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Alt 16.04.2011, 06:46 #1
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Zitat:
Zitat von Danjo Beitrag anzeigen
nein soweit ich weiss funzen die nicht mit gewinde.
Die Dinger sind allgemein fürn A****

Lohnt sich absolut nicht...


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Alt 16.04.2011, 08:32 #2
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Wieviel Lack brauche ich für "C" Säule,Schweller und Dach?? Und wieviel für 2 Kotflügel ??Und welchen Akryl oder auf Wasserbasis??
fürs dach habe ich ca 4 á 400ml Dosen gebraucht incl Innenraumleuchte
für einen ganzen 3er golf brauchst ca 3-4 liter lack
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Alt 16.04.2011, 00:33 #3
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Wieviel cm Restgewinde auf VA und HA bei Hiltrac Gewindefahrwerk, damit ich den Komfort erhöhen kann? (Bin momentan auf max. Tiefe, also VA 2,5cm und HA 5cm)
Was ich damit sagen will: Ab wann spüre ich eine deutliche Verbesserung?
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Alt 16.04.2011, 08:18 #4
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Zitat:
Zitat von rulez Beitrag anzeigen
Gewinde-Ende.. bekomm ich es durch "Tieferlegungsdomlager" nochn tick Tiefer ? (vorn)
Welche Domlager hast du drinne??

Die Großen oder Kleinen?? Wenn du die Großen hast rüste auf die Kleinen um.. Dadurch gewinnst du noch 1,5 cm Tiefe.. Und es sind Original Domlager.. Hab ich auch drinne
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Alt 16.04.2011, 08:59 #5
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weiß wer ob evtl gerade die besseren vr lippen in der bucht sind?
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Alt 16.04.2011, 23:00 #6
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Wie weit komme ich noch wen der Zeiger im ersten Strich von roten Bereich ist, Also die Tankanzeige bei Zündung nur minimal steigt.
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Alt 16.04.2011, 23:02 #7
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Ja Lippe ist dieLink zur Auktion
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Alt 16.04.2011, 23:03 #8
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so weit bis er stotter. darauf gibt es keine genaue auskunft. sobald der rote bereich anfängt hast du die reserve erreicht. ich komme damit zwischen 50 und 100km. je nach fahrweiße
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Alt 16.04.2011, 23:07 #9
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Ok mir langs wen ich 12 Killometer weit komme zur Tanke die um die Uhrzeit noch auf hat.
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Alt 17.04.2011, 10:13 #10
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Die Tankanzeige beim Golf kann man nicht vergleichen.
Bei meinem Cabrio ist der Tank leer wenn die Nadel unterm roten Bereich
auf dem weißen Strich ist,
bei meinem Vento war er auf dem ersten roten Strich bereits leer (bei gleichem Motor).
Mußt du selbst rausfinden und dir merken ;-)




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Alt 17.04.2011, 14:57 #11
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Hat mal eben jemand die Maße vom Golf 3 Dach?
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Alt 17.04.2011, 15:06 #12
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Zitat:
Zitat von utti1887 Beitrag anzeigen
Hat mal eben jemand die Maße vom Golf 3 Dach?
Bevor ich hier die frage gestellt hätte,wäre ich lieber runter gegangen und hätte gemessen. Das ist ja extrem Faul
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Alt 17.04.2011, 15:07 #13
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Bevor ich hier die frage gestellt hätte,wäre ich lieber runter gegangen und hätte gemessen. Das ist ja extrem Faul
Wäre kein Problem, wenn meine Freundin damit nicht auf Arbeit wäre
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Alt 17.04.2011, 15:22 #14
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Zitat:
Zitat von utti1887 Beitrag anzeigen
Wäre kein Problem, wenn meine Freundin damit nicht auf Arbeit wäre
Ich war kurz unten und hab gemessen.Also 176cm mittellinie Dachantenne und 88cm innenkante beider Gummileisten
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Alt 17.04.2011, 15:24 #15
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Ich war kurz unten und hab gemessen.Also 176cm mittellinie Dachantenne und 88cm innenkante beider Gummileisten
Vielen Dank
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Alt 18.04.2011, 00:39 #16
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Habe gerade gesehen es gibt ein Polo 9n3 was ist bei den anders als bei den 9n2?
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Alt 19.04.2011, 21:06 #17
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Zitat:
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Habe gerade gesehen es gibt ein Polo 9n3 was ist bei den anders als bei den 9n2?
Polo Limousine (Typ 9N2)



VW Polo Limousine (2003–2005)

Zitat:
Die Polo Limousine genannte Stufenheck-Variante des Polo IV wurde ab Oktober 2003 in Brasilien gebaut und von dort aus nach Europa importiert.[13] Die Fahrzeuge besitzen eine ab der B-Säule eigenständige und gegenüber der Steilheck-Version um 28 Zentimeter verlängerte Karosserie. Dadurch steht den Insassen im Fond mehr Platz zur Verfügung und das Ladevolumen des Kofferraums wächst von 270 Liter beim Steilheck auf 432 Liter an. Die Grundausstattung der Fahrzeuge umfasst unter anderem elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung
Polo ( Typ 9N3)



Polo IV Typ 9N3 (2005–2009)

Zitat:
Der Vorverkauf des überarbeiteten Modells begann am 14. März 2005.[3] Nach der Markteinführung am 30. April 2005 wurde diese Version des Polo IV bis Mai 2009 gebaut.[3] Das überarbeitete Modell unterscheidet sich von seinem Vorgänger vor allem durch diverse äußerliche Veränderungen, wohingegen die zugrunde liegende Technik weitgehend gleich blieb. Die Serienausstattung der Fahrzeuge wurde mit elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung aufgewertet, das Fahrwerk überarbeitet und straffer abgestimmt.

Geändert von CleanedGolf16v (19.04.2011 um 21:08 Uhr)
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Alt 19.04.2011, 17:13 #18
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Hallo,

Sind Fahrwerke für den G3 im Merkmal Zweitürer/Viertürer/Cabrio alle gleich?

Grüße,
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Alt 19.04.2011, 21:00 #19
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Zitat:
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Hallo,

Sind Fahrwerke für den G3 im Merkmal Zweitürer/Viertürer/Cabrio alle gleich?

Grüße,
Das hat weniger mit dem Aufbau zu tuen, hinten sind nur die vom Variant anders und vorne kommst auf den Motor an 1,4-1.8 und dann GTI und VR6... Die Dämpfer sind dann für unterschiedliche Achslasten...

mfg
marko

Geändert von marko1983 (19.04.2011 um 21:04 Uhr)
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Alt 20.04.2011, 18:55 #20
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Welcher Schaltknauf von anderen Modellen passt auf die Schaltstange mit Gewinde ohne die Stange zu kürzen etc. einfach nur draufschrauben wie der Originale Knauf?




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