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| | #1 | |||
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| Forenbibel |
Welches Modelljahr hat denn der Problem golf? Dann schau ich mal in den Katalog. | |||
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| | #2 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #3 | |||
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| Forenbibel |
bei allen Golf 3 und Golf 3 Variant von den Modellen 95 bis 99 soll die Waschwasserpumpe mit Teilenummernbeginn 1H6 verbaut sein. Kann sein, dass euer Golf da mal umgebaut wurde. | |||
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| | #4 | |||
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| 16V |
Ich kann mich erinnern, dass bei meinem ersten Golf im Winter mal das Wischwasser zugefroren ist und die Pumpe gesprengt hat. Ich hatte dann vom Schrott einen anderen Behälter samt Pumpe geholt und nach dem Wechsel festgestellt, dass der Stecker für die Pumpe anders ist. Mein Golf war Mj 98, der Spender des anderen Behälters k.A. mehr. Dementsprechend muss es aber min. 2 verschiedene Stecker geben. | |||
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| | #5 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Diese Pumpen hatten ursprünglich die Teilenummer 1H5 955 651, ihr Steckanschluss war genau so wie der von normalen Golf 3, nämlich für die eckigen Steckergehäuse 357 972 752. Die Teilenummer der Pumpe änderte sich aber mehrmals und fing zwischenzeitlich mit 1T5 an und jetzt mit 1K5. Dadurch hat sich auch der Steckanschluss geändert, der jetzt für die Steckergehäuse 1J0 973 722 ist. Diese Stecker sind rund bzw. oval. Grüße Teletubby | |||
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| | #6 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
Denn wie erwähnt (96er Golf3) hat noch den Eckigen. | |||
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| | #7 | |||
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| Forenbibel |
Ich weiß, dass der mj98 6n meiner Freundin damals auch den neuen Stecker hatte. Im Katalog war halt kein Hinweis aufgeführt. Es ist aber nicht unmöglich, dass ich was übersehen habe. | |||
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| | #8 | |||
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| Forenbibel |
Wie gesagt, ich gehe davon aus, dass der Wagen auf den neuen Stecker umgebaut wurde. Der Halbmond Stecker wurde ca. Mit dem Golf 4 eingeführt, denke ich. Das war 97. | |||
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| | #9 | |||
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| Golftreffenplaner |
Mal eine doofe Frage gibt es bei den Frontblinker auch 2 unterschiedliche Lampenträger , ich frage nur weil ich mir welsche aus ein 96er ausgebaut habe die in keinen von meinen 3er passen. Die sind auch an einer Seite abgerundet statt eckig | |||
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| | #10 | |||
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| Forenabhängiger | gibt nach meinem Wissen nach 6 verschiedene ... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Frank22 für den nützlichen Beitrag: | ruebe (26.06.2017) |
| | #11 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Der auf dem Foto linke Lampenträger ist die spätere Ausführung, die ab ca. Mitte 1997 verbaut wurde. Bei diesen Steckern ist die Abdichtung gegen Feuchtigkeit besser als bei den älteren für die Steckergehäuse 357 972 752. Weil aber die Kabel und die Steckerkontakte gleich sind, kann man am Fahrzeug leicht von der einen auf die andere Ausführung umbauen. Aber auch bei ein-und derselben Steckerausführung gibt es bei unterschiedlichen Blinkern (gelb, weiß, abgedunkelt) nochmal verschiedene Lampenträger, so dass Frank´s Erklärung hinkommen könnte: Grüße Manfred | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | ruebe (26.06.2017) |
| | #12 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| | #13 | |||
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| Forenbibel |
Welche Farbe hat der Himmel in original? | |||
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| | #14 | |||
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| R.I.P. | | |||
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| | #15 | |||
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| Golfumbauinteressierter | ![]() ![]() Wenn ich das so kaufe habe ich dann alles damit ich das Fahrwerk einbauen kann? Greetings Gesendet von iPhone mit Tapatalk | |||
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| | #16 | |||
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| Modifizierer |
Ganz blöde Frage: Wo sitzt beim AEE Motor der Kühlmitteltemperatursensor? Ich bin einfach zu unbegabt, das Ding zu entdecken. | |||
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| | #17 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
![]() Ausbau des Gebers: Vierpoligen Stecker abziehen, schwarze Kunststoffklammer ziehen und dann den Geber herausziehen. Dabei kommt einem im Normalfall Kühlflüssigkeit entgegen. Deshalb das Ganze nur bei kaltem Motor machen! Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Flo_OS (07.03.2018) |
| | #18 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jemand ne Ahnung, warum es mir die Sicherung raushaut bei diesen LEDs in der Leselampe? Die normale Birne, geht ohne Probleme. Geändert von G3GL90PS (23.04.2018 um 12:08 Uhr) | |||
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| | #19 | |||
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| Forenbibel |
Wird wohl ein Kurzschluss drin sein? Einfach mal durchmessen? | |||
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| | #20 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Habs probiert, lässt sich nicht messen. Hab andere LEDs probiert wo funktionieren, auch nichts? Einfache Glühbirne geht, bzw auch Eigenwiderstand vom Multimeter. Geändert von G3GL90PS (23.04.2018 um 12:41 Uhr) | |||
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