| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
| | Themen-Optionen | Bewertung: | Ansicht |
| | #11 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
--> BadGolf: Nett, dass Du Dir die Zeit genommen hast für eine längere Antwort. GRACIAS! Ganz ehrlich: Ich kann Deine Sorgen nicht verstehen! ---> Sind keine Sorgen die ich habe - es ist FRUST und davon eine Menge. Schließlich fährst Du ein 12 Jahre altes Auto! ---> Na und? An dem Ding wurde jede Kleinigkeit gemacht, allein mein Vorbesitzer zahlte in 5 Jahren so ca. 4000,--DEM an seinen VW- Vertragshändler. Schiebedachreparatur: Preis ist (leider) normal! Ist nunmal ein großer Zeitaufwand! ---> Es sieht aus meiner bescheidenen Sicht nach Konstruktionsfehler aus. Der verschwiegen wird... Thermostat: Sollte eigentlich klar sein, dass es gewechselt werden muss, wenn die Temperatur nicht OK ist! ---> Dachte ich auch - aber ich meinte auf den Rat eines alten Hasens (Leiter einer größeren Rep.-werkstatt hören zu müsen) Durchrostung: Tritt eigentlich ab Bj 93 nicht mehr auf! Mein Golf hat nicht einen einzigen Rostfleck! ---> Och... unterhalb vom Benzineinfüllstutzen ist eine beliebte Durchrost-stelle... allerdings hab ich ein Auto ohne Metallic-lack. Und solche Golfs mit Metallic-Lack scheinen mir wesentlich resistenter zu sein, weshalb auch immer. Und am Rost an den Domlagern ist definitiv der Einbau falscher Ersatzteile schuld, wie Du selbst sagtest! Das Problem kann also nicht dem Golf selbst zugeschrieben werden! ---> Naja, das Loch war im Übergang zwischen Federbeindom und Radhaus - also gut 15cm unterhalb der Domlager... das kann was, muss aber nix damit zu tun haben. Eher damit, dass der Plastikeinsatz im Radhaus ca. 2cm über den Federbeindom hinaussteht, da lagert sich gerne Dreck ab... Das der Golf 3 im Vergleich zum Golf 2 leider qualitativ etwas gesunken ist, ist kein Geheimnis! Aber das ist leider bei vielen Herstellern so! Wenn es um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geht, dann sind nunmal Audis und VWs der späten 80er Jahre das Nonplusultra! Aber Vorsicht!!! Auch diese "Karren" kommen mittlerweile in ein kritisches Alter! Heutzutage gibt es leider durch immer mehr Elektronik immer mehr Fehlerquellen! So sieht die Zukunft leider aus! --> Da wirst Du wohl recht haben. An einem spartanisch ausgestatteten Golf 2 kann einfach kaum etwas kaputtgehen, da einfach nur das vorhanden ist, was zum Fahren benötigt wird! Mehr nicht! Kein Schiebedach, keine mögliche Fehlerquelle! --> Von Golf 2 kenne ich das Schiebedachproblem nicht - und die hatten auch Schiebedächer... MFG, BadGolf ---> MFG und lass Dir bloss nicht den Spass nehmen, ich konnte nicht vermeiden, meinen Beitrag zum Thread zu liefern - und es hat mir gut gut gut getan. Und zu den Kosten von 100Eur/Monat zähl ich auch unnötigen Krams wie gebrauchte Alufelgen, bzw. seit neuestem Klarglasscheinwerfer... und auch den Wertverlust - um nicht missverstanden zu werden. Nur Benzin, Steuer u Versicherung sind nicht eingerechnet. Und 100Eur/Monat sind nunmal deutlich weniger als entspechende Leasingraten - insofern ist mein Versuch ein Kompromiss zwischem teurem Auto und billiger Monatskarte. Bisher: in Maßen gelungen. Ach so: ABS... war das ein Theater... hab mehrere Sensoren verschlissen a 40 Euro schuld war aber wohl fehlende Masse zwischen Sensor und Batterie... Die Bremsen greifen alles andere als giftig... aber das ist zum Teil sicher eine Frage des Alters. Auspuff: Vor einem guten Jahr kam ein Leistritz Standardteil drunter. Hab ich auf die Werkstatt geflucht, das Ding klang vom ersten Moment wie defekt - mittlerweile hab ich von Produktionsproblemen gehört - das werd ich noch reklamieren, im Leerlauf hört es sich an wie ein Diesel... ein leiser Auspuff sollte schon vor Montage nicht wie "hohl" klingen sondern wie "dumpf". Gruß an alle, vielleicht helfen meine Zeilen dem einen oder anderen... | ||
| | Mit Zitat antworten |
| |