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Alt 24.07.2012, 23:05 #1
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brauche längere radbolzen nun meine frage soll ich vercromte bestellen oder verzinkte

felgen sind asa ar1 front poliert
ob da crom gut aussieht bin ich mir nicht sicher die orginalen sind weder crom noch verzinkt leider finde ich solche nicht bei ebay



Geändert von mundl (24.07.2012 um 23:16 Uhr)
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Alt 24.07.2012, 23:42 #2
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Nehm lieber verzinkte und verwende passende Kappen, so würde ich das machen.
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FabiVR94 (25.07.2012), mundl (25.07.2012)
Alt 25.07.2012, 07:49 #3
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hab verzinkte bestellt vercromte hab ich in der größe auf die schnelle gar nicht gefunden
hoffentlich sind die trotzdem so leicht silber und nicht mausgrau^^ gibt da ja glaub auch verzinkungen wo der bolzen dan silber ist
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Alt 25.07.2012, 08:50 #4
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Hallo!

Zitat:
Zitat von mundl Beitrag anzeigen
hab verzinkte bestellt vercromte hab ich in der größe auf die schnelle gar nicht gefunden
hoffentlich sind die trotzdem so leicht silber und nicht mausgrau^^ gibt da ja glaub auch verzinkungen wo der bolzen dan silber ist
Wenn Dir die Oberfläche der Radschrauben nicht gefällt, kannst Du sie in einem galvanischen Betrieb neu verzinken lassen. Derartige Betriebe finden sich im Branchentelefonbuch "Gelbe Seiten" unter "Metallveredelung" oder unter "Galvanik".

Auch gebrauchte Teile mit verweitterter verzinkter Oberfläche kann man in derartigen Betrieben aufarbeiten lassen. Mein "Stamm-Galvanik"-Betrieb hat leider gerade seine Türen für immer geschlossen.

Freundliche Grüße
Teletubby
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mundl (25.07.2012)
Alt 25.07.2012, 15:23 #5
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Schönen guten Tach zusammen.

Ich hätte da mal ne Frage zum Turbo des AFN (GT1749V).

Wenn die Lager des Turbos geräusche machen und der Lader so noch funktioniert, kann man den da noch retten oder was neues/gebrauchtes kaufen?
Lader hat jetzt 190.000km drauf.

Man hört das schon gut und hab ihn nicht mehr gestartet seit mir das aufgefallen ist.
Danke im voraus.


Mfg.
der_sammler
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Alt 25.07.2012, 16:01 #6
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Kurze Frage, kriegt man 7x17 Zoll ET 37 mit 205/40 R17 problemlos eingetragen?? oder ist das schon zu groß `?

Danke

Grüße
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Alt 25.07.2012, 16:51 #7
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ich werde mir nächste woche 7x17 et38 mit 205/40/r17 eintragen lassen und denke mal es gibt keine probleme da die felgen noch genug platz haben
in meinem gutachten steht zwar das hinten gebördelt werden muss aber es geht sich auch ohne locker aus kann sogar noch spurplatten rein machen
komme aus österreich da is alles kack streng denke mal in deutschland dürftest du damit keine probleme bekommen
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Alt 25.07.2012, 16:58 #8
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Ich hab eher Sorgen wegen des Abrollumfangs gebördelt ist schon überall

Grüße
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Alt 25.07.2012, 18:06 #9
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Bekommt man eine Strukturstoßstange durch Schleifen ganz glatt? Hat das schonmal jemand gemacht und würde er es nochmal tun?!
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Golf-Deluxe (25.07.2012)
Alt 25.07.2012, 19:35 #10
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Bekommt man eine Strukturstoßstange durch Schleifen ganz glatt? Hat das schonmal jemand gemacht und würde er es nochmal tun?!
Beim polo g40 mal gemacht, erst mit lötlampe abgeflämmt, dann geschliffen, nochmal geflämmt, nochmal geschliffen, feinschliff, plastikprimer usw




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Red Hornet (26.07.2012)
Alt 25.07.2012, 20:09 #11
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Bekommt man eine Strukturstoßstange durch Schleifen ganz glatt? Hat das schonmal jemand gemacht und würde er es nochmal tun?!
Wollte Quoten

Aldeeeer bevor du anfängst dir ein abzuschleifen / zu Primern. Hol dir lieber eine Lackierte Stoßstange. Die sollte auch nicht mehr wie 30€ kosten.
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Red Hornet (26.07.2012)
Alt 25.07.2012, 18:19 #12
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kann mir bitte jemand den Farbcode des "Jubistreifens" mitteilen???

Danke, MfG Martin
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Alt 25.07.2012, 18:35 #13
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Zitat:
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kann mir bitte jemand den Farbcode des "Jubistreifens" mitteilen???

Danke, MfG Martin
Der Jubistreifen ist Tornadorot. Farbcode sollte dir Google ausspucken.
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Alt 25.07.2012, 18:20 #14
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Sind Domlager Baujahr bedingt oder für alle Baujahre gleich...?
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Alt 25.07.2012, 19:55 #15
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Zitat:
Zitat von matte35 Beitrag anzeigen
Sind Domlager Baujahr bedingt oder für alle Baujahre gleich...?
Ab Mitte `94 gibts andere Vordere Domlager.
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Alt 25.07.2012, 20:10 #16
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Blasenentzündung am Lack, so eine sc*****e



Was muss gemacht werden?
Neu lackieren?

Ist im vorderen Teil der Haube von links nach rechts.

Entstanden durch einen Bra.
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Alt 25.07.2012, 20:17 #17
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Zitat:
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Blasenentzündung am Lack, so eine sc*****e



Was muss gemacht werden?
Neu lackieren?

Ist im vorderen Teil der Haube von links nach rechts.

Entstanden durch einen Bra.
Bei original Lack passiert??? Angst...
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Alt 25.07.2012, 21:15 #18
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Hallo!

Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Blasenentzündung am Lack, so eine sc*****e

Was muss gemacht werden?
Neu lackieren?

Ist im vorderen Teil der Haube von links nach rechts.

Entstanden durch einen Bra.
Ich halte es für wenig wahrscheinlich, dass diese Blasenbildung bei originalem Lack passiert. Selbst bei dauerhafter Feuchtigkeitseinwirkung ist originaler Lack resistent gegen Blasenbildung und die meisten der im Straßenverkehr vorkommenden Chemikalien..

Üblicherweise entstehen derartige Blasen durch Reste von Schmutz, Schleifwasser oder Fett auf dem Untergrund oder auf Vormaterialien.

Um das Problem zu lösen, müssen alle gestörten Schichten restlos entfernt werden, u.U. bis auf das Blech. Wenn das Ergebnis sehr gut werden soll, muss die ganze Haube neu vorgearbeitet und lackiert werden.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 25.07.2012, 20:10 #19
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Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Ab Mitte `94 gibts andere Vordere Domlager.
gibt es für die späteren Domlager auch Tieferlegungsdomlager...?

jemand nen Link vllt...?
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Alt 25.07.2012, 21:04 #20
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gibt es für die späteren Domlager auch Tieferlegungsdomlager...?

jemand nen Link vllt...?
was hast du denn vor?




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