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dezent steht auf dem felgendeckel und die kba nummer steht beim ventil | |||
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| | #2 | |||
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| Hilfebietender | | |||
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| | #3 | |||
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| | #4 | |||
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| Beginner |
Hallo Leute, ich finde leider keine genau passende Antwort auf meine Frage. Suche schon seit einiger Zeit nach einer Antwort, aber finde nichts exaktes. Hier nicht und Google auch nicht. Ich habe Alutec Storm Felgen 7Jx16 ET38 mit 215/40/16 Reifen. Gewindefahrwerk von TA Technix. Ich wollte diese eintragen lassen, aber der Typ von der Dekra wollte es nicht. Angeblich würden die Schrauben schleifen, die Werkstatt hat aber nichts gesehen und gemerkt. Selber hatte ich es nicht gesehen. Jetzt die Frage hat wer Erfahrung mit der Kombination? Muss ich Spurplatten nutzen oder hatte der Dekra-Typ einfach kein Bock. Er war sehr unfreundlich als ich im Nachhinein vorbei kam und ihn direkt nach Informationen fragen wollte. | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Ich hab 7,5 auf 38er ET und ein Hiltrac GW-FW gefahren und da war noch ausreichend Platz. Versuch es sonst bei 'ner anderen Station. | ||
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| | #6 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Die Dekra darf in den "alten" Bundesländern keine Kombinationseintragung machen, dafür musst du zum Tüv. | |||
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| | #7 | |||
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| Beginner |
Also hatte der Typ einfach keine Lust bzw. hat was gegen "getunte" Autos. Denn er meinte meine Tieferlegung würde er gleich am liebsten stilllegen. | |||
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| | #8 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
Denn er müsste die Kombination Gewindefahrwerk/Felgen abnehmen und das darf in Westdeutschland nur der Tüv, in Ostdeutschland die Dekra. | |||
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| | #9 | ||
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| Gast |
Wenn es der Reifen ist: Ich fahre 195/45 | ||
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| | #10 | |||
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| Hilfebietender | ja.. hab mich wohl falsch ausgedrückt. Nur Fotos zur Hand. | |||
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| | #11 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich mit der Fehlersuche / Ursache anfangen kann. Bei meinem TDI läuft der Lüfter seit 3 Tagen immer sofort an, auch wenn er kalt ist, also sobald ich die Zündung einschalte, bleibt dann auch während der Fahrt an. Kühlwasser ist normal bei 90 Grad, Öl bei ca. 86-96 Grad... sonst ist der Lüfter eigentlich nie angesprungen, weil das Kühlwasser ja eigentlich nicht so heiß wird beim TDI... | |||
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| | #12 | |||
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| Forenseele |
Hast die Klima an? | |||
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| | #13 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| | #14 | |||
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| 16V |
@ Marko: Mal den Stecker vom Thermoschalter im Kühler abziehen und durchmessen, ob der fälschlicherweise vielleicht schon geschaltet hat. Dann wäre der Fehler schon gefunden. | |||
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| | #15 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Druckschalter der Klima hinüber... wenn du den Stecker von dem abziehst, und der Lüfter dann nicht mehr gleich bei Zündung anläuft, haste den Fehler gefunden. Geändert von Sceals (31.07.2013 um 18:46 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Sceals für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (31.07.2013) |
| | #16 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
Zitat:
![]() Kann man den tauschen, ohne die Klima zu öffnen ? Wohl nicht, denke ich... | |||
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| | #17 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (31.07.2013) |
| | #18 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
mfg Marko Edit: Habe den Druckschalter heute getauscht (31€ im Zubehör von Hella), der alte war am Gehäuse gebrochen, da ist dann nach und nach das Kältemittel entwichen, also kommende Woche wirds wieder befüllt und dann sollte alles wieder gehen. Lüfter geht jetzt auch nicht immer gleich an, wie es vorher war. Das mit dem Ventil habe ich jetzt auch gesehen, was Teletubby meinte ;-) Geändert von marko1983 (01.08.2013 um 21:47 Uhr) | |||
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| | #19 | |||
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| Golfbegeisterter |
Weis jemand zufällig ausm kopf heraus ob ich bei 9jx16 felgen bördeln muss? Die sollen aufn Golf 3 Tdi 1.9 90 Ps | |||
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| | #20 | |||
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| Tuning-Freak |
Vorne sogar ziehen! Und das nicht zu knapp... Hinten kann mit bördeln klappen. | |||
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