Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 5 Stimmen, 4,20 durchschnittlich. Ansicht
Alt 11.03.2014, 17:46 #7761
Benutzerbild von VR Driver Nord
Cruiser
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
VR Driver Nord VR Driver Nord ist offline
Cruiser
Benutzerbild von VR Driver Nord
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
Standard

Ja,M10x1 ist korrekt.
VR Driver Nord ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu VR Driver Nord für den nützlichen Beitrag:
takumi (11.03.2014)
Alt 11.03.2014, 17:49 #7762
Benutzerbild von takumi
User entfernt
 
Registriert seit: 18.05.2009
Beiträge: 9.097
Abgegebene Danke: 1.264
Erhielt 877 Danke für 743 Beiträge
takumi takumi ist offline
User entfernt
Benutzerbild von takumi
 
Registriert seit: 18.05.2009
Beiträge: 9.097
Abgegebene Danke: 1.264
Erhielt 877 Danke für 743 Beiträge
Standard

Dann wäre der hier...

VDO Luft-, Öldruckgeber mit M10x1 Kegelgewinde 10 bar massefrei

Korrekt?

Massefrei oder mit Masse?

Kostet ja mehr als die Anzeige selbst

Geändert von takumi (11.03.2014 um 17:50 Uhr)
takumi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.03.2014, 18:28 #7763
Benutzerbild von VR Driver Nord
Cruiser
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
VR Driver Nord VR Driver Nord ist offline
Cruiser
Benutzerbild von VR Driver Nord
 
Registriert seit: 12.12.2012
Beiträge: 690
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 136 Danke für 120 Beiträge
Standard

Ja,der wäre richtig.
Findest du aber auch günstiger.Mußt mal n bißchen rum suchen.
VR Driver Nord ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu VR Driver Nord für den nützlichen Beitrag:
takumi (11.03.2014)
Alt 13.03.2014, 09:23 #7764
Benutzerbild von Ov3rdos3d
Forenabhängiger
 
Registriert seit: 02.05.2012
Beiträge: 1.473
Abgegebene Danke: 368
Erhielt 365 Danke für 301 Beiträge
Ov3rdos3d Ov3rdos3d ist offline
Forenabhängiger
Benutzerbild von Ov3rdos3d
 
Registriert seit: 02.05.2012
Beiträge: 1.473
Abgegebene Danke: 368
Erhielt 365 Danke für 301 Beiträge
Standard

Kurze Frage...

Extremes ruckeln im Drehzahlbereich um die 2000-3000rpm, sowie keine Kraft und geht zum Teil aus wenn ich die Kupplung betätige. Komme ich über die 3000rpm Marke läuft er. Im Stand wenn ich da mit dem Gas spiel dreht er frei hoch. Symptome sind Wetterunabhängig.
Zündkerzen neu.
Verteilerfinger sieht etwas abgelaufen aus.
Kann es an dem Finger liegen? Oder habt ihr noch andere Ideen auf die schnelle was es sein könnte?
Ov3rdos3d ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.03.2014, 18:39 #7765
Benutzerbild von Der Prinz
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Der Prinz Der Prinz ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Der Prinz
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Standard

Welche Reifen bekomm ich ohne Probleme auf meinem Golf 3 vr6 syncro eingetragen?

Felgen sind shaper champ 8x16" und 9x16"

Ich dachte vorne an 205/40-16 und hinten an 235/40-16?
Der Prinz ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.03.2014, 22:31 #7766
Benutzerbild von golf3gt94
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
golf3gt94 golf3gt94 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von golf3gt94
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
Welche Reifen bekomm ich ohne Probleme auf meinem Golf 3 vr6 syncro eingetragen?

Felgen sind shaper champ 8x16" und 9x16"

Ich dachte vorne an 205/40-16 und hinten an 235/40-16?
Hast du dich schon mal damit beschäftigt wie dein syncro Antrieb funktioniert? Nein? Solltest du mal tun!
Du kannst rundum 215/40R16 fahren, das wars.
golf3gt94 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 00:28 #7767
Benutzerbild von Der Prinz
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Der Prinz Der Prinz ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Der Prinz
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von golf3gt94 Beitrag anzeigen
Hast du dich schon mal damit beschäftigt wie dein syncro Antrieb funktioniert? Nein? Solltest du mal tun!
Du kannst rundum 215/40R16 fahren, das wars.
Warum? Der abrollumfang bleibt doch der gleiche oder? Ansonsten erklär es mir doch bitte?
Der Prinz ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 01:28 #7768
Benutzerbild von JK3
JK3 JK3 ist offline
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 13.09.2012
Beiträge: 1.163
Abgegebene Danke: 580
Erhielt 163 Danke für 143 Beiträge
JK3 JK3 ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von JK3
 
Registriert seit: 13.09.2012
Beiträge: 1.163
Abgegebene Danke: 580
Erhielt 163 Danke für 143 Beiträge
Standard

Ungleiche Bereifung vorne und hinten zerstört den Syncro Antriebsstrang.
JK3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 02:45 #7769
Benutzerbild von Der Prinz
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Der Prinz Der Prinz ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Der Prinz
 
Registriert seit: 08.03.2013
Beiträge: 784
Abgegebene Danke: 138
Erhielt 66 Danke für 63 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von JK3 Beitrag anzeigen
Ungleiche Bereifung vorne und hinten zerstört den Syncro Antriebsstrang.
Auch wenn nur die reifenbreite sich unterscheidet? Kacke, dachte das wäre bei der breite nicht so dramatisch...

Gut dann gibt's wohl die gleichen Reifen drauf.
Der Prinz ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 08:55 #7770
Cruiser
 
Registriert seit: 17.10.2011
Beiträge: 604
Abgegebene Danke: 116
Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge
Golfschrauber,1,2,3 Golfschrauber,1,2,3 ist offline
Cruiser
 
Registriert seit: 17.10.2011
Beiträge: 604
Abgegebene Danke: 116
Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
Auch wenn nur die reifenbreite sich unterscheidet? Kacke, dachte das wäre bei der breite nicht so dramatisch...
Du hast bei unterschiedlicher Bereifung außer acht gelassen,das der Abrollumfang theoretisch nicht genau zu errechnen ist,das sind zu viele Faktoren wie z.B. Reifenluftdruck,Gummimischung,Beladung des Fahrzeugs usw.
Aber mal ehrlich,welcher von den Synchrofahrern kontrolliert regelmäßig sein Reifenprofil,und tauscht dann wirklich alle 4 auf einmal?
Die Viscokupplung läst im übrigen auch gewisse Drehzalunterschiede zu,ohne gleich voll durchzuschalten.
Wichtig bei unterschiedlicher Bereifung auf dem Synchro wäre der tatsächliche (wirklich abgerollt)Abrollumfang.
Das müsste man dann durch Breite,Breite/Höheverhältnis anpassen,damit annähernd die gleichen Raddrehzahlen rauskommen.




Golfschrauber,1,2,3 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 10:51 #7771
Benutzerbild von golf3gt94
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
golf3gt94 golf3gt94 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von golf3gt94
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Der Prinz Beitrag anzeigen
Auch wenn nur die reifenbreite sich unterscheidet? Kacke, dachte das wäre bei der breite nicht so dramatisch...

Gut dann gibt's wohl die gleichen Reifen drauf.
OK, fangen wir ganz vorne an :
Reifengröße:
erste Zahl: Breite der Lauffläche in mm
zweite Zahl: Höhe des Reifens in % der Breite der Lauffläche!
dritte Zahl: Felgendurchmesser in Zoll

Das bedeutet die von die vorgeschlagenen Reifen haben folgende Durchmesser:
205/40R16: 57cm
235/40R16: 59,4cm
Das macht einen Unterschied von 4,2%. Bedeutet, deine Vorderräder drehen sich schneller als die Hinterräder, weil die Reifen vorne kleiner als hinten sind.
Durch diese dauerhafte Drehzahldifferenz würde deine Viscokupplung zerstört werden!

Also was tun?
Du könntest theoretisch vorne und hinten unterschiedlich breite Reifen fahren, wenn die Höhe entsprechend angepasst wird, daß der Durchmesser aller Reifen wieder gleich ist.
Also z.B. vorne 205/40R16 und hinten 235/35R16
Das scheitert aber leider an der Verfügbarkeit von entsprechenden Reifen in dieser Größe und Breite.
Daher wirst du wohl rundum 215/40R16 fahren müssen. Ist gesünder für den syncro und es gibt eine große Auswahl an Reifen zu bezahlbaren Preisen
golf3gt94 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.03.2014, 12:25 #7772
Benutzerbild von Dr. Drehzahl
Cruiser
 
Registriert seit: 11.03.2013
Beiträge: 658
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 45 Danke für 33 Beiträge
Dr. Drehzahl Dr. Drehzahl ist offline
Cruiser
Benutzerbild von Dr. Drehzahl
 
Registriert seit: 11.03.2013
Beiträge: 658
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 45 Danke für 33 Beiträge
Standard

Golf 3 mit Brock B24 in 7x17 ET35 mit 205/40-17
Kann man da mit 40/40 hinten und vorn mit Distanzscheiben fahren?
Bekommt man diese auch eingetragen?
Dachte an 15mm Breite mit längeren Radschrauben.
EVTL. hat jemand sogar noch welche für 4Loch.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Geändert von Dr. Drehzahl (16.03.2014 um 12:35 Uhr)
Dr. Drehzahl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.03.2014, 16:14 #7773
Benutzerbild von American-Psycho
Forenbibel
 
Registriert seit: 29.07.2009
Beiträge: 4.641
Abgegebene Danke: 1.964
Erhielt 972 Danke für 816 Beiträge
American-Psycho American-Psycho ist offline
Forenbibel

Benutzerbild von American-Psycho
 
Registriert seit: 29.07.2009
Beiträge: 4.641
Abgegebene Danke: 1.964
Erhielt 972 Danke für 816 Beiträge
Standard

ich hab hier 6 vordere Aussentürgriffe liegen, kann keinen Unterschied entdecken
Woher weiß ich was links und was rechts ist?
Die Teilenummern stimmen auch nicht mit denen aus dem Katalog überein
American-Psycho ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.03.2014, 17:01 #7774
Benutzerbild von HDD
HDD HDD ist offline
↑↑ Hella DE Doc
 
Registriert seit: 27.10.2007
Beiträge: 6.346
Abgegebene Danke: 1.147
Erhielt 1.009 Danke für 887 Beiträge
HDD HDD ist offline
↑↑ Hella DE Doc
Benutzerbild von HDD
 
Registriert seit: 27.10.2007
Beiträge: 6.346
Abgegebene Danke: 1.147
Erhielt 1.009 Danke für 887 Beiträge
Standard

Ich bin der meinung das es egal ist, hauptsache der Fangharken ist richtig rum eingebaut.
HDD ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu HDD für den nützlichen Beitrag:
American-Psycho (20.03.2014)
Alt 20.03.2014, 19:04 #7775
Benutzerbild von G3GL90PS
Forenheiliger
 
Registriert seit: 04.07.2009
Beiträge: 7.033
Abgegebene Danke: 524
Erhielt 1.067 Danke für 907 Beiträge
G3GL90PS G3GL90PS ist offline
Forenheiliger

Benutzerbild von G3GL90PS
 
Registriert seit: 04.07.2009
Beiträge: 7.033
Abgegebene Danke: 524
Erhielt 1.067 Danke für 907 Beiträge
Standard

Ja ist egal. Hatte mal die Seiten gewechselt, da dieser Stift kaputt ging.
Macht keinen Unterschied.
G3GL90PS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu G3GL90PS für den nützlichen Beitrag:
American-Psycho (20.03.2014)
Alt 21.03.2014, 10:04 #7776
Benutzerbild von Gti-16v Driver
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 16.05.2010
Beiträge: 793
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 137 Danke für 104 Beiträge
Gti-16v Driver Gti-16v Driver ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Gti-16v Driver
 
Registriert seit: 16.05.2010
Beiträge: 793
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 137 Danke für 104 Beiträge
Standard

Hab andere Spiegel verbaut und
wollte gerade die den Stecker umlöten. Kann mir jemand sagen für was das rote kabel ist? Der Golf Stecker hat ja nur 5 Kabel und die Spiegel 6







Geändert von Gti-16v Driver (21.03.2014 um 10:32 Uhr)
Gti-16v Driver ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 17:14 #7777
Benutzerbild von jul1991
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 18.12.2012
Beiträge: 208
Abgegebene Danke: 91
Erhielt 23 Danke für 21 Beiträge
jul1991 jul1991 ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von jul1991
 
Registriert seit: 18.12.2012
Beiträge: 208
Abgegebene Danke: 91
Erhielt 23 Danke für 21 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Ov3rdos3d Beitrag anzeigen
Kurze Frage...

Extremes ruckeln im Drehzahlbereich um die 2000-3000rpm, sowie keine Kraft und geht zum Teil aus wenn ich die Kupplung betätige. Komme ich über die 3000rpm Marke läuft er. Im Stand wenn ich da mit dem Gas spiel dreht er frei hoch. Symptome sind Wetterunabhängig.
Zündkerzen neu.
Verteilerfinger sieht etwas abgelaufen aus.
Kann es an dem Finger liegen? Oder habt ihr noch andere Ideen auf die schnelle was es sein könnte?
Tritt der Fehler sporadisch auf? er geht macchmal aus wenn du die Kupplung trittst, manchmal ruckelt er während der Fahrt und hat Aussetzer.. Klingt nach Hallgeber. Der wars bei mir..der kleine Sack
jul1991 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu jul1991 für den nützlichen Beitrag:
Ov3rdos3d (21.03.2014)
Alt 21.03.2014, 18:26 #7778
Benutzerbild von FUSignature
Modifizierer
 
Registriert seit: 16.05.2011
Beiträge: 197
Abgegebene Danke: 54
Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge
FUSignature FUSignature ist offline
Modifizierer
Benutzerbild von FUSignature
 
Registriert seit: 16.05.2011
Beiträge: 197
Abgegebene Danke: 54
Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge
Standard

Hallo

weiß jemand ob ich meine Tüpappen vorne über dem Lautsprecher mit einem Heißluftföhn bearbeiten kann? das plastik müsste sich ja bei wärme neu formen lassen oder ?!?

lg
FUSignature ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 19:08 #7779
Benutzerbild von American-Psycho
Forenbibel
 
Registriert seit: 29.07.2009
Beiträge: 4.641
Abgegebene Danke: 1.964
Erhielt 972 Danke für 816 Beiträge
American-Psycho American-Psycho ist offline
Forenbibel

Benutzerbild von American-Psycho
 
Registriert seit: 29.07.2009
Beiträge: 4.641
Abgegebene Danke: 1.964
Erhielt 972 Danke für 816 Beiträge
Standard

Welches Plastik meinst du?
Die Türtasche wo der Lautsprecher eingebaut ist, evtl, der Rest ist na nur mit einer dünnen Schicht versehen, da haste gleich ein Loch rein gebrannt.
American-Psycho ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 19:15 #7780
Benutzerbild von marko1983
GTI und TDI Fahrer
 
Registriert seit: 05.09.2008
Beiträge: 7.102
Abgegebene Danke: 787
Erhielt 730 Danke für 653 Beiträge
marko1983 marko1983 ist offline
GTI und TDI Fahrer
Benutzerbild von marko1983
 
Registriert seit: 05.09.2008
Beiträge: 7.102
Abgegebene Danke: 787
Erhielt 730 Danke für 653 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Gti-16v Driver Beitrag anzeigen
Hab andere Spiegel verbaut und
wollte gerade die den Stecker umlöten. Kann mir jemand sagen für was das rote kabel ist? Der Golf Stecker hat ja nur 5 Kabel und die Spiegel 6






Mehr Infos wären auch nicht schlecht, meine Glaskugel funktioniert grad nicht.
Haben sie nen Blinker mit drin?






marko1983 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
0 liter, 75ps, 90ps, aaa, bremsscheiben, frage, g60 2, hilfe zur selbsthilfe, kfka, user helfen user, vollautomatik


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Kurze Schnelle Frage 420€ für 15 Zoll Platin P29 mit eagle F1 reifen!? 3ergolfrider Tuning 4 20.11.2007 19:00
Ganz schnell ne kurze Frage Eddi TÜV-Board 3 21.02.2007 20:59
Kurze Frage Golf 5 Look serenity Pimp my Golf 7 27.12.2006 22:50


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:53 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt