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Alt 06.02.2011, 19:54 #1
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Zitat:
Zitat von vwcult33 Beitrag anzeigen
Bei der OMV Tankstelle ist der E10 Sprit auch Günstiger als der normale E5 Sprit. Was ich aber heftig finde da kostet der E5 Sprit genauso viel wie Super Plus!
Ist doch klar das es so ist, da die Ölkonzerne eine Auflage bekommen haben, die besagt das so und so viel Sprit aus erneuerbaren oder nachwachsenden Rohstoffen kommen, und verbraucht werden muss.
Diese Auflage kommt von der Regierung, und wenn die nicht erfüllt wird müssen sie Strafe zahlen.
Also wie macht man das am besten um der Strafe aus dem Weg zu gehen?
Ganz einfach über den Preiß!

Wer die ADAC Motorwelt bekommt kann es im Heft 2 Feb. 2011 nachlesen.
Da ist das ganze sehr ausführlich erklärt.

mfg


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Alt 06.02.2011, 20:06 #2
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Diese Auflage kommt von der Regierung, und wenn die nicht erfüllt wird müssen sie Strafe zahlen.
Also wie macht man das am besten um der Strafe aus dem Weg zu gehen?
Ganz einfach über den Preiß!
Genau so ist es.

Meine Tanke stellt am 08.02. um. Verstehe nur nicht, weshalb man den Betrieb dazu 2 Std. schließen muss!?
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Alt 06.02.2011, 20:14 #3
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Ja nur mit dem Feine Unterschied, daß es wieder der Autofahrer zahlen muss.
Die Leute die kein E10 fahren dürfen, müssen den E5 Tanken und zahlen somit wieder mehr MwSt.
Und die E10 tanken dürfen verbrauchen mehr, also zahlen die auch drauf.
Und wer freut sich wieder:"Vater Staat"!
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Alt 06.02.2011, 20:36 #4
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Hat das jetzt schonmal jemand getankt? Hat sich irgendwas geändert, Verbrauch, Gassannahme, Motorlauf o.ä.?
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Alt 08.02.2011, 17:03 #5
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aktuell mal was zum Thema E10 was noch mehr verwirrt :
E10: Verwirrspiel an der Tankstelle
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Alt 08.02.2011, 18:16 #6
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Ich finde das überhaupt nicht verwirrend.
Beim E10 Sprit dürfen bzw. müssen bis zu 10% Bioethanol beigemischt werden.

Ich habe bis jetzt noch nie gelesen das es genau 10% sein müssen.
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Alt 08.02.2011, 22:42 #7
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Weiß eigendlich einer ob ich E10 nun auch noch mit mein Motorroller Tanken kann?
Ist ein 2 Takter Gillerer Runner. Letztes Jahr Super getankt nur wie ist das mit E10?
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Alt 09.02.2011, 08:26 #8
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Zitat:
Zitat von vwcult33 Beitrag anzeigen
Weiß eigendlich einer ob ich E10 nun auch noch mit mein Motorroller Tanken kann?
Ist ein 2 Takter Gillerer Runner. Letztes Jahr Super getankt nur wie ist das mit E10?
ADAC informiert zu Bio im Sprit - Ottokraftstoff mit 10 % Bioethanolanteil

Zitat:
Zitat von adac
E10-Verträglichkeit – Krafträder

Zu nicht genannten Herstellern liegen keine Informationen vor.
Der ADAC rät in diesem Fall davon ab E10 zu verwenden
!
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Alt 09.02.2011, 23:10 #9
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Super wird bald vom Markt genommen (E5) da bin ich mir sicher wie damals Normal Benzin. Dann gibts nur noch E10 oder Super Plus.

An alle 16V Abf fahrer unter uns, laut VW dürfen wir auch E10 Tanken ist also wohl nicht schädlich.
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Alt 10.02.2011, 17:47 #10
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Volkswagen


Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen sind bis auf wenige Ausnahmen für E10 geeignet. Ausnahmen folgende Modelle mit FSI-Motoren:

*

Lupo (77 kW, Bj. 01-04)

*

Polo (63 kW, Bj. 02-06)

*

Golf IV und Golf IV Variant (81 kW, Bj. 02-04 bzw. 06 Variant)

*

Bora und Bora Variant (81 kW, Bj. 02-05)

*

Golf V (66 kW, Bj. 04-05)

*

Golf V (85 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

*

Golf V (110 kW, Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

*

Touran (85 kW, Bj. 03-04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)

*

Touran (110 kW; Bj. 04 - ab KW 23/4 E10-geeignet)




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Alt 10.02.2011, 21:16 #11
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ja rein theoretisch.
durch das zeug hat man einen höheren verbrauch bis vielleicht sogar zum leistungsverlust...
schön umweltfreundlich der scheiß wenn alle mehr verbrauchen...

ich tanke da lieber super plus (in den passat...)
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Alt 10.02.2011, 21:21 #12
artschi
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tja jungs dann wirft mal eure schnappsbrenner an und auf gehts machen wir uns selber unser etahnol sprit machen wir halt statt 10% oder 5% wie viel au drin is einfach nen schuss mehr rein sparen wir halt an ecken und kanten und vorallem es ist ja ach so gut für die umwelt....

die haben doch alle en schuss ganz ehrlich gesagt des e10 duftet ja nicht mal mehr so schön wie das gute alte schöne super
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Alt 11.02.2011, 10:53 #13
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Ich danke Vater Staat für die nächste Verarschung an den Zapfsäulen.!!
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Alt 11.02.2011, 11:27 #14
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Hier wird z.Z. angeboten:

E-10 = 146,9
Super = 151,9
Super-Plus = 151,9

Stellt sich doch die Frage, was ist in den Super-Tanks?
Sollten die wirklich zweigleisig fahren, ich glaube es nicht!
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Alt 11.02.2011, 11:29 #15
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Super Plus tanken und gut ist
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Alt 11.02.2011, 12:05 #16
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Man sollte das was die Konzerne treiben nicht mit dem Tanken von Super plus unterstützen.

Die wollen nämlich das 95er Super vom Markt kriegen, weil die am Super plus mehr verdienen.

Wenn das Fahrzeug den E10 nicht verträgt, bisher lief er mit E5 ja auch, dann sollt eman auf das passende E5 (Super95) ausweichen. Das wird auch langfristig angeboten werden. Es muss nämlich angeboten werden. Für das 98er Super wird ein etwas höherer Materialeinsatz benötigt udn wnen wir es genau betrachten, dann machen die vermutlich die höhere Klopffestigkeit schon immer mit Alkohol.
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Alt 11.02.2011, 12:17 #17
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Die wollen nämlich das 95er Super vom Markt kriegen, weil die am Super plus mehr verdienen.

Wenn das Fahrzeug den E10 nicht verträgt, bisher lief er mit E5 ja auch, dann sollt eman auf das passende E5 (Super95) ausweichen.
Allerdings dann der gleiche Preis wie bei Super-Plus .......


Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Das wird auch langfristig angeboten werden.
Bist Du sicher, ich kann es bei gleichem Preis nicht glauben. Welchen Sinn sollte das für die Konzerne machen?
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Alt 11.02.2011, 20:52 #18
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Zitat:
Zitat von Drive Beitrag anzeigen
Allerdings dann der gleiche Preis wie bei Super-Plus .......
An einigen Tanken bei uns kostet E5 und E10 (noch) das gleiche.

Zitat:
Bist Du sicher, ich kann es bei gleichem Preis nicht glauben. Welchen Sinn sollte das für die Konzerne machen?
Bis mind. 2013? sind sie dazu gesetzlich noch verpflichtet, danach wird dann aber vermutlich mit "besteht nur noch sehr geringes Interesse an E5" argumentiert.
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Alt 11.02.2011, 21:00 #19
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Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
An einigen Tanken bei uns kostet E5 und E10 (noch) das gleiche.
Das hatte ich ja auch geschrieben, aber wenn jetzt Super (E5) und Super-Plus den gleichen Preis hat ........

Ja, dann gehe ich davon aus, das im Super-Tank (E5) schon jetzt oder relativ kurzfristig Super-Plus drin sein wird.

Es ist doch für die Konzerne viel billiger, wenn eine Sorte ganz entfallen kann.

Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Bis mind. 2013? sind sie dazu gesetzlich noch verpflichtet, danach wird dann aber vermutlich mit "besteht nur noch sehr geringes Interesse an E5" argumentiert.
Wo ist das Problem, siehe oben.

Keine doppelte Produktion, keine doppelten Lagerkosten, keine doppelten Logistik-Kosten etc.

Super (E95) wird es nicht mehr lange geben, warum auch - der Preis ist doch jetzt schon mit Super-Plus gleich?
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Alt 11.02.2011, 21:02 #20
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Von VW sind doch fast alle für E10 freigegen. Der 3er doch sowieso. also was solls. So lange wie ich E5 fürn gleichen Kurs bekomme oder Superplus oder nur minimal mehr tanke ich das und wenn E10 viel günstiger wird kommt mir eben E10 in Tank.


Nachm Studium kommt mir eh n neues Auto ans Land. Und das wird 2014 oder 2015 passieren. Und wer weiß wie die Welt dann aussieht.

So lange muss mein Golf aushalten. Mit oder ohne E10.




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