E10 Kraftstoff

wolfi71 · 28.08.2011, 17:06

Wenn E10 tatsächlich drin ist, dann kostet das zur Zeit 3ct weniger. Das ist zumindest bei uns in ganz Süddeutschland so. Ich bin mir nicht sicher, ob alle Raffinerien in Deutschland schon E10 herstellen. Meines Wissens tun das Sicher Ingolstadt und Karlsruhe. In NRW kommt viel Sprit aus Rotterdam. Was die machen, das kann ich nicht sagen.

Und jetzt zum Sprit:
Also jetzt mal ganz locker: Alle VW seit Bj 1990 oder so sind freigegeben. Einzige Ausnahme sind ein paar FSI-Motoren, die aber teilweise im Golf4 am Schluss und einigen Golf5 verbaut wurden. Deren Hochdruckeinspritzanlage hat ein Problem mit der Korrosion durch den Alkohol an Aluminium.

Das tritt nur auf, wenn Alkohol mit hohem Druck an Aluminium liegt.

Die Motoren in unseren Golf haben durch die Bank Niederdruckeinspritzanlagen.

Wie gesagt bei mir läuft ein AEE jetzt seit fast 20.000km mit E10. Einzige E5 oder so was Tankungen waren beim Forentreff und einmal in Österreich, dort gab es kein E10.

Auch der ABU hat keinerlei Probleme mit dem Sprit.

Ähnliche Hiobsbotschaften mit den Motoren habe ich 1985 gehört, als bleifreies Benzin eingeführt wurde. Und davor, als 1976 als der Bleigehalt von 0,6g/l auf 0,15g/l gesenkt wurde, hat der ADAC die gleichen Jammerorgien veranstaltet.

Auf deren Gejammer gebe ich nichts und alles was aus dem Haus Springer kommt, gehorcht eh anderen Gesetzen wie denen des Verstandes.

Nur mal am Rande: BMW z.B. gibt alle Motorräder seit Baujahr 1935 für E10 frei. Und auch alle Autos mit Baujahr vor 1961 müssten damit klar kommen. Warum, ganz einfach Aral hatte bis 1961 sein Benzin mit Alkohol statt Blei als Klopfbremse ausgestattet.

Will alles bloß keiner mehr hören.

Ohne jetzt die Werkstätten beleidigen zu wollen, was da mitunter für hanebüchener Unsinn verbreitet wird, das spricht eigentlich nicht dafür, dass diese Werkstatt auch nur eine Ahnung hat.

VW erklärt die DEKRA-Liste für verbindlich und sollte eigentlich alle Werkstätten, die was anderes erzählen aus dem Vertrag werfen. Also zumindest ich würde in der Firma einiges aufs Dach kriegen, wenn ich etwas anderes zur Kundschaft sage, wie die offizielle Firmenaussage ist. Und wenn es sich um einen Mechaniker/Meister handelt, dann bezweifle ich mal konkret seine Kompetenz in dieser Sache.

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