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Alt 21.09.2013, 13:39 #1
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Zitat:
Zitat von bierturbo Beitrag anzeigen
Hmm es gibt auch nen 3er 16vg60 seit dem Schockt mich nichts mehr
16V G60 ??? Jetzt wirds ja immer undurchsichtiger, es gibt auch nen 3er Vr6 Biturbo, wenn man das umbaut...


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Alt 21.09.2013, 13:36 #2
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Zitat:
Zitat von moorrunner Beitrag anzeigen
Hat schonmal jemand von einem TRW-Tacho die Glasscheibe heile entfernt?
- ist die geklebt?
Musst die komplette Verkleidung mit runter
Schau ihn dir mal von der Seite und von hinten an.
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Alt 21.09.2013, 13:43 #3
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
16V G60 ??? Jetzt wirds ja immer undurchsichtiger, es gibt auch nen 3er Vr6 Biturbo, wenn man das umbaut...

Von vwm
konntest direkt bei vw so bestellen !
Wenn ich am PC Sitze bekommst den Link
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Alt 21.09.2013, 14:39 #4
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Zu 99% nicht original ab Werk so, habe noch keinen gesehen oder davon gelesen. Auch ist in den VW Unterlagen nie von einem AFN Syncro die Rede, ebenso in den Teilekatalog... "Teletubby" könnte das bestimmt genau wissen...
Aber es gab die 1,8er 90PS, 1,9er 90PS und die 2,9er 290PS original als Syncro.
Den 2.0L / 115 PS gabs auch werkseitig als Syncro.

Zitat:
Zitat von bierturbo Beitrag anzeigen
Von vwm
konntest direkt bei vw so bestellen !
Wenn ich am PC Sitze bekommst den Link
Poste den Link doch öffentlich, interessiert mich auch. Ich meinte aber schon VW selbst und nicht VW Motorsport.
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marko1983 (21.09.2013)
Alt 21.09.2013, 19:41 #5
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http://data.motor-talk.de/data/galle...6126557718.jpg
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Alt 21.09.2013, 20:15 #6
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Was hat der den für Rückleuchten?
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Alt 21.09.2013, 20:22 #7
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Den gabs aber so nicht AB WERK ! Das ist ein Umbau...
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Alt 21.09.2013, 20:47 #8
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Hat jemand ne Anleitung zum Thermostat wechseln für n golf 3 variant 1.9 tdi
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Alt 21.09.2013, 21:04 #9
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Zitat:
Zitat von Bossmann Beitrag anzeigen
Hat jemand ne Anleitung zum Thermostat wechseln für n golf 3 variant 1.9 tdi
Habe keine Anleitung, aber so schwierig ist es nicht... was willst du genau wissen ?
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Alt 21.09.2013, 21:19 #10
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Wo es ist wie ich es wechsel was ich dazu brauche ich in ein absoluter noob gehe wegen jedem scheis normalerweuse in die Werkstatt aber der will hundert euro und des sehe ich kich ein. ...hab jez ein neues thermistat und ne Dichtung bei amazon gekauft nur weis ich jez nich wie was und wo




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Alt 21.09.2013, 21:34 #11
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Zitat:
Zitat von Bossmann Beitrag anzeigen
Wo es ist wie ich es wechsel was ich dazu brauche ich in ein absoluter noob gehe wegen jedem scheis normalerweuse in die Werkstatt aber der will hundert euro und des sehe ich kich ein. ...hab jez ein neues thermistat und ne Dichtung bei amazon gekauft nur weis ich jez nich wie was und wo
Würde die Servopumpe lösen, dann den Riemen runter und die Servopumpe demontieren (Schläuche dran lassen) und beseite nehmen.Dann kommt man besser an die Wasserpumpe, wo das Thermostat sitzt. Kühlwasserschläuch am Stutzen entfernen und dann das Thermostat wechseln... so mal im Groben beschrieben...
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Alt 10.11.2013, 13:38 #12
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Zitat:
Zitat von Bossmann
Brauche immer noch Hilfe mit Thermostat hätte jemand eventuell eine genaue Anleitung mit Bildern 100 euro sind einfach zu heftig für mich in der Werkstatt.
Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Würde die Servopumpe lösen, dann den Riemen runter und die Servopumpe demontieren (Schläuche dran lassen) und beseite nehmen.Dann kommt man besser an die Wasserpumpe, wo das Thermostat sitzt. Kühlwasserschläuch am Stutzen entfernen und dann das Thermostat wechseln... so mal im Groben beschrieben...
Wenn das als Anleitung nicht reicht, lässt du es wirklich besser machen!

Hier mal Bilder: http://www.motor-talk.de/bilder/wie-...204001879.html

Geändert von golf3gt94 (10.11.2013 um 13:39 Uhr)
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Alt 21.09.2013, 22:38 #13
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Frage zum NSW/NSL Schalter im Corrado.

Stufe 1 sind nur NSW an, ohne Kontrollleuchte
Stufe 2 sind NSW und NSL an, mit Kontrollleuchte


Mein Tüv hätte jetzt gern eine Kontrollleuchte wenn nur die NSW an sind.

Gibs so ein Schalter für den Coorado überhaupt?
Habe zumindest noch kein gefunden.

Oder übertreibt der hier?
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Alt 21.09.2013, 22:54 #14
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Zitat:
Zitat von Bossmann Beitrag anzeigen
Wo es ist wie ich es wechsel was ich dazu brauche ich in ein absoluter noob gehe wegen jedem scheis normalerweuse in die Werkstatt aber der will hundert euro und des sehe ich kich ein. ...hab jez ein neues thermistat und ne Dichtung bei amazon gekauft nur weis ich jez nich wie was und wo
Besorge dir doch das Buch

So wird's gemacht

Oder

Jetzt helfe ich mir selbst

Für den Golf III
Dort stehen viele wissenswerte Dinge und Hilfestellungen drin (gerade für hobbyschrauber sehr hilfreich)
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Alt 22.09.2013, 17:32 #15
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ich hätte gern rote (blau wäre auch ok) Silikon Schläuche.

Von welcher Marke kauf ich mir die jetzt?
Venair?
Samco?


Hätte gern rote, aber sind eher selten


Dann noch die Frage.

Sind diese kabel hier gut?
Dort will ich auch rote

http://www.ebay.de/itm/Zundkabel-VR6...item2c72b61982

Geändert von takumi (22.09.2013 um 17:37 Uhr)
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Alt 22.09.2013, 21:13 #16
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
ich hätte gern rote (blau wäre auch ok) Silikon Schläuche.

Von welcher Marke kauf ich mir die jetzt?
Venair?
Samco?

Hätte gern rote, aber sind eher selten
Das ist nur ein Preisunterschied, Venair hatte ich selber auch in rot. Kann ich empfehlen !
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takumi (22.09.2013)
Alt 23.09.2013, 17:02 #17
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Nein ZV hackt.

Auf schließen - Tür rechts kann von außen geöffnet werden, aber nicht von innen.

Türpappe ist ab.
Wenn man den Griff zieht hört es sich so an als würde was durchrutschen
takumi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 23.09.2013, 22:06 #18
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Turboultimate Turboultimate ist offline
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Wenn ich meinen Golf von 1.4 MPI AEX auf 1.8 Digifant ADD umbauen möchte, kann der Motorraumkabelbaum zur ZE sitzen bleiben sodass ich nur den Motorkabelbaum am runden Stecker tausche oder muss der komplett getauscht werden? Ausstattung und Baujahr sind sonst gleich.
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Alt 23.09.2013, 23:42 #19
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Ich denke der wird getauscht werden müssen. Der Add ist doch ein Motor aus einem Us oder nicht? Ich weiss nicht ob du den Umbau abgenommen bekommst. Wegen der Schadstoffklasse. Mach dich da am besten vor dem ordentlich schlau darüber und spreche alles mit einem Prüfer ab, nicht das die dir da einen Strich durch die Rechnung machen. Den Add gab es doch nur mit Euro 1 oder?

Geändert von Ov3rdos3d (23.09.2013 um 23:46 Uhr)
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Alt 24.09.2013, 10:42 #20
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Ich suche 15 Zoll Stahlfelgen mit 4x100 LK.
Passen da auch welche von Renault oder Opel? Also nicht wegen der ET sondern eher mit der Mittenzentrierung...Danke




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