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Alt 28.07.2013, 10:26 #1
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dezent steht auf dem felgendeckel und die kba nummer steht beim ventil


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Alt 28.07.2013, 18:50 #2
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Zitat:
Zitat von American-Psycho Beitrag anzeigen
dezent steht auf dem felgendeckel und die kba nummer steht beim ventil
okay, dezent.. hatte ich überlesen. aber die kba kann ich nirgends deutlich erkennen.
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Alt 28.07.2013, 19:01 #3
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Zitat:
Zitat von rockermeister Beitrag anzeigen
okay, dezent.. hatte ich überlesen. aber die kba kann ich nirgends deutlich erkennen.
hast du die felgen greifbar oder redest du von den fotos?
auf den fotos kann man es nur erahnen
kannst es ja sonst mal bei dezent selbst probieren
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Alt 28.07.2013, 16:08 #4
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Hallo Leute,

ich finde leider keine genau passende Antwort auf meine Frage.
Suche schon seit einiger Zeit nach einer Antwort, aber finde nichts exaktes.
Hier nicht und Google auch nicht.

Ich habe Alutec Storm Felgen 7Jx16 ET38 mit 215/40/16 Reifen.
Gewindefahrwerk von TA Technix.

Ich wollte diese eintragen lassen, aber der Typ von der Dekra wollte es nicht.
Angeblich würden die Schrauben schleifen, die Werkstatt hat aber nichts gesehen und gemerkt.
Selber hatte ich es nicht gesehen.

Jetzt die Frage hat wer Erfahrung mit der Kombination?
Muss ich Spurplatten nutzen oder hatte der Dekra-Typ einfach kein Bock.
Er war sehr unfreundlich als ich im Nachhinein vorbei kam und ihn direkt nach Informationen fragen wollte.
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Alt 28.07.2013, 16:20 #5
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Ich hab 7,5 auf 38er ET und ein Hiltrac GW-FW gefahren und da war noch ausreichend Platz.
Versuch es sonst bei 'ner anderen Station.
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Alt 28.07.2013, 16:24 #6
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Die Dekra darf in den "alten" Bundesländern keine Kombinationseintragung machen, dafür musst du zum Tüv.
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Alt 28.07.2013, 16:31 #7
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Also hatte der Typ einfach keine Lust bzw. hat was gegen "getunte" Autos.
Denn er meinte meine Tieferlegung würde er gleich am liebsten stilllegen.
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Alt 28.07.2013, 18:57 #8
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Zitat:
Zitat von Bloodwulf Beitrag anzeigen
Also hatte der Typ einfach keine Lust bzw. hat was gegen "getunte" Autos.
Denn er meinte meine Tieferlegung würde er gleich am liebsten stilllegen.
Er darf es nicht eintragen!!111

Denn er müsste die Kombination Gewindefahrwerk/Felgen abnehmen und das darf in Westdeutschland nur der Tüv, in Ostdeutschland die Dekra.
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Alt 28.07.2013, 16:48 #9
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Wenn es der Reifen ist: Ich fahre 195/45
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Alt 29.07.2013, 16:22 #10
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Zitat:
Zitat von American-Psycho Beitrag anzeigen
redest du von den fotos?
ja.. hab mich wohl falsch ausgedrückt.

Nur Fotos zur Hand.




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Alt 30.07.2013, 21:20 #11
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Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich mit der Fehlersuche / Ursache anfangen kann.
Bei meinem TDI läuft der Lüfter seit 3 Tagen immer sofort an, auch wenn er kalt ist, also sobald ich die Zündung einschalte, bleibt dann auch während der Fahrt an. Kühlwasser ist normal bei 90 Grad, Öl bei ca. 86-96 Grad... sonst ist der Lüfter eigentlich nie angesprungen, weil das Kühlwasser ja eigentlich nicht so heiß wird beim TDI...
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Alt 30.07.2013, 21:22 #12
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Hast die Klima an?
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Alt 30.07.2013, 21:24 #13
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Zitat:
Zitat von Martin87 Beitrag anzeigen
Hast die Klima an?
Achso, vergessen, die Klima ist nicht an, weil sie eh grad nicht funktioniert...
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Alt 31.07.2013, 09:31 #14
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@ Marko: Mal den Stecker vom Thermoschalter im Kühler abziehen und durchmessen, ob der fälschlicherweise vielleicht schon geschaltet hat. Dann wäre der Fehler schon gefunden.
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Alt 31.07.2013, 18:45 #15
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Druckschalter der Klima hinüber... wenn du den Stecker von dem abziehst, und der Lüfter dann nicht mehr gleich bei Zündung anläuft, haste den Fehler gefunden.

Geändert von Sceals (31.07.2013 um 18:46 Uhr)
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Alt 31.07.2013, 19:51 #16
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
@ Marko: Mal den Stecker vom Thermoschalter im Kühler abziehen und durchmessen, ob der fälschlicherweise vielleicht schon geschaltet hat. Dann wäre der Fehler schon gefunden.
Jap habe ich, der ist es nicht...

Zitat:
Zitat von Sceals Beitrag anzeigen
Druckschalter der Klima hinüber... wenn du den Stecker von dem abziehst, und der Lüfter dann nicht mehr gleich bei Zündung anläuft, haste den Fehler gefunden.
Der Meinung bin ich mittlerweile auch, weil ja auch mit der Klima ein Problem habe, wird das wohl die Lösung für beide "Probleme" seien

Kann man den tauschen, ohne die Klima zu öffnen ? Wohl nicht, denke ich...
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Alt 31.07.2013, 20:54 #17
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Hallo!

Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Kann man den (Druckschalter der Klimaanlage) tauschen, ohne die Klima zu öffnen ? Wohl nicht, denke ich...
Doch, kann man. Das Prinzip ist wie bei einem Reifenventil beim Luftdruck testen. Wenn man den Druckschalter der Klimaanlage herausschraubt, schließt dabei automatisch ein Ventil, damit kein Kältemittel entweicht.

Grüße
Teletubby
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Alt 31.07.2013, 21:00 #18
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!

Doch, kann man. Das Prinzip ist wie bei einem Reifenventil beim Luftdruck testen. Wenn man den Druckschalter der Klimaanlage herausschraubt, schließt dabei automatisch ein Ventil, damit kein Kältemittel entweicht.

Grüße
Teletubby
Das wäre ja super ! Welchen Ventil ist dafür zuständig ?

mfg
Marko

Edit: Habe den Druckschalter heute getauscht (31€ im Zubehör von Hella), der alte war am Gehäuse gebrochen, da ist dann nach und nach das Kältemittel entwichen, also kommende Woche wirds wieder befüllt und dann sollte alles wieder gehen. Lüfter geht jetzt auch nicht immer gleich an, wie es vorher war. Das mit dem Ventil habe ich jetzt auch gesehen, was Teletubby meinte ;-)

Geändert von marko1983 (01.08.2013 um 21:47 Uhr)
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Alt 02.08.2013, 08:49 #19
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Weis jemand zufällig ausm kopf heraus ob ich bei 9jx16 felgen bördeln muss? Die sollen aufn Golf 3 Tdi 1.9 90 Ps
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Alt 02.08.2013, 09:07 #20
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Vorne sogar ziehen! Und das nicht zu knapp...
Hinten kann mit bördeln klappen.




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