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Alt 13.09.2010, 04:15 #1
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Standard Hubraum vs. Leistung

Mein Golf 3 hat 66 kw / 90 PS bei ca. 1.8l Hubraum. Meine Bekannte hat einen Wagen, der 105 PS bei weniger Hubraum (1.6l) hat. Heißt das, dass der VW Motor weniger effektiv ist oder wie kann man das deuten, dass er bei mehr Hubraum weniger PS hat?

Gruß
Malte


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Alt 13.09.2010, 06:02 #2
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Der 1,6 l mit 100 Ps ist ein kommplet andrer Motor als dein 1,8 l Motor. Schau dir doch mal die unterschiedlichen Daten auf doppelwobber.de an an. Dann wirts du es verstehen, du müßtest den ABS oder ADZ haben und der 100 Ps ist der AFT. Mfg
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Alt 13.09.2010, 06:13 #3
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Ich denke, dass seine bekannte keinen Golf 3 fährt, deswegen "105 PS" und das explizite erwähnen von "VW Motor"..
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Alt 13.09.2010, 06:34 #4
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Zitat:
Zitat von cyanide Beitrag anzeigen
Ich denke, dass seine bekannte keinen Golf 3 fährt, deswegen "105 PS" und das explizite erwähnen von "VW Motor"..
Ja so ist das wenn man mit dem Handy on ist und nur so ein mini Display zur verfügung hat, da kann man schon so einiges übersehen. Du wirst recht haben.
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Alt 13.09.2010, 06:58 #5
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ich glaub mal das deiner im niedrigen drehzahlbereich etwas spritziger ist als der 1,6er mit 105 ps dieser wird ein bisschen mehr drehzahl brauchen um gut durch zuziehen


hubraum ist durch nix zuersetzen als durch noch mehr hubraum
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Alt 13.09.2010, 09:10 #6
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aaarghh ....ist das schon wieder ein scheiß wetter drausen :/
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Alt 13.09.2010, 09:50 #7
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Zitat:
Zitat von Sonntagsfahrer Beitrag anzeigen
Mein Golf 3 hat 66 kw / 90 PS bei ca. 1.8l Hubraum. Meine Bekannte hat einen Wagen, der 105 PS bei weniger Hubraum (1.6l) hat. Heißt das, dass der VW Motor weniger effektiv ist oder wie kann man das deuten, dass er bei mehr Hubraum weniger PS hat?

Gruß
Malte
Naja Du hast halt einen 8V, deine Bekannte hat einen 16V. Das ist schlicht und ergreifend der Zauber an der Sache.
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Alt 13.09.2010, 09:54 #8
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das liegt an der unterschiedlichen bauweise der motoren, verdichtung ,ventiltrieb und und und.... heute misst man auto eh nicht mehr an ihrer leistung durch PS sonder durch NM...
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Alt 13.09.2010, 09:55 #9
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wobei 16v nicht gleich 16 v ist! nimmzB den normalen vw 2,0 16v mit 136PS und stell nen 2,0 16v von fiat daneben.... der fiat is sowas von zäh da kann der 8v von vw schon ne menge mehr!

und @ golf 3 gti: hubraum kann man noch durch ladedruck ersetzen

EDIT: aber generell gilt HUBRAUM VOR SPOILER!
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Alt 13.09.2010, 10:38 #10
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Hubraum und Leistung sind nicht wirklich proportional zueinander zu sehen.

Ich kenne (als Extrembeispiel) Motoren mit 6,2l Hubraum und 12 PS. Dagegen auch welche mit 125ccm und 34 PS.
Ganz extrem wird's, wenn Turbolader eingesetzt werden. Der Golf V GTi hat z.B. ~ 100 PS/l. Das sind Werte, die ein normaler Saugmotor selten bis nie erreichen kann. Der Lader hat aber natürlich nicht nur Vorteile.

Wieso der 1,6er deiner Bekannten mehr Leistung hat als dein 1,8er? Weil er einfach gesagt, eine andere Motorenkonstruktion besitzt, evtl. auch älter ist. Über welchen 1,6er sprechen wir hier eigentlich?

Achja, generell gilt übrigens auch noch: Viel Hubraum und wenig Leistung - quasi unbeschränkte Lebensdauer.




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Alt 13.09.2010, 10:48 #11
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Zitat:
Zitat von coolfire Beitrag anzeigen
Hubraum und Leistung sind nicht wirklich proportional zueinander zu sehen.

Ich kenne (als Extrembeispiel) Motoren mit 6,2l Hubraum und 12 PS. Dagegen auch welche mit 125ccm und 34 PS.
Ganz extrem wird's, wenn Turbolader eingesetzt werden. Der Golf V GTi hat z.B. ~ 100 PS/l. Das sind Werte, die ein normaler Saugmotor selten bis nie erreichen kann. Der Lader hat aber natürlich nicht nur Vorteile.

Wieso der 1,6er deiner Bekannten mehr Leistung hat als dein 1,8er? Weil er einfach gesagt, eine andere Motorenkonstruktion besitzt, evtl. auch älter ist. Über welchen 1,6er sprechen wir hier eigentlich?

Achja, generell gilt übrigens auch noch: Viel Hubraum und wenig Leistung - quasi unbeschränkte Lebensdauer.
Gerade den letzten Satz sollten wir hervorheben. Ein 1.4 Liter Motor mit über 200 PS kann nicht langlebig sein.
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Alt 13.09.2010, 12:35 #12
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Zitat:
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Naja Du hast halt einen 8V, deine Bekannte hat einen 16V. Das ist schlicht und ergreifend der Zauber an der Sache.
Kommt darauf an, welcher 1.6l gemeint ist, die 1,6er im Golf 3 sind alle 8Ventiler.
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Alt 13.09.2010, 12:37 #13
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Alt 13.09.2010, 12:48 #14
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Zitat:
Zitat von coolfire Beitrag anzeigen
Achja, generell gilt übrigens auch noch: Viel Hubraum und wenig Leistung - quasi unbeschränkte Lebensdauer.
Ach, das verlängert die Lebensdauer? Das ist schon mal gut

PS, danke für die ganzen Erklärungen!
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Alt 13.09.2010, 13:04 #15
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Zitat:
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Ach, das verlängert die Lebensdauer? Das ist schon mal gut

PS, danke für die ganzen Erklärungen!
Naja, zumindest sind diese Motoren langlebiger, da diese nicht einer so hohen Belastung ausgesetzt sind.
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Alt 13.09.2010, 13:08 #16
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bestes beispiel 1,8l 90PS und 1,8l 75PS...

kenne einige der n 90PSer nach 250tkm die flügel gestreckt hat, dann wiederum welche die haben den 75PSer drin und einer davon is mittlerweile wieder bei 0km angekommen dran denken die tachos springen bei 300tkm auf 0!
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Alt 13.09.2010, 13:14 #17
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Wow...754 PS im Golf 3, das macht bestimmt spaß.
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Alt 13.09.2010, 13:15 #18
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Zitat:
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Wow...754 PS im Golf 3, das macht bestimmt spaß.
oh mein gott -.- sorry da war der dicke finger im weg^^
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Alt 13.09.2010, 13:20 #19
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Ja sowas in der Art dachte ich mir schon, sollte dich auch nicht angreifen, sorry^^
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Alt 13.09.2010, 13:26 #20
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hab ich auch nich als angriff genommen kein ding^^ immer locker bleiben






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