E10 Kraftstoff - Seite 17

lukas2007 · 06.03.2011, 23:11

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Geht übers Service-Menü im Bordcomputer sogar während der Fahrt.

Also ich bin dafür das sie denn Scheiß Sprit wieder abschaffen,ist die reinste verarsche

Tobi hast du schonmal E10 getankt und welche veränderungen bemerkt bei deinem Motor?

wolfi71 · 07.03.2011, 20:11

Nochmal was: In Frankreich ist E10 seit zwei Jahren eingeführt. Niemand kann da von Problemen berichten und soviel Unterschied kann zwischen Frankreich und Deutschland nicht sein.

07.03.2011, 20:15

Ich fahre die 2.Tankfüllung E10 und kann nichts schlechtes berichten.
Länder wie Brasilien etc. fahren seit vielen Jahren höhere Konzentrationen ohne irgendwelche technischen Probleme.

Peter[OG] · 07.03.2011, 21:36

Zitat:

Zitat von wolfi71

Nochmal was: In Frankreich ist E10 seit zwei Jahren eingeführt. Niemand kann da von Problemen berichten und soviel Unterschied kann zwischen Frankreich und Deutschland nicht sein.

In Frankreich gibt es nur an ~20% aller Tankstellen E10 (Sp95-E10).

Die E10 Freigaben die es hier gibt gelten für Deutschland, nicht für Frankreich !
E10 hat in Frankreich eine andere chemische Zusammensetzung die nicht der europäischen Norm entspricht.

szkilla · 07.03.2011, 21:53

möchte keine e10 tanken!!
tanke sonst immer super kann ich darauf jetzt einfach vpower tanken oder ist das schlecht für den motor weil sich vpower mit dem 95er vermischt?

Peter[OG] · 07.03.2011, 22:02

Dank doch einfach weiter Super E5, V-Power kostet nur noch mehr und nutzt nichts.

Falls du es doch taken willst macht es dem Motor nichts aus wenn da noch "normales" Super drin ist.

szkilla · 07.03.2011, 22:05

habe gehört die wollen super ganz abschafen und anstatt e10 tank ich lieber dann vpower

Drive · 07.03.2011, 22:18

Zitat:

Zitat von szkilla

habe gehört die wollen super ganz abschafen und anstatt e10 tank ich lieber dann vpower

Dann nimm eben Super-Plus!

Peter[OG] · 07.03.2011, 22:22

Naja, bis dahin dauert es noch eine ganze Weile.

Das Bundesumweltministerium verweist darauf, dass Kraftstoffanbieter in Deutschland per Verordnung verpflichtet sind den alten Kraftstoff daueraft und zeitlich unbefristet weiter anzubieten. Für Fahrzeuge, die für E10 nicht geeignet sind, soll es auch weiterhin eine flächendeckende Versorgung mit herkömmlichen Benzin geben. Die deutsche Verordnung ist damit strenger als die Vorgaben der EU. Die EU verlangt von den Kraftstoffanbietern mindestens bis 2013 noch das heute gewöhnliche E5 Benzin anzubieten.

lukas2007 · 07.03.2011, 22:36

Ich hab gedacht Normal Benzin E5 gibt es nicht mehr?? Hab ich da was übersehn

Drive · 07.03.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von lukas2007

Ich hab gedacht Normal Benzin E5 gibt es nicht mehr?? Hab ich da was übersehn

Was hat das mit Super zu tun?

Normal gibt es schon länger nicht mehr.

Es gibt:

Super E5
Super E10
Super-Plus
etc.

Buddha · 07.03.2011, 23:05

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

In Frankreich gibt es nur an ~20% aller Tankstellen E10 (Sp95-E10).

Erklärt einiges. Alle sagen in Frankreich gibts schon lange E10, ist mir persönlich aber noch an keiner französischen Zapfsäule begegnet.

Mein 3er hat auch noch keinen Tropfen E10 gesehen und wird er auch nicht. Bin auf Super Plus umgestiegen.

H4rDc0R3 · 07.03.2011, 23:09

Zitat:

Zitat von Drive

Dann nimm eben Super-Plus!

Super Plus ist doch wie V-Power. Er muss ja kein V-Power Racing tanken ^^

Und V-Power ist auch mal gut für den Motor da die enthaltenen Aditive den Motor schön reinigen.

07.03.2011, 23:11

Also meiner fährt jetzt die zweite Tankfüllung, sogar umgerechnet E 60,

mische immer E 10 und E 85 und Fahre gut damit. Finde sogar das ich im normal Drehzahlbereich mehr Leistung habe und verbrauch tut sich bei mir nix da ich mit meiner Automatik ehe im Winter fast 10,5 - 12,5 l weg saufe und ist jetzt auch nicht mehr.

Und zusammengerechnet Tanke ich jetzt für 1,185€ pro Liter...

Peter[OG] · 07.03.2011, 23:18

Also nehmen wir 11,5 l/100 km als Durchschnitt. Dann hast du Spritkosten von 13,63 € mit E60.

Da bin ich aber echt froh das sich mein GTI im Winter nur 8,2 l/100 km reinzieht, und da ist der Betrieb der Standheizung schon mit drin. Da könnte der Liter E5 sogar 1,65 € kosten und man würde nicht teurer fahren.

Vielleicht kannst du uns noch verraten wo die Mehrleistung herkommen soll.

Drive · 07.03.2011, 23:20

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Super Plus ist doch wie V-Power. Er muss ja kein V-Power Racing tanken ^^

Super Plus = 98 Oktan
V-Power = 100 Oktan

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Und V-Power ist auch mal gut für den Motor da die enthaltenen Aditive den Motor schön reinigen.

Das gefällt aber nicht unbedingt jedem älteren Motor.

H4rDc0R3 · 07.03.2011, 23:27

Zitat:

Zitat von Drive

Super Plus = 98 Oktan
V-Power = 100 Oktan

Das gefällt aber nicht unbedingt jedem älteren Motor.

Du weißt aber schon das in super plus bissel mehr drin ist als 98 oktan ne? Nämlich in den meisten Fällen 99 oktan. Da es bei der Abfüllung vorgeschriebene Toleranzen gibt, welche dafür sorgen, dass es bissel mehr oktan hat als drauf steht.
Aber das mal beiseite gestellt, gibt es auch nicht wirklich einen großen Preisunterschied zwischen V-Power und Super Plus.

Das es nicht allen älteren Motoren gefällt? Es hat einen besseren Brennfaktor. Wenn du dabei jetzt bei Motorölen gekommen wärst mit vollsynthetisch und nicht voll synthetischen Motorölen könnte ich das nachvollziehen, aber beim Sprit?

Drive · 07.03.2011, 23:38

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Du weißt aber schon das in super plus bissel mehr drin ist als 98 oktan ne?

nee, wo steht das?

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Nämlich in den meisten Fällen 99 oktan. Da es bei der Abfüllung vorgeschriebene Toleranzen gibt, welche dafür sorgen, dass es bissel mehr oktan hat als drauf steht.

Ach, doch so viel mehr?

Und diese Toleranzen gibt es nicht beim V-Power?

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Aber das mal beiseite gestellt, gibt es auch nicht wirklich einen großen Preisunterschied zwischen V-Power und Super Plus.

naja, zwischen 5 und 8 Cent finde ich schon heftig!

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Das es nicht allen älteren Motoren gefällt? Es hat einen besseren Brennfaktor.

Lass und doch erstmal bei der besseren Reinigungswirkung bleiben, die Du oben erwähnt hast. Das ist generell zwar nicht falsch, kann aber einen alten, "verdreckten" Motor auch zum Ölfresser machen.

Und was ist ein Brennfaktor?

Fakt ist ganz einfach, das unsere alten Motoren den hochoktanigen Kraftstoff garnicht ausnutzen können (Ausnahmen bestätigen die Regel).

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Wenn du dabei jetzt bei Motorölen gekommen wärst mit vollsynthetisch und nicht voll synthetischen Motorölen könnte ich das nachvollziehen, aber beim Sprit?

hää, verstehe ich nicht - wie reden über Benzin.

Peter[OG] · 07.03.2011, 23:44

Zitat:

Zitat von Drive

Und was ist ein Brennfaktor?

Vielleicht das selbe wie Heizwert ?

Und da ist Super Plus etwas schlechter als früher das normale Super. Wie das jetzt mit E5 oder E10 ist weiss ich aber auch nicht genau.

Den höchsten Heizwert hatte Benzin.

H4rDc0R3 · 07.03.2011, 23:47

So. Also das mit den Toleranzen, hab ich bei der Arbeit aufgeschnappt. Wurde mir so gesagt.

V-Power ist 5-8 Cent teurer als Super Plus? Ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Dacht da ist vllt n Unterschied von 2-3 Cent.

Das unsere Motoren den hochoktanigen Stoff nicht voll ausschöpfen können habe ich auch nicht gesagt. Das stimmt definitiv das es in Sachen Leistungssteigerung etc null bringt.

Mit Motorölen habe ich angefangen, da sich das von dir angehört hat "Gefällt nicht jedem älteren Motor". Und zwar aus dem Grunde, da viele die Reinigungseigentschaften von Motorölen mit denen von dem Sprit verwechseln. Und deine Aussage hat halt perfekt auf Motorenöle gepasst. Deshalb. Denn war das wohl nur ein Missverständnis.

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