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| Hilfesuchender |
meine freundin hat nen 3er cab bj 95 1.8L mit 156tkm kaputt bzw. mängel: beide kotflügel vorne rosten unter in der ecke beim übergang zum schweller (schon nen loch in der größe eines 5 cent stückes) beide sitze sind wacklig tachobeleuchtung heizung is angebruzelt und beleuchtung defekt lichtschalter beleuchtung defekt wasserflansch getauscht zündverteiler getauscht beleuchtung rücklicht lässt sich zeitweise sehr schlecht anstarten (2 bis 3 mal anstraten und dann klingt er wie als wenn er sich 2-3 mal verschluckt, sprich wenn ich dann kein gas geb stirbt er gleich wieder ab) unrunder leerlauf wenn kalt LMM motor klingt die ersten 5 minuten bis er warm is wie nen rasenmäher jo das wars soweit | ||
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| | #2 | ||
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| Golf-Liebhaber |
Also meiner ist Bj92, der Wärmetauscher war schon defekt und ich hab Rost hinten an der Heckklappe (wird aber noch gecleant ) | ||
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| | #3 | ||
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| Gast |
-tankanzeige klappt so ca. 1mal im monat sonst haengt die immer regungslos unterm reserve -bremstrommel habe ich dann auch^^ -vorne der scheinwerfer auf der beifahrerseite ist hin und wieder leicht beschlagen -mein schiebedach kann ich nurnoch kippen -wenn ich mit 5 man im auto bin und diese dann aussteigen quitschten hinten die federn -kofferraumdeckel geht nur von hand abzuschliessen (zentral ist i-wie kaputt) das wars fuers erste^^ | ||
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| | #4 | ||
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| Golfumbauinteressierter |
Ich kann nur sagen, erwischt man beim Kauf einen ungepflegten dann zahlt man sich dumm und dämlich an den Reparaturen. Meiner hat 1.500.- gekostet und ich habe mittlerweile ca. 2.000.- reingesteckt...nur Verschelissteile kein Tuning. Kupplung Schwungrad Anlasser + Führungshülse Thermostat , Fühler und Flansch Bremsättel Radlager Trommel Wasserpumpe Simmering Nockenwelle Hydrostößel Ansaug + Abgasdichtungen Lambda Sonde Achsenlager Motorlager Stoßdämpfer inkl. Dommlager Es tröstet mich nur das der Wagen 0 Rost hat. Die typischen Krankheiten habe ich auch behoben.... Fahrersitz wackelte Fahrertür hängte Rost an Heckklappe habe ich keinen Mein Glasaustelldach tut es auch noch jedoch klappert was bei der Fahrt wenn es offen steht. Rücklicht auf der Fahrerseite geht selbständig aus. Cockpit Licht geht selbständig aus und an. | ||
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| | #5 | ||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
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| | #6 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
Zitat:
gruß lars | |||
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| | #7 | |||
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| Golfumbauplaner |
Also ich habe bis jetzt Rost an der Heckklappe und eine Kaputte Rücklichtbirne..... neue Heckklappe (mit Spoiler) is bestellt und ich wollte mir sowieso LED Rückleuchten holen.... daher geht es noch. Mal abwarten was noch kommt | |||
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| | #8 | |||
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| Forenabhängiger |
Ich hab meinen Golf zwar noch nicht angemeldet, da es noch nicht schneit, aber einige Mängel hab ich auch schon zu beklagen (is ein 1.8l 90 PS Syncro Bj. 94 mit 140 tkm): - ZV-Steuergerät im Ar*** da über das Rücklicht Wasser eingedrungen war - Rost am linken Schweller vorne, da dieser anscheinend von einer Hebebühne leicht eingedrückt wurde - Rost im Tankdeckel neben dem Einfüllstutzen - Radlager vorne kaputt - Motorantenne kaputt Aber: KEIN Rost an der Heckklappe obwohl nur weiß-uni und kein Metallic, keine hängende Fahrertür, keine knarzenden Sitze usw. Ich denke die Probleme dürften sich leicht beheben lassen und bei einem Winterauto für 1.500 Euro auch nicht weiter tragisch. | |||
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| | #9 | ||
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| Frischling |
Mal zu mir. Ich bin nun seit vielleicht 4 Monaten im Besitz und ich bezahle mich dumm und dämlich an diesem ding. Es ging nach 2 Wochen los, das meine Schelle am Auspuff kaputt war. Dazu kam ein verölter Motor. Nun ists der Anlasser, Kupplungsseil und noch was. Somit habe ich für die ganzen reparaturen fast soviel bezahlt wie für das Auto selber und das bei einem Kilomterstand von 45000. Ich hoffe das das dann letzte war, was ich an reparaturen machen musste. Also bis jetzt hat mir die Kiste nur ärger gebracht aber ich habe ihn ja trotzdem lieb :-) | ||
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| | #10 | ||
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| Golfumbauinteressierter | Zitat:
Sitz wackelt Ihr braucht genau 4 Teile um das wackeln zu reparieren, die bei VW wissen aber bescheid wenn ihr sagt der Sitz wackelt, bekommt ihr die richtigen Teile ![]() Vorne mittig auf der Führungsschiene des Sitzes ist ein Silicon artiger Gleiter, dann am Sitz selber wenn ihr ihn ausgebaut habt seht ihr links und rechts an den Führungen jeweils Gleiter aus Plastik die eingeklipst sind, dann noch einen Gleiter der seitlich auf der Führungsschiene im Wagen steckt. Und richtig schön einfetten mit Vaseline o.ä. | ||
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| | #11 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
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| | #12 | |||
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| Akzent-Setzer |
Bei mir hat der Rechte Seitenschweller gerostet, die Werkstatt hat gesagt das ist typisch für das Baujahr. | |||
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| | #13 | ||
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| Golfumbauplaner |
Bei mir die Kennzeichenbeleuchtung, die nervt !Sonst halt die üblichen Krankheiten, Rost hab ich extrem wenig, das freut mich! | ||
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| | #14 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
hi hat jemand einen Rat gegen ständig schwitzende Ventieldeckeldichtung beim ABS?? | |||
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| | #15 | |||
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| Wissbegieriger |
Fahr nach VW und hol dir die Deckeldichtung dort. Da gibt es eine geänderte, das ist ein Dichtungssatz mit neuen Stehbolzen und einer Gummidichtung anstelle der Korkdichtung, das funzt 1A Bei mir war bis jetzt nur das Schiebedach kaputt, alles komplett erneuert, Schlitten, Züge etc, 3 Monate später ist dann wieder das Schiebedach im Eimer gewesen | |||
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| | #16 | |||
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| Hilfebietender |
meine defekte: wasserpumpe (neu) sämtliche dichtungen am motor müssen noch erneuert werden beim öldruckfühler ( so heisst er glaub ich) sprizt öl raus wenn ich gas gebe feststelbrems gelenk an den bremssattelträger bleiben hängen (dh. ich brauche neue sattelträger preis: 250 euro) auspuff durchlöchert mit rost fahrer tür hängt 3 türer halt und der widerstand von der lüftung hat sich verabschiedet wasser verlust durch einer schraube am motor (dichtung) kabelschutz im motorraum löst sich allmählig auf | |||
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| | #17 | ||
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| Golfumbauinteressierter |
Ja mit 10.- euro kommst du dicke aus. Austauschen geht eigentlich ganz schnell, vorne sie Sicherung unterm Sitz rausmachen das ist so ein quersitzendes Metalstück was verhindert das der Sitz ganz nach hinten und so aus der Führung geschoben werden kann. Hinten dann noch 2 Platikkappen von der Führungschiene runter und den Sitz nach hinten ziehen und raus damit. Dann tauscht du diese Teile aus, geht recht einfach, ich sach mal wenn du es gemütlich machst 20-30min. | ||
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| | #18 | |||
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| Akzent-Setzer |
super! vielen dank für den tip. werd ich mal bei gelegenheit mir vornehmen. Zitat:
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| | #19 | |||
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| Forenseele |
entweder ne birne im rücklicht kaputt oder ne birne von der nummerschild beleuchtung jo zugefrorene schlösser ansonsten geht es bis heut eigentlich | |||
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| | #20 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Fahrerseite EFH kapuut schon das 2te mal nuja ko** mich an weil die dingerauch immer relativ Teuer sind, und auch die Seilüge im schiebedach gerissn ansonsten nix , kein rost etc, | |||
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