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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, habe einen 3er Golf BJ 93 den ich abgeben will/muss. 170.000km 1.8l 90PS Leider hat er nurnoch bis 03/11 TÜV, daher bin ich jetzt am überlegen ob ich ihn noch richte und durchbringe oder gleich so verticke. Gemacht werden müssen: Domlager vorne, Stoßdämpfer hinten inkl Staubschutz und das aufwendigste Schaltgetriebeflansch Dichtungen. Bischen Rost am Schweller und einem Stopfen im Boden hat er auch, hoffe aber noch nicht TÜV relevant. Neu gemacht habe ich schon: Radlager vorne, Spurstangen vorne komplett, Zahnriemen inkl Keilriemen. Auto ist innen sehr geflegt, aussen aufgrund der fehlenden metallic Lackierung nicht mehr der hübscheste. Nun die Frage, was denkt ihr bekomme ich ohne TÜV und was ist mit TÜV drin. Danke euch | ||
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| | #2 | |||
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| Akzent-Setzer |
domlager und stßfänger würd ich gübstige nehmen die für den tüv dann halt neu sind wenn du den wagen verkaufen willst brauchen es ja keine teuren originalteile sein eventuel würden auch stoßdämpfer vom schrotti genügen . domlage bestellste inner bucht preislich weiß ich nicht ... aber mit tüv verkauft sich ein auto immer besser | |||
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| | #3 | |||
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| Foren Yungtimer |
Normal sind das keine wilden Sachen die du schreibst. Kommt darauf an was du jetzt mit Dichtungen am Getriebe meinst, evtl Antriebswellendichtringe? Und wie weit der Rost wirklich ist, wenn es wirklich nicht viel ist und die rep. beläuft sich auf 500 euro ales zusammen. Bekommst den auch für 500 euro nen gleichwertiges Auto? | |||
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| | #4 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Der Preis für deinen Golf richtet sich auch vorallem nach der Ausstattung und dem Allgemeinzustand!!! 2 Domlager und 2 Stoßdämpfer machen da auch nicht mehr viel aus... Was du mit Schaltgetriebeflansch Dichtungen meinst, kann ich momentan auch nicht genau nachvollziehen... Die Frage wäre halt was du noch für den Golf haben willst... MfG | |||
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