Gerade in einer großen Autozeitschrift gelesen: gemessener Mehrverbrauch mit E10 gegenüber E5 gemittelte 5%!
Macht also bei 1,60€ für den Liter E10 8cent Mehrkosten. E5 ist in der Regel 6cent teurer als E10.
Warum genau sollte man jetzt nochmal E10 tanken?! :-)
Gerade in einer großen Autozeitschrift gelesen: gemessener Mehrverbrauch mit E10 gegenüber E5 gemittelte 5%!
Macht also bei 1,60€ für den Liter E10 8cent Mehrkosten. E5 ist in der Regel 6cent teurer als E10.
Warum genau sollte man jetzt nochmal E10 tanken?! :-)
Weil bei mir der gemittelte Durchschnittsmehrverbraucht nur 0,2l/100km mehr beträgt. Die Armortisationsgrenze liegt bei meinem Motor und meinem Verbrauch bei 3,8 Cent/l mehr. Also tanke ich E10 - sofern es an der Tanke 4 Cent billiger als E5 ist. Ethische Bedenken habe ich keine.
EDIT: Ich hatte wohl einen im Tee. 0,2 passt nicht ganz. Eher bewegt sich der Mehrverbrauch im Bereich des nicht Messbaren. Aber ca. 0,1 mehr kann man schon sagen.
Gerade in einer großen Autozeitschrift gelesen: gemessener Mehrverbrauch mit E10 gegenüber E5 gemittelte 5%!
Macht also bei 1,60€ für den Liter E10 8cent Mehrkosten. E5 ist in der Regel 6cent teurer als E10.
Warum genau sollte man jetzt nochmal E10 tanken?! :-)
große Autozeitschrift, hmmm, das war aber nicht die mit den 2x4 Buchstaben, von denen die zweiten vier Buchstaben nicht gerade für seriös stehen und die ersten vier für selbst?
05.10.2012, 20:57
Mit Zitat antworten 
Hybrid-Darstellung
