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Alt 08.03.2011, 19:36 #361
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Also muss ich von nun an das Super-Plus tanken, richtig?
Geile Sache -.-
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Alt 08.03.2011, 19:42 #362
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Zitat:
Zitat von gh0sti Beitrag anzeigen
Also muss ich von nun an das Super-Plus tanken, richtig?
Nein, es reichen SuperE5 oder SuperE10, der Golf ist ja freigegeben.
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Alt 08.03.2011, 19:44 #363
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Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Nein, es reichen SuperE5 oder SuperE10, der Golf ist ja freigegeben.
Da muss ich dich aber auch korrigieren.
Denn es gibt kein Super 95 mit 5% Ethanol mehr.
Von daher entweder Super 95 mit 10% Ethanol oder Super Plus.
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Alt 08.03.2011, 19:46 #364
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Da muss ich dich aber auch korrigieren.
Denn es gibt kein Super 95 mit 5% Ethanol mehr.
Von daher entweder Super 95 mit 10% Ethanol oder Super Plus.

Doch es gibt Super 95 mit 5% Ethanol..

Eigendlich an jeder Tanke, ausser bei Shell
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Alt 08.03.2011, 19:50 #365
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Zitat:
Zitat von Börman Beitrag anzeigen
Doch es gibt Super 95 mit 5% Ethanol..

Eigendlich an jeder Tanke, ausser bei Shell
Nein.
Das ist jetzt auch Super Plus drin
Das ist das selbe Spiel wie mit dem Benzin.
Benzin = Super 95
Jetzt: Super 95 = Super Plus 98
Egal ob Super oder Super Plus drauf steht, es kommt Super Plus raus.
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Alt 08.03.2011, 19:52 #366
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Nö, das ist höchstens an Tanken so, wo es schon E10 gibt, und SuperE5 und Super+E5 das gleiche kosten.
Hier in meiner Region gibt es noch genügend Tanken mit SuperE5.
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Alt 08.03.2011, 19:55 #367
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Es wird seit 2 Wochen kein Super 95 (E5) mehr Hergestellt.
Und deswegen ist das beides Super Plus 98.
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Alt 08.03.2011, 19:57 #368
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Quelle?
Dann verkaufen die Tanken hier Super+E5 6ct/Liter unter Preis? Glaub ich nicht.
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Alt 08.03.2011, 20:01 #369
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Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Quelle?
Dann verkaufen die Tanken hier Super+E5 6ct/Liter unter Preis? Glaub ich nicht.
Zu 1. Mein Vater (Selbständiger Tankstellen Betreiber), der wiederum direkt von Aral, Shell, Esso usw.

Zu 2. K.a., Vielleicht dann noch Restbestände.
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Alt 08.03.2011, 20:03 #370
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Das einzig greifbare ist: Die Listen der DAT sind verbindlich. Die Autoindustrie steht dazu, dass diese Listen richtig sind und sie stehen dafür ein.




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Alt 08.03.2011, 21:54 #371
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Aussage von Röttgen gerade eben im ZDF; Leute tankt E10, sonst kommt das Tempolimit. Natürlich nicht so direkt, aber der Tenor war so.
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Alt 08.03.2011, 21:58 #372
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Das E 10 Zeug können Die von mir aus saufen aber bei mir kommt der Scheißdreck nicht in den
Tank!
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Folgender Benutzer sagt Danke zu golf97 für den nützlichen Beitrag:
Rotergolf (09.03.2011)
Alt 08.03.2011, 22:55 #373
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Du wirst einfach überzeugt werden. Da werden alle Mittel ausgeschöpft werden, geh einfach mal davon aus. Mit einfach nicht kaufen wird es nicht lange getan sein. Die werden den anderen Sprit so lange anheben, bis auch du überzeugt bist. Wenn es irgendwann 20ct sind, dann wirst auch du darüber nachdenken. Und zum Sommer wird der Absatz stimmen. Das wird geregelt werden.

Offizielle Begründung, weil in den USA der Bedarf steigt, wird verstärkt Benzin dorthin geliefert werden. Allerdings kaufen die USA nur den normalen Sprit und dessen Preis steigt dann.
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Alt 08.03.2011, 22:58 #374
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ich habs heute einfach in den e36 getankt ich bin der festen überzeugung das es panik mache und lobbytum ist.
ob nu e5 oder e10 ich bin der meinung das es scheiss egal ist.
aber gut so können einem die ölmultis das verlorene geld vom unterschied super (e5) zu e10 beim ölwechsel aus der tasche zeihn

ist einfach geil was grad abgeht.
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Alt 08.03.2011, 23:06 #375
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Übrigens gerade in den Nachrichten gerade aus der SWR-Redaktion Umwelt und Ernährung: In den USA sind 15% Ethanol im Sprit drin, in Brasilien gibt es nur 100 Ethanol oder Benzin mit 25%.
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Alt 08.03.2011, 23:08 #376
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genau und was fahren dioe in brasil und südamerika gern?
richtig, alte vw motoren
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Alt 08.03.2011, 23:29 #377
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Noch 3 mal tanken dann kommt Peter Zwegert!

Mich kotzt diese ganze E10 Diskussion sowas von an, ich kanns nicht mehr hören!
Was heute schon wieder aus dem radio kam, die Regierung überlegt schriftlich jeden autofahrer darübe rzu informieren ob sein Auto geeignet ist...

Was ist das den schon wieder für ein Humbug..., genau so ein Quatsch wie der ganze Gipfel heute!

Die Schwachköpfe sollten mal eher die Straßen wieder in Ordnung bringen und die Schlaglöcher dicht machen als das Geld mit irgendwelchen Schnaps(E10) Ideen zu verpulvern.
Durch das ganze abbremsen beschleunigen und umfahren der Schlaglöcher wird meiner Meinung nach mehr Co2 ausgestoßen als bei einer normalen Fahrweise, welche auf unseren 2Straßen" gar nicht mehr möglich ist!

Ich bin selber schon eine kurze Zeit E25-30 gefahren und ich muß sagen ich war froh als ich die Plörre wieder aus meinem tank hatte!
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Alt 08.03.2011, 23:35 #378
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Ich bin selber schon eine kurze Zeit E25-30 gefahren und ich muß sagen ich war froh als ich die Plörre wieder aus meinem tank hatte!
Sach mal, hat dein Auto auch so gestunken wie du das gefahren bist?
So in Richtung Kuhmist...

Ich werds auf jeden Fall weiterhin nicht tanken, hatte es einmal im Tank und irgenwie war da alles falsch! Verbrauch, es stinkt, Leistung fehlt. Kann Einbildung sein, muss aber nicht...
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Alt 08.03.2011, 23:39 #379
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Das einzig greifbare ist: Die Listen der DAT sind verbindlich. Die Autoindustrie steht dazu, dass diese Listen richtig sind und sie stehen dafür ein.
Beweis des mal das ein Schaden (Motor) vom E10 kommt.
Bis die zaheln (würden) hast du schon längst aufgegeben weil ein derartiger Rechtsstreik viel zu teuer ist.

Meine Meinung.
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Alt 08.03.2011, 23:44 #380
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Beweis des mal das ein Schaden (Motor) vom E10 kommt.
Bis die zaheln (würden) hast du schon längst aufgegeben weil ein derartiger Rechtsstreik viel zu teuer ist.
Was meinst du denn, wie viel du von VW bekommst, wenn du jetzt einen Schaden durch E5 hast?






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