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Alt 19.09.2012, 14:26 #5441
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Grundsätzlich aus freies Kabel in der ZE zu finden, so viel sei gesagt. Die Farbe des steckers weiss ich leider nicht.
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Alt 19.09.2012, 17:59 #5442
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Ist der ABF Motor schon von Werk aus mit Euro 2 Norm bzw. mit D3 Norm geliefert worden. Wenn ja ab welchem Baujahr? Durch den AGG habe ich ja D3 Norm und darf da ja nicht mehr drunter kommen wenn ich Umbauen will.
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Alt 19.09.2012, 18:04 #5443
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Zitat:
Zitat von aam 90 Beitrag anzeigen
Ist der ABF Motor schon von Werk aus mit Euro 2 Norm bzw. mit D3 Norm geliefert worden. Wenn ja ab welchem Baujahr? Durch den AGG habe ich ja D3 Norm und darf da ja nicht mehr drunter kommen wenn ich Umbauen will.
Ja und nein.

Die Euro 2 Norm ist ab 1.10.1996 vorgeschrieben, die Euro 3 musste erst um 2001 erfüllt sein. Du kannst mit einer Leistungssteigerung schon auf die mindestens für dein Baujahr vorgeschriebene Norm herabgestuft werden... Da gibt es nur kein Schriftstück für.

Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Grundsätzlich aus freies Kabel in der ZE zu finden, so viel sei gesagt. Die Farbe des steckers weiss ich leider nicht.
Meintest du mich? W/4 ist auf der ZE. Nur gibt es dafür noch keine Verkabelung.. Es müsste aber ja eine "nicht-ABS-Lösung" geben...

Geändert von Dr.Gramot (19.09.2012 um 18:06 Uhr)
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Alt 19.09.2012, 21:26 #5444
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Wenn ich das mal wüsste...

GRA stammt aus einem Passat 35i mit Automatik. Soll in einen Golf 3 Variant mit AAM SG. Bis auf das Steuergerät funktioniert alles einzeln.

Geht um das Brems-Signal, W4. Ist ja bei "nicht-ABS-Fahrzeugen"
Wo geht das Normalerweise hin, wenn es nicht ins ABS-Steuergerät verschwindet?

Ich hab da jetzt stumpf 12V draufgejagt...
Ich bin mir jetzt zwar nicht sicher, aber wenn du da 12V drauf gibts, kann das nicht funtkionieren...
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Alt 20.09.2012, 16:52 #5445
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was kann man tun das die türpins nicht mehr so blöd vibrieren.
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Alt 20.09.2012, 17:22 #5446
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Die Ursache für das Vibrieren finden... hör ich gerade zum ersten Mal, dass die vibrieren können.
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Alt 20.09.2012, 20:42 #5447
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Zitat:
Zitat von mundl Beitrag anzeigen
was kann man tun das die türpins nicht mehr so blöd vibrieren.
Ich kämpfe mit dem gleichen Problem. Manchmal hör ich es, manchmal nicht. Derzeit gibt es aber ein Blech unterhalb des Lichtschalters, dass mich noch mehr zum Wahnsinn bringt... Dann gibts noch den Gurtanschnaller des Beifahrers. Wenn kein Gurt drinsteckt, dann vibriert das ab und zu auch gern mit! Vielleicht habe ich auch zu sensible Ohren.
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Alt 20.09.2012, 21:17 #5448
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ja ist bei mir auch so ab und zu wachkeln die so hin und her vor allem bei hoher geschwindigkeit
mein g3 is sowieso so eine tscheber kiste da macht so vieles geräusche wenn man auf na schlächten straße fährt
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Alt 21.09.2012, 11:02 #5449
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Kann mir jemand sagen (bitte verlässliche Angabe) was ein Golf 3 2,8L VR6 Colour Concept Bj 10/1995 mit Vollausstattung (also mit ALLEM was es gab) damals NEU gekostet hat ?

mfg
Marko
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Alt 21.09.2012, 16:51 #5450
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Jemand nen plan welcher stecker an elektrische +beheizbare spiegel komm und wo die in der ze angeklemmt werden? und wo noch?? bitte um pn




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Alt 21.09.2012, 20:49 #5451
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Hallo Julez0602,

Zitat:
Zitat von Julez0602 Beitrag anzeigen
Jemand nen plan welcher stecker an elektrische +beheizbare spiegel komm und wo die in der ze angeklemmt werden? und wo noch?? bitte um pn
mit Deiner oben zitierten Frage kann ich leider so gut wie nichts anfangen. Wenn Du sie etwas präziser und vor allem konkreter stellen würdest, dann könnte man Dir vielleicht helfen.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 21.09.2012, 20:51 #5452
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ersucht einen Stromlaufplan zum Anschluss von elektr. ASp
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Alt 22.09.2012, 12:43 #5453
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Wenn ich mir bei Ebay Schwarz rote Rückleuchten Kaufe und im Lieferumfang keine Leuchtmittel sind, kann ich doch eigentlich die Birnen von meinen Originallen Rückleuchten übernehmen ? oder muss ich extra neue kaufen ?
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Alt 22.09.2012, 12:47 #5454
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Eigentlich schon, bei Klarglas brauchst Du aber bestimmt ne orange Lampe für den Blinker, wenn du jetzt noch die originalen drinnen hast.
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Alt 22.09.2012, 12:55 #5455
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Stimmt es das 300 mm das eingetragene Mindestmaß für Abstand Radmitte Bördelkante beim Gewindefahrwerk sind. Egal was im Gutachten steht?
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Alt 22.09.2012, 17:53 #5456
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weiß jemand was ein großer Brief (in D 1,45€) nach Österreich kostet?
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Alt 22.09.2012, 20:09 #5457
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Zitat:
Zitat von bierturbo Beitrag anzeigen
Stimmt es das 300 mm das eingetragene Mindestmaß für Abstand Radmitte Bördelkante beim Gewindefahrwerk sind. Egal was im Gutachten steht?
Nein. Liegt im Ermessen des Prüfers. Gibt tiefer eingetragene. Bei Fahrzeugen mit tiefern Radläufen wäre das ja garnicht machbar dieses Maß einzuhalten. T1/T2 z.B.
Bei mir hat er aber auch 300mm rundum eingetragen obwohl er vorne beim Eintragen 290 gemessen hat.
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Alt 22.09.2012, 20:13 #5458
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Zitat von Martin87 Beitrag anzeigen
weiß jemand was ein großer Brief (in D 1,45€) nach Österreich kostet?
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Martin87 (22.09.2012)
Alt 22.09.2012, 20:30 #5459
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Hi,

ich habe vorhin den Ventildeckel unten gehabt, da ich einen Bolzen tauschen musste, der mir beim letzten Wechsel der Dichtung zur Hälfte abgerissen ist.

Jetzt ist mir beim Blick auf den Zylinderkopf wieder aufgefallen, dass Ablagerungen vorhanden sind. Man kann sie ganz einfach wegwischen. Ich wollte nur fragen, ob diese "schlecht" für den Motor sind oder gar nicht stören. Außerdem stellt sich die Frage, wie es dann im Zylinder aussieht.


Ich fahre alle 2-3 Wochen rund 900km Autobahn, manchmal mehr. Motor wird täglich warm. Ölwechsel jedes Jahr nach 15 - 20tkm. Fahre 0W-40 von Mobil 1.

Geändert von Raven761 (22.09.2012 um 20:31 Uhr)
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Alt 22.09.2012, 20:35 #5460
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Friday1987 Friday1987 ist offline
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habe nen 75 ps aee motor

habe heute nen ta-technix esd 2x76mm DTM geschenkt bekommen..

Jetzt bin ich auf der suche nach einem kurzem adapter stück

welche durchmesser brauche ich ?

evtl nen link?

danke






Friday1987 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
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