Anhängerkupplung nachträglich einbauen

Akob22 · 10.06.2011, 12:47

Moin zusammen,

ich werde demnächst eine Anhängerkupplung benötigen, doch mein Auto hat keine.
Bei ebay werden welche von Bosal angeboten:

VW Golf 3 III AHK Anhängerkupplung starr + 7pol. E-Satz | eBay

Nun zu meiner Frage, kann ich die ganz normal unter mein Auto schrauben ohne das ich irgendwo Bohren muss, sprich die Löcher sind schon vorhanden??
Den Kablesatz kann ich ja im Prinzip an die Rückleuchten mit anschließen, komme ich da hinten irgendwo in den Innenraum, um das abzuzweigen.

Falls Ihr bessere Lösungen oder Vorschläge habt mein Auto mit einer AHK auszurüsten, immer her damit....

Vielen Dank für eure Hilfe.

Peter[OG] · 10.06.2011, 15:07

Ich habe eine gebrauchte abnehmbare Peka AHK nachgerüstet. Brauche die AHK nicht so oft, daher wollte ich keine feste AHK haben. Zudem habe ich die original AHK Kontrollleuchte nachgerüstet, irgendwo ein nachgerüstetes Kontrolllämpchen war für mich nicht akzeptabel.

Es sind alle nötigen Löcher vorhanden. Die Elektrik an den Rückleuchten wird einfach aufgesteckt. Wenn die hintere Stoßstange demontiert ist siehst du die Durchführung für den Kabelbaum.

wepps · 12.06.2011, 21:54

Anleitungen dazu findest du hier
Komplettsatz Anhängerkupplung - starre Ausführung VW Golf III Fließheck, 10.91 - 07.97 inkl. 7pol spezifisch, Relais Elektrosatz (unter Downloads)

Gruß
Wepps

Grizu · 12.06.2011, 22:01

Der Einbau ist wirklich einfach - das einzige kitzlige ist die Bohrung in deine Stoßstange. Rest ist beinah plug & play.

Tdiler2 · 12.06.2011, 23:17

einbau bekommt jeder hin. Fahrzeugspeziefischen E Satz kaufen

wolfi71 · 13.06.2011, 00:49

Wie ist das mit der Eintragung in den Fahrzeugpapieren. Muss man das noch extra machen?

13.06.2011, 08:05

meine gebrauchte für den variant hatte ein e-prüfzeichen, thema durch.

ChristianXD · 13.06.2011, 08:37

Frag mal Los Pablos!

Der hat ein, an seinem golf.
Kann sein das die für nen guten Preis ab kommt!

LosPablos · 13.06.2011, 09:30

Genau.. Ab kommt sie und wird in keller gelegt..

Für nen guten kurs geht sie auch weg.. inkl E satz..

wolfi71 · 13.06.2011, 09:32

Ich würde die mit dem 13poligen E-Satz einbauen. Es haben nämlich so gut wie alle neuen Anhänger 13polige Stecker und ggf ist ein alter Hänger schnell umgebaut.

LosPablos · 13.06.2011, 09:39

Das ist richtig.. aber es gibt ja auch adapter.. kosten 10€..

13.06.2011, 10:35

13 polige macht beim g3 keinen sinn. weil du hast hinten kein dauerplus und sowas liegen. das die anderen leitungen abdeckt und steuerleitungen.

ich habe irgendeine dose von vw dran, billig bekommen und dann den passenden adapter gekauft. fertig.

Teletubby · 13.06.2011, 11:01

Hallo

Zitat:

Zitat von 1H9

13 polige macht beim g3 keinen sinn. weil du hast hinten kein dauerplus und sowas liegen. das die anderen leitungen abdeckt und steuerleitungen.

Wenn die Anhängerkupplung am Golf 3 ab Werk eingebaut war, dann gibt es dort auch einen Dauerplus-Anschluss.

Für nachträglichen Einbau enthält der originale Elektrik-Einbausatz von VW für die AHK ein langes, rotes Kabel mit 2,5 mm² Querschnitt mit Sicherungshalter und Sicherung. Das Kabel wird von der Zentralelektrik nach hinten zur Anhängerkupplung verlegt und sorgt dort für Dauerplus.

Freundliche Grüße
Teletubby

G3 Variant · 13.06.2011, 11:28

Also ich hab bei meinem Variant auch eine Nachgerüstet,
was eigentlich auch gut geklappt hat ( eigentlich weil seid dem immer wenn ich die Heckscheibenheizung anschalte die Nebelschlußleuchten keuchten ).
Da musste irgendwie noch n Kabel verbunden werden oder so, AHK ist dran und der Rest funzt.

Also auch wenn man eine EG Genehmigung hat ( diese hat meine Westfalia AHK ) muss man das beim nächsten Besuch der Zulassungsstele melden und um tragen lassen da sich die Länge des Fahrzeug geändert hat.

Die AHK hat eine Beriebserlaubnis eine EG-Genehmigung und eine Genehmigungsnummer.
Das Fahrzeug von dem ich die AHK auf dem Schrottplatz abgebaut hatte, hatte die aber von der DEKRA eintragen lassen, die Papiere hab ich natürlich. Ich mache gleich mal n Bild davon ...

EDIT : Bilder dazu

wolfi71 · 13.06.2011, 16:23

Wenn die Belastung nicht gar zu groß ist, kann man das Dauerplus auch von der ZV klauen. Da hätte ich wenig Skrupel.

Akob22 · 14.06.2011, 21:23

Nabend zusammen,

erstmal Vielen Dank für die ganzen Informationen, dann kann ich die ja so runter bauen ohne groß zu bohren etc. Ich hoffe doch mal das AHK von Thule nicht Schrott sind, die wird es bei mir jetzt wohl werden.
Sorry ist vll eine blöde Frage aber kommt der Wagen denn noch aussem Quark wenn da ein 500 KG Hänger dran hängt?? - 1,6 / 75 PS

Tausend Dank für eure Hilfe

G3 Variant · 14.06.2011, 21:28

1,6 / 75 PS " kommen eh nicht aus dem Quark ", geh mal davon aus dass Du den Anhänger merken wirst.
Ne AHK hatte ich von Thule noch nicht, aber einen Dachgepäckträger und eine Dachbox.
Ist ein wie ich finde Hersteller mit sehr hoher Qualität bei den Artikeln.

Akob22 · 14.06.2011, 21:35

Zitat:

Zitat von G3 Variant

1,6 / 75 PS " kommen eh nicht aus dem Quark ", geh mal davon aus dass Du den Anhänger merken wirst.
Ne AHK hatte ich von Thule noch nicht, aber einen Dachgepäckträger und eine Dachbox.
Ist ein wie ich finde Hersteller mit sehr hoher Qualität bei den Artikeln.

Das ich mit 75 PS andern Leuten nicht die Wurst vom Brot ziehen kann ist mir ja auch schon klar .......

Aber ein bisschen voran möchte ich schon kommen.
Ich werde es probieren Ich klapper damit eh nur Nord und Ostsee ab das sind 100 bis max 250 km plattes Land, die 30 min Längere Fahrzeit kann ich dann verkraften

G3 Variant · 14.06.2011, 21:40

Man wird es wie gesagt merken, aber seid ich eine AHK habe steht eins fest:
das nächste Auto hat wieder eine ...........

Besorg Dir eine, der Einbau ist nicht schwer ....

wolfi71 · 14.06.2011, 23:07

So schlimm ist das mit dem 500Kg-Anhänger nicht. Der Golf darf unter deinen Bedingungen 1200Kg ziehen und das geht auch. Ich würde mir unter meinen Bedingungen oder noch etwas heftiger nicht mehr wie 800Kg gönnen, aber beim platten Land an der Küste ist das kein Problem, höchstens der Seitenwind.

zum Thema Kupplungen: ich gehe davon aus, dass es höchstens zwei Hersteller der Kupplungen gibt. Die werden dann aber unter verschiedenen Namen vertrieben. Früher gab es ein genehmigtes Kartell und da wurden die Kupplungen von bestimmten Herstellern an bestimmte Hersteller geliefert. VW war immer Peka gewesen, Audi und Mercedes Oris. Das wurde meines Wissens zwischenzeitlich aufgegeben.

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