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Alt 04.03.2011, 15:42 #1
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ich habe heute bei VW nachgefragt, mit meinen 362.000km auf der Uhr sollte ich lieber kein E10 tanken, das will mir keiner garantieren das der Motor das noch ab kann.


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Alt 04.03.2011, 15:53 #2
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Die Langzeitfolgen von Bioethanol kannte man bei der Einführung von E5 auch niemand, und trotzdem hat es jeder getankt.

In der aktuellen Ausgabe des ADAC steht das bei E5 bzw. Super Plus deutlich weniger als die 5% bis gar kein Bioethanol drin sind, angeblich aus Kostengründen. Bei E10 ist laut dem Test auch wirklich das drin was dran steht, nämlich die 10% Bioethanol.

Ich hatte bei meinem Winterauto mit E10 einen Mehrverbrauch von ~0,4 l/100 km. Meine Schwester hatte über mehrere Tankfüllungen ~0,5 l/100 km Mehrverbrauch dank E10. Mittlerweile ist die Suppe aus beiden Autos wieder raus und der Tank wieder komplett mit E5 gefüllt.

Bei meinem Sommerauto bin ich seid der Einführung von E5 auf Super Plus umgestiegen. Das wird sich auch in Zukunft nicht ändern.
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Alt 04.03.2011, 15:54 #3
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Nach Umweltzonen kommt nun die nächste Pseudo-Umwelt-Aktion! E10 Sprit.




E10 gehört Boykottiert !
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Alt 05.03.2011, 00:18 #4
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Zitat:
Zitat von Bude Beitrag anzeigen
Nach Umweltzonen kommt nun die nächste Pseudo-Umwelt-Aktion! E10 Sprit.




E10 gehört Boykottiert !
was die meisten auch tuen laut tv^^
hab jetz schon mehrfach gehoert dass kaum einer E10 tankt, weil die leute dem ganzen noch net trauen (ob der motor das frisst) und eh net wissen was der scheiß soll^^
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Alt 04.03.2011, 16:38 #5
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Zitat:
Zitat von Bude Beitrag anzeigen
E10 gehört Boykottiert !
Richtig
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Alt 04.03.2011, 18:08 #6
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Eher geht das Gerücht rum, das Super Plus nicht weiter geliefert werden soll, um die Leute zum Tanken vom E10 zu zwingen. Angeblich soll auch die Ölförderung reduziert werden um Preise anzuheben.
Das glaube ich nicht! Aber wie mir mein Vater sagte, wollen die den Unterschied, notfalls auf 20cent/L erhöhen. Damit mehr E10 getankt wird.

Aber selbst das bringt mich nicht dazu, E10 zu tanken.
Denn ich Tanke so ca. 30L/Woche, und da wären es 6€ mehr für eine 1/2 Tankfüllung.
Die 6€ werde ich dann halt wo anders einsparen.
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Alt 04.03.2011, 18:12 #7
19ACE90
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un was is mit denen die nix andere wie super plus tanken können/dürfen?

bei mir geht nix anderen un ich werd wegen den spacken bestimmt net mein motor kicken.
wenn das ding platt is kann ich die rechnung ja zu einem von den politikerfritzen schicken...wennse mir das dann zahln tank ich den müll.

die ganze spritgeschichte is das letze. wird teurer weil in lybien irgendwo en aufstand is....als würd unser sprit einzig un allein von denen abhängen...un wenn keine krisen mehr sin wirds ja auch net billiger. in frankreichen hätten se für so nen mist die tanken schon längst abgebrannt un mit steinen um sich geworfen...
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Alt 04.03.2011, 22:55 #8
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
die ganze spritgeschichte is das letze. wird teurer weil in lybien irgendwo en aufstand is....als würd unser sprit einzig un allein von denen abhängen...un wenn keine krisen mehr sin wirds ja auch net billiger. in frankreichen hätten se für so nen mist die tanken schon längst abgebrannt un mit steinen um sich geworfen...
Das mit dem teuren Sprit hat rein gar nichts mit Lybien zu tun, außer das sie n Grund gefunden haben um mehr Geld zu verdienen. Ich hab null Verständnis dafür, die verdienen Mrd. ohne Ende und erhöhen immer weiter...
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Alt 04.03.2011, 23:02 #9
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ja die Ölmultis wollen die letzten Jahre wo es noch Öl gibt sich die Taschen voll machen, wo sollen se denn in 20 Jahren noch Geld her bekommen??
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Alt 04.03.2011, 23:14 #10
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Zitat:
Zitat von Killa Beitrag anzeigen
wo sollen se denn in 20 Jahren noch Geld her bekommen??
Mach Dir keine Sorgen, die finden schon passenden Ersatz um an Geld zu kommen.




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Alt 04.03.2011, 23:50 #11
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
in frankreichen hätten se für so nen mist die tanken schon längst abgebrannt un mit steinen um sich geworfen...
In Frankreich haben sie E10 schon seit einigen Jahren!
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Alt 05.03.2011, 01:19 #12
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Zitat:
Zitat von Xerox Beitrag anzeigen
In Frankreich haben sie E10 schon seit einigen Jahren!
auch zu so preißen? mit ständigem anstieg?
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Alt 05.03.2011, 04:24 #13
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
auch zu so preißen? mit ständigem anstieg?
wos hot'n da preiß dmit zum doa?

Prix des carburants en France, site gouvernemental (der link funktioniert nicht ganz wie gewünscht - einfach ein departement auf der karte aussuchen nachdem ihr eine kraftstoffsorte gewählt habt)

hier mal beispielsweise die preise in frankreich im departement 18...
da hat gestern der liter E10 1,489 und der liter super95 1,497 gekostet.
das e10 ist damit gerade mal 4 cents billiger als bei uns!

wer hätte es gedacht, frankreichs öl industrie ist auch abhängig von öl preisen

jetzt gehts erst mal eine woche boarden in die schweiz! ich sehe gerade dort kostet der liter super umgerechnet 1,43, welch schnäppchen

greetz
weesel

Geändert von Weesel (05.03.2011 um 04:26 Uhr)
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Alt 05.03.2011, 00:36 #14
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Zitat:
Zitat von Xerox Beitrag anzeigen
In Frankreich haben sie E10 schon seit einigen Jahren!
Wenn es sich allerdings so verhält wie an deutschen Tankstellen beim E5 getestet, frage ich mich, ob das wirklich E10 ist!?

Laut ADAC beinhaltet das deutsche E5 ja auch nur Ethanol zwischen 0% und max. 5%.

Wieviel ist bei den Franzmännern nun wirklich im E10, wenn es wirklich für die Raffinerien teurer ist?
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Alt 05.03.2011, 09:17 #15
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Solange ich einen Brikettwerfer fahre, interessiert mich der ganze Schmuh mit dem E5, E10, E85, und son Mist nicht, gott sei Dank!

PS:

Gestern Shell:

Super E10 - Preis
V-Power - Preis
V-Power Ultimate - 1,74,9

Was sind das denn bitte für Sorten? Ich dachte v-Power ist schon 100 Octan? o0
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Alt 05.03.2011, 09:41 #16
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Moin Amazing,

VPower ist soweit ich es gelesen habe Super95 mit den Additiven vom VPower Racing. Habe letztens eine Tanke gesehen die Nur Super E10, VPower und VPower Racing anbot..... kein normales Super mehr.
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Alt 05.03.2011, 09:42 #17
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das Ultimate steht für den Preis p
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Alt 05.03.2011, 10:31 #18
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war bei uns auch so, an einer shell gab es nur e10, v-power und diesel
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Alt 05.03.2011, 10:40 #19
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Gut dass ich nicht bei Shell tanke .
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Alt 05.03.2011, 10:58 #20
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Als Shell mit dem Sondersorten angefangen hat und das ganze noch Optimax hieß war es SuperPlus. Teilweise gibt es sogar 2 Sorten Super (Fuel Safe + V-Power) und zusätzlich V-Power Racing (SuperPlus / 100 Oktan). Nach allem was ich im netz so gelesen habe sind bei den meisten auch die mit 95 angegebenen Sorten (Fuels Safe 95, V-Power 95) bereits auf 98 Oktan umgestellt, Shell gibt das V-Power als geeignet für 95/98 Oktan Fahrezuge an.





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