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Alt 09.07.2022, 22:00 #1
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Gibt es noch etwas zu beachten wenn ich einen gleichen Motor einbaue, mit dem einzigen Unterschied, das er ohne Klima ist?


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Alt 10.07.2022, 15:17 #2
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Wiso die Klima nicht vom alten übernehmen? Aber Problem gibts keine, wen die Riemen so lässt. Kabelbaum ist nur zusätzlich und bleibt eben leer liege. Macht zwar keinen Sinn, geht aber.
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Alt 10.07.2022, 15:21 #3
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Wiso die Klima nicht vom alten übernehmen? Aber Problem gibts keine, wen die Riemen so lässt. Kabelbaum ist nur zusätzlich und bleibt eben leer liege. Macht zwar keinen Sinn, geht aber.
Sorry, falsch verstanden .
Ich wollte nur wissen, ob beim Motorumbau egal ich ob der neue gebrauchte Motor eine Klima dran hatte oder nicht.
Natürlich werde ich den Kompressor umbauen.
Ich wollte nur wissen, ob ich da auf etwas achten muss.
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Alt 10.07.2022, 16:05 #4
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Beim Motor selbst juckt das keinen Menschen. Du hast halt einen anderen Riementrieb. Solange da alles vom neuen/gebrauchten bleibt. Also Motor raus, anderer rein, fertig.
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Arthur Dent (11.07.2022)
Alt 11.07.2022, 19:03 #5
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Beim Motor selbst juckt das keinen Menschen. Du hast halt einen anderen Riementrieb. Solange da alles vom neuen/gebrauchten bleibt. Also Motor raus, anderer rein, fertig.
Geht auch ein AKR Motor?
Was hätte ich da zu beachten?
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Alt 13.10.2022, 19:43 #6
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Hey
ich brauche einen neuen Wasserkühler für meinen Variant ADY mit manueller Klima
Habt ihr irgendwelche Empfehlung/Erfahrungen welchen ich nehmen soll?

Geändert von Arthur Dent (13.10.2022 um 19:57 Uhr)
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Alt 16.10.2022, 19:34 #7
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Weiß jemand was das für ein Kasten ist im Golf 3 Cabrio Kofferraum ? Wenn man die Zündung aus macht macht es Geräusche. http://

Geändert von Pitch (16.10.2022 um 19:42 Uhr)
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Alt 16.10.2022, 19:51 #8
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Zitat:
Zitat von Pitch Beitrag anzeigen
Weiß jemand was das für ein Kasten ist im Golf 3 Cabrio Kofferraum ? Wenn man die Zündung aus macht macht es Geräusche. http://<a href="http://www.golf3.de/...[/IMG]</a>

Das ist der Verstärker für das Soundsystem.
Im Cabrio hat er beim Nokia Soundsystem nur den Verstärker und kein Subwoofer.
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Alt 18.10.2022, 01:27 #9
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Weiß jemand was ein Kraftstoff pumpen Relais bei VW kostet ? Brauch unbedingt eins bis Mittwoch .

Das Golf 3 Cabrio ist EZ 09.06.97 ..HSN TSN ist aber 0603 377 ..zeigt überall Golf IV an ab 06-98. Normal ?

Geändert von Pitch (18.10.2022 um 02:16 Uhr)
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Alt 18.10.2022, 12:42 #10
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Das 167 Relais kannst du Überall holen die aus dem zubehör halten auch lange kosten ca. 5€





Geändert von ruebe (18.10.2022 um 12:43 Uhr)
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Alt 10.02.2023, 11:15 #11
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Moin,

vielleicht kann mir hier jemand kurzfristig weiterhelfen.
Habe für meinen Alltags-Passat einen nagelneuen Bremssattel für die Hinterachse beifahrerseitig von TRW gekauft.
Leider ist dieser am Kolben wohl undicht? Kann ich den gemäß Foto dennoch unbedenklich dennoch verwenden?
Als ich den fahrerseitigen ausgetauscht habe, war dem nicht so.

Oder könnte dies beim Zusammenbau des Bremssattels entstanden sein und es ist unbedenklich? Habe da leider keine Erfahrung mit, ich weiß nur wie man die Dinger einbaut.

Vielen Dank im Voraus für eine kurze Einschätzung.

MfG



DANKE, hat sich erledigt!

MfG
Angehängte Grafiken
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Geändert von Norner (10.02.2023 um 11:54 Uhr)
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Alt 04.03.2023, 15:02 #12
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Rückleuchtendichtung:

Könnt ihr mir Dichtungen für die Rückleuchten empfehlen?

Werk34 oder doch lieber Originale?
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Alt 15.11.2022, 20:39 #13
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Ich habe leider nichts in der Suche dazu gefunden. Belegung der Sitzheizungsmatten unter dem Sitz. Der entsprechende Stecker hat 6 Kabel, wovon 2 in die Lehne gehen und 4 in die Sitzmatte. Ich gehe davon aus, dass immer 2 Kabel miteinander verbunden sind und ich sie auf Durchgang messen kann. Das funktioniert auch bis auf bei einem 2er Paar des unteren Teils des Sitzes. Ich gehe davon aus, dass die Matte kaputt sein wird?
Hat da jemand vielleicht einen Schaltplan oder eine Pinbelegung, der bzw. die mir Gewissheit geben könnte?

Danke euch.
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Alt 15.11.2022, 21:05 #14
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https://golf1wiki.de/index.php/Datei..._91.pdf?page=3

Nicht irritieren lassen, anklicken.
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Alt 16.11.2022, 17:55 #15
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Danke dir. Das hatte ich auch gefunden, da es aber für den Golf 1 gewesen ist, nicht weiter beachtet. Passt das alles auch so beim 3er mit den Anschlüssen unterm Sitz?

EDIT:

Die Matten befinden sich dann immer zwischen T6/1 und T6/2 (T6a/1 und T6a/2) sowie T6/3 und T6/4 (T6a/3 und T6a/4). Kann man den Fühler, der zwischen T6/5 und T6/6 sitzt auch irgendwie auf Funktion prüfen?

EDIT Nr. 2:

Habe einen anderen Beitrag gefunden, in dem ich den Widerstand des Fühlers gefunden habe. Meiner liegt bei 10kOhm. Also kann ich mich über eine komplett funktionierende Sitzheizung in den Recaros freuen.

Geändert von Red Hornet (16.11.2022 um 18:13 Uhr)
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Alt 06.01.2023, 16:07 #16
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Grüß Gott und noch ein frohes neues Jahr in die Runde.
Kann mir jemand sagen, ob beim Umbau vom 97er 1.8er ADZ von Automatik auf Schaltgetriebe der Motorkabelbaum unberührt bleiben kann? Oder müssen da Leitungen rausgenommen werden? Sofern ich mich erinnere, muss dem MSG nur neu erzählt werden, dass es kein Automatikgetriebe mehr hat..
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Alt 19.01.2023, 18:36 #17
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Gude,

Ich habe nichts entsprechendes gefunden, was mich zu 100% aufklärt. Habe momentan einen Tacho ohne MFA. Kann ich einen Tacho mit MFA an meinem Golf auf Funktion testen (Beleuchtung, Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige km Stand), oder ist die Belegung komplett anders und zerschießt mir alles?

MFA Funktionen werden nicht gehen, das ist klar.

Danke euch ����
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Alt 19.01.2023, 19:04 #18
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Ja, kannst du zum testen dranhängen und funktioniert ganz normal bis auf die Mfa.

Genau wie du es dir gedacht hast :-)
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Alt 04.03.2023, 19:43 #19
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Original! Werk34 ist auch nur noch n Chinaplunder Händler. Die WAREN mal gut.
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Alt 06.03.2023, 18:38 #20
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Wenn du Original nichts mehr bekommst, bleibt nur Werk34. Aber die Dichtungen gibt es bei ClassicParts.




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