim anfahren, wenn man es erzwingt drehen schmälere reifen natürlich früher durch. aber ihm geht es wohl um die bodenhaftung im alltag.

genau wenn ich ordentlich raufdrück drehen die reifen natürlcih auch bei trockener bahn durch. Aber die gehen ja sogar durch wenn ich bei nasser bahn ein bkischen zügiger anfahre. Aber so wie ich das hier lese kommen nächsten monat erstmal neue reifen dran. danke

Peter[OG] · 26.07.2011, 11:43

Gute Entscheidung, "vernünftige" Reifen (Michelin, Pirelli, Continental) kosten in der Größe ja kein Vermögen (Satz ~200-220 €). Da lohnt es sich nicht irgendwelchen China Schrott (Nankang, Wanli, Trayal o.ä.) zu kaufen, schließlich sind die auch nur ~50-60 € pro Satz billiger.

Sprai · 26.07.2011, 11:52

Ja das ist eine richtig gute Entscheidung neue Reifen zu kaufen. und wie Peter[OG] schon gesagt hat kauf die vernünftige Reifen. Falls du wirklich wenig fährst und die Reifen viele Jahre drauf haben wirst, würde ich dir sogar Michelin empfehlen weil die Reifen wirklich am längsten brauchen bis sie porös werden.(Kenn ich von der Arbeit).

Inferno · 26.07.2011, 12:42

Zitat:

Zitat von Sprai

Ja das ist eine richtig gute Entscheidung neue Reifen zu kaufen. und wie Peter[OG] schon gesagt hat kauf die vernünftige Reifen. Falls du wirklich wenig fährst und die Reifen viele Jahre drauf haben wirst, würde ich dir sogar Michelin empfehlen weil die Reifen wirklich am längsten brauchen bis sie porös werden.(Kenn ich von der Arbeit).

Ne ich fahr extrem viel. 12000km in 4 monaten

Peter[OG] · 26.07.2011, 12:52

Ein Grund mehr sich einen guten Reifen zu kaufen.

blezer · 26.07.2011, 14:07

bei 12tkm in 4 Monaten würde ich dir wie alle anderen Michelin oder vllt Conti's empfehlen, habe Conti's zuhause auf beiden Autos, habe jetzt in 3 Monaten mit dem Hyundai fast 11tkm und profil ist noch ok und straßenhalt ist auch ok

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