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Alt 07.01.2013, 17:48 #1
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kurze frage ^^

Wollte morgen ein Ölwechsel machen. (Golf III ABS 1.8 90PS bj 95)

Jedoch habe ich festgestellt , das wenn ich in das Mittlere Loch puste (das womit der Filter verschraubt wird) aus den kleineren Löchern nichts rauskommt (beim neuen Filter).

Der Filter ist Quasi dicht.
Soll das so sein das der erst bei einem Gewissen Druck öffnet ?

Denn bei dem anderen Filter welcher für den Astra ist, ist der Durchgang frei.
Wenn ich da rein puste kommt auch wieder was raus.


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Alt 07.01.2013, 17:59 #2
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Zitat:
Zitat von CAJ Beitrag anzeigen
kurze frage ^^

Wollte morgen ein Ölwechsel machen. (Golf III ABS 1.8 90PS bj 95)

Jedoch habe ich festgestellt , das wenn ich in das Mittlere Loch puste (das womit der Filter verschraubt wird) aus den kleineren Löchern nichts rauskommt (beim neuen Filter).

Der Filter ist Quasi dicht.
Soll das so sein das der erst bei einem Gewissen Druck öffnet ?

Denn bei dem anderen Filter welcher für den Astra ist, ist der Durchgang frei.
Wenn ich da rein puste kommt auch wieder was raus.
Wie soll denn aus einem neuen Filter Öl rauskommen? Oder verstehe ich da was falsch??
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Alt 07.01.2013, 18:07 #3
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bissl blöd zu erklären.

Also mal anhand eines Bildes.

Wenn ich in die Öffnung mit dem Gewinde reinpuste (Rot) sollte durch die kleineren Öffnungen rundherum (Blau) ja eigentlich wieder was rauskommen.

Oder geschiet dies erst bei einem Gewissen Öldruck ?

Bei dem Filter vom Opel kommt die Luft durch die kleineren Öffnungen wieder raus, bei dem fürn Golf nicht.
Beide Filter sind neu.



edit:

glaube habe meine Frage selbst beantwortet.

Der Filter vom Golf hat eine Rücklaufsperre, somit kann auch durch die ,,blauen" öffnungen nichts rauskommen.
Beim Filter vom Opel fehlt diese einfach nur...

Geändert von CAJ (07.01.2013 um 18:36 Uhr)
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Alt 07.01.2013, 21:32 #4
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Hallo!

Zitat:
Zitat von CAJ Beitrag anzeigen
kurze frage ^^

Wollte morgen ein Ölwechsel machen. (Golf III ABS 1.8 90PS bj 95)

Jedoch habe ich festgestellt , das wenn ich in das Mittlere Loch puste (das womit der Filter verschraubt wird) aus den kleineren Löchern nichts rauskommt (beim neuen Filter).

Der Filter ist Quasi dicht.
Soll das so sein das der erst bei einem Gewissen Druck öffnet ?

Denn bei dem anderen Filter welcher für den Astra ist, ist der Durchgang frei.
Wenn ich da rein puste kommt auch wieder was raus.
Zitat:
Zitat von CAJ Beitrag anzeigen
bissl blöd zu erklären.

Also mal anhand eines Bildes.

Wenn ich in die Öffnung mit dem Gewinde reinpuste (Rot) sollte durch die kleineren Öffnungen rundherum (Blau) ja eigentlich wieder was rauskommen.

Oder geschiet dies erst bei einem Gewissen Öldruck ?

Bei dem Filter vom Opel kommt die Luft durch die kleineren Öffnungen wieder raus, bei dem fürn Golf nicht.
Beide Filter sind neu.



edit:

glaube habe meine Frage selbst beantwortet.

Der Filter vom Golf hat eine Rücklaufsperre, somit kann auch durch die ,,blauen" öffnungen nichts rauskommen.
Beim Filter vom Opel fehlt diese einfach nur...
Wenn ich mich richtig erinnere, fließt das Motoröl in genau umgekehrter Richtung durch den Ölfilter: Durch die äußeren Löcher hinein und durch das Gewinde-Mittelloch wieder heraus.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 08.01.2013, 02:54 #5
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!





Wenn ich mich richtig erinnere, fließt das Motoröl in genau umgekehrter Richtung durch den Ölfilter: Durch die äußeren Löcher hinein und durch das Gewinde-Mittelloch wieder heraus.

Freundliche Grüße
Teletubby

so siehts auch aus.

War ein Denkfehler von mir ^^
Und durch den eingebauten Rückschlagverhinderer kann auch nichts durchkommen wenn ich in die mittlere Öffnung pust .

Haben aber scheinbar nicht alle Ölfilter, und beim letzten wechsel hatte ich dort garnicht drauf geachtet.
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Alt 07.01.2013, 18:35 #6
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Ich kann dir die Frage nicht beantworten, also ob da wieder was rauskommen muss oder nicht Bau das Ding einfach dran und dann funktioniert das ganz normal. Ich habe auch nicht in meinen Ölfilter gepustet und der filter bis heute

Wenn der für den Golf war, dann brauchst du dir da weiter keine Gedanken drum machen.
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Alt 07.01.2013, 18:45 #7
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Weis jemand wie der Wert im moment ist für originale schwarze DoKa von Hella?
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Alt 07.01.2013, 19:57 #8
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immer schlecht zu sagen
ich hab für meine unter 100€ bezahlt, bei ebay dürfte man da aber viel mehr bekommen beim verkauf
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Alt 08.01.2013, 00:32 #9
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Tach zusammn
Kann man die schwarzen Zierleisten vorne und hinten einzeln austauschen, wenn man die in Wagenfarbe will oder muss man die komplette Stossstange wechseln?
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Alt 08.01.2013, 01:54 #10
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Die vollackierten Stoßstangen sind einteilig, die Teillackierten teilweise zweiteilig.




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GOLFIII2.0GTI (08.01.2013)
Alt 08.01.2013, 14:25 #11
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Weiß jemand wozu der kleine Taster bei der FFB Waeco MT 150 gut ist?
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Alt 08.01.2013, 17:26 #12
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ich meine der war zum anlernen der ffb
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Alt 09.01.2013, 17:33 #13
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direkt als Taster neben dem Haupttaster?

http://data.motor-talk.de/data/galle...bild-10931.JPG
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Alt 09.01.2013, 17:39 #14
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Programmieren neuer Handsender
Es können bis zu fünf Handsender programmiert werden.
- Zum Programmieren betätigen Sie die graue Taste des alten Handsenders für ca. 3 Sek.
Als Bestätigung für die Bereitschaft zur Programmierung neuer Handsender
wird die Zentralverriegelung geschlossen.
- Betätigen Sie, nach dem Schließen, innerhalb von 10 Sekunden die blaue Taste
des neuen Handsenders.
Als Bestätigung für die Programmierung des neuen Handsenders
wird die Zentralverriegelung geöffnet.
Wird kein neuer Handsender innerhalb der 10 Sekunden betätigt, wird der
Programmiervorgang abgebrochen und die Zentralverriegelung geöffnet.
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Alt 11.01.2013, 17:34 #15
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Darf ich eine Ladung von ca. 2m länge und 40cm höhe auf dem Dach transportieren ohne diese Dachleisten wenn ich sie mit Spanngurten ums Dach ausreichend festschnalle? (Die Ladung steht NICHT über das Dach raus)

Ich weiß wie man eine Ladung ausreichend sichert, hab allerdings keine Dachleisten drauf.

Was sagt das Gesetz und was kostet es, wenn man damit rausgezogen wird?
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Alt 11.01.2013, 19:38 #16
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Leih dir nen Anhänger oder Sprinter so eine Aktion kann nach hinten los gehen. Auf dem blanken Dach darf nichts transportiert werden. Bei einer Kontrolle hagelt es mächtig Punkte und Busgeld
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Alt 11.01.2013, 20:17 #17
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Hallöchen nochmal..

habe eine kurze und wirklich kleine Frage..

Möchte mir Felgen kaufen, aber dazu gibt es irgendwie kein Gutachten für den Golf.
Habe nur für Honda, Renault und Mazda gefunden.

http://www.mx5-technik.de/UserFiles/...ec-s873503.pdf

Hier ist eins von denen. Könnt ihr mir sagen, ob die bei mir auch passen? Also Lochkreis, Lochzahl und ET würden stimmen und passen.
Ob ich was ziehen muss usw. ist auch nicht die Sache. Das würde ich sowieso machen, wenn es nötig ist.

Will nur wissen, ob die vom Mittelloch passen würden und ob ich beim TÜV eine Einzelabnahme machen muss, weil eigentlich gibts ja Gutachten.

Danke schonmal!
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Alt 11.01.2013, 20:22 #18
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@Red Hornet wenn dann brauchst du eine Zentriering von 64,0 auf 57,1.
wenn du kein Gutachten findest auf jeden Fall Einzelabnahme beim TÜV
und bei 8J kann es schon sehr eng werden ohne ziehen

Geändert von fitzner36 (11.01.2013 um 20:25 Uhr)
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Alt 12.01.2013, 10:52 #19
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Fahre momentan 7,5J und passt alles. Ist auch noch Platz. Aber wenn gezogen werden muss, würde das natürlich gemacht werden.

Wie teuer könnte eine Einzelabnahme werden?
Red Hornet ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.01.2013, 05:46 #20
Bo5
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Bo5
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gelöscht.....





Geändert von Bo5 (14.01.2013 um 01:19 Uhr) Grund: Felge verworfen
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