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Alt 26.06.2012, 22:20 #1
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!



...was bedeutet, dass die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes pro Meter Abstand vom Scheinwerfer um 1,2 Zentimeter nach unten wandert.

Ganz wichtig dabei: Der Leuchtweitenregler im Armaturenbrett muss dabei auf Position "Ganz oben" stehen.

Freundliche Grüße
Teletubby
Aber wie kann man sich dann sicher sein das die Werkstätten einem die Scheinwerfer auch ordnungsgemäß einstellen wenn jede was anderes macht.

Meine Annahme war auch das die Beifahrerseite falsch eingestellt ist, aber allein kann ich da schlecht etwas machen.

Soll ich als0 lieber nochmal zu einer dritten fahren und das checken lassen?



Geändert von fusselkoordinator (26.06.2012 um 22:21 Uhr)
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Alt 26.06.2012, 22:25 #2
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Zitat:
Zitat von fusselkoordinator Beitrag anzeigen
Aber wie kann man sich dann sicher sein das die Werkstätten einem die Scheinwerfer auch ordnungsgemäß einstellen wenn jede was anderes macht.
Du kannst vor jeder hellen Wand in einem dunkelen Raum (z.B. in einem Parkhaus) in etwa abschätzen, ob die Höheneinstellung der Scheinwerfer stimmt. Ob beide Scheinwerfer in der Höhe gleich eingestellt sind, kannst Du auf diese Weise sogar sehr genau feststellen.

Grüße
Teletubby
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Alt 26.06.2012, 22:30 #3
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Du kannst vor jeder hellen Wand in einem dunkelen Raum (z.B. in einem Parkhaus) in etwa abschätzen, ob die Höheneinstellung der Scheinwerfer stimmt. Ob beide Scheinwerfer in der Höhe gleich eingestellt sind, kannst Du auf diese Weise sogar sehr genau feststellen.

Grüße
Teletubby
Gibt es noch weitere Möglichkeiten woran dieser Lichtunterschied liegen kann? Denn eigentlich war ich immer der Meinung das beide Lichtkeite auf der gleichen höhe sind. Ich achte eigentlich ständig darauf wie meine Scheinwerfer leuchten wenn ich einer Wand gegenüber stehe.

Selbst bei der Fahrt achte ich auf die Lichtreflektion meiner Scheinwerfer in der Heckklappe oder Stoßstange meines Vordermannes.

Ich werde es trotzdem selbstverständlich morgen früh nochmal austesten.
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Alt 26.06.2012, 22:18 #4
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Ich hab mal gelesen, dass der Wagen zu 3/4 getankt und der Fahrersitz besetzt sein sollte (Leermasse) Kann aber auch absoluter Blödsinn sein.
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Alt 26.06.2012, 22:34 #5
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Ich hab mal gelesen, dass der Wagen zu 3/4 getankt und der Fahrersitz besetzt sein sollte (Leermasse) Kann aber auch absoluter Blödsinn sein.
Das ist überhaupt kein Blödsinn, sondern stimmt. Ich kenne es allerdings ganz geringfügig anders mit "Tank voll".
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Alt 26.06.2012, 23:26 #6
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Das ist überhaupt kein Blödsinn, sondern stimmt. Ich kenne es allerdings ganz geringfügig anders mit "Tank voll".
Gehört habe ich es so auch schon. Dann müsste es im Umkehrschluss aber ja eine Vorschrift geben, immer mit vollem Tank beim TÜV zu erscheinen.

Und davon habe ich noch nie gehört.
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Alt 27.06.2012, 16:14 #7
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Zitat:
Zitat von Drive Beitrag anzeigen
Gehört habe ich es so auch schon. Dann müsste es im Umkehrschluss aber ja eine Vorschrift geben, immer mit vollem Tank beim TÜV zu erscheinen.

Und davon habe ich noch nie gehört.
dazu setzen sie meist den lehrling in den koferraum um den vollen tank zu simulieren
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Alt 27.06.2012, 17:15 #8
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Zitat:
Zitat von mundl Beitrag anzeigen
dazu setzen sie meist den lehrling in den koferraum um den vollen tank zu simulieren
Dann war bei mir wohl nie ein Lehrling da oder der Kofferraum war voll!

Ich hacke denen die Füße ab, wenn die mit ihren dreckigen Schuhen in meinen Kofferraum steigen würden!
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Alt 26.06.2012, 22:36 #9
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Schau mal ob die Blende im Reflektor noch vor der Glühlampe sitzt.
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Alt 27.06.2012, 16:08 #10
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Ich war heute nochmal bei einer weiteren Werkstatt und haben mir die Geschicht auch mal selbst angesehen. Alles hat gepasst.

Nur die Beifahrerseite ist sehr leicht zu niedrig. Er meinte das würde niemanden stören und ich könnte unbesorgt so weiter fahren.

Es wird vermutlich an dem Reflektor selbst liegen der wohl etas matt ist (wie er meint)
soll durch Feuchtigkeit im Scheinwerfer kommen und ich könnte da nichts machen.

Also werde ich wohl in naher Zukunft neue schwarze Dokas kaufen müssen oder?




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Alt 27.06.2012, 16:49 #11
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Ich hab ne Kennzeichenfrage.

Mir geht es um kurze Kennzeichen, gibt es gar keine Möglichkeit mehr ein kurzes zu bekommen?
Pi- X YX?
Oder was muss ich tun, um eins zubekommen, was kürzer ist mit 4 Zeichen? Sehe ich auch des öfteren...
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Alt 27.06.2012, 16:57 #12
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Zitat:
Zitat von FabiVR94 Beitrag anzeigen
Ich hab ne Kennzeichenfrage.

Mir geht es um kurze Kennzeichen, gibt es gar keine Möglichkeit mehr ein kurzes zu bekommen?
Pi- X YX?
Oder was muss ich tun, um eins zubekommen, was kürzer ist mit 4 Zeichen? Sehe ich auch des öfteren...
Du kannst nur ein kurzes bekommen wenn deine Kennzeichenhalterung (mulde,hinten) kurz ist wie bei den Amys. Ansonsten nur das was bei deinem zustàndigen Landr.amt frei ist.

MfG
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FabiVR94 (27.06.2012)
Alt 27.06.2012, 19:25 #13
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Zitat:
Zitat von Redvr6 Beitrag anzeigen
Du kannst nur ein kurzes bekommen wenn deine Kennzeichenhalterung (mulde,hinten) kurz ist wie bei den Amys. Ansonsten nur das was bei deinem zustàndigen Landr.amt frei ist.

MfG
Also müsste ich sagen, ich hätte eine Amy Heckklappe?
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Alt 27.06.2012, 17:30 #14
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auf welcher Seite findet man die Schwarzen Dokas von Dj Auto?
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Alt 27.06.2012, 17:52 #15
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Zitat:
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auf welcher Seite findet man die Schwarzen Dokas von Dj Auto?
VOLKSWARENHAUS becomes Werk34
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fusselkoordinator (27.06.2012)
Alt 27.06.2012, 19:18 #16
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Wenn ich vorne nochmal das Gewinde tiefer dreh muss ich dann auch den Bremskraftregler einstellen? Normal doch nicht oder, mach ja nichts an der Hinterachse. Und wie schauts dann aus mit Eintragung? Wird das komplett neu gemacht oder nur umgeschrieben? Spur muss ich ja neu einstellen das klar..
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Alt 27.06.2012, 22:32 #17
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Hallo!

Man kann sich von einer Prüforganisation (z.B. TÜV) eine kleinere Kennzeichengröße Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Bei der Zulassung wird das dann berücksichtigt. ("Raum für hinteres Kennzeichen max. xx Milliimeter X xx Millimeter").

Ich hatte das in den 90er Jahren mal bei meinem restaurierten VW-Porsche 914-2.0.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag:
FabiVR94 (27.06.2012)
Alt 27.06.2012, 22:48 #18
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Zitat:
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Hallo!

Man kann sich von einer Prüforganisation (z.B. TÜV) eine kleinere Kennzeichengröße Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Bei der Zulassung wird das dann berücksichtigt. ("Raum für hinteres Kennzeichen max. xx Milliimeter X xx Millimeter").

Ich hatte das in den 90er Jahren mal bei meinem restaurierten VW-Porsche 914-2.0.

Freundliche Grüße
Teletubby
Gilt dies dann nur für das hintere Kennzeichen. Und könnte ich so auch ein 3 Stelliges KZ bekommen ?

Grüße zurück!
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Alt 28.06.2012, 08:28 #19
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Hallo FabiVR94,

Zitat:
Zitat von FabiVR94 Beitrag anzeigen
Gilt dies dann nur für das hintere Kennzeichen. Und könnte ich so auch ein 3 Stelliges KZ bekommen ?
Nein, das gilt natürlich auch für das vordere. Bei mir war damals allerdings nur der Raum für das hintere Kennzeichen eingetragen, aber trotzdem durfte ich dadurch vorn eins in derselben Größe fahren.

Du musst nur einen Sachverständigen finden, der Dir das einträgt. Mach Dir vorher über eine gute Begründung Gedanken!

Bei mir war das damals deshalb relativ einfach, weil der Platz für das hintere Kennzeichen beim VW-Porsche 914-2.0 wirklich recht schmal ist. Das führte aber dazu, dass einige Fahrzeuge dieses Typs von der Zulassungsstelle hässliche zweizeilige Kennzeichen ("Kuchenbleche"), die an diesem Auto absolut hässlich aussehen, verschrieben bekamen. Damit mir das nicht auch passiert, war der Sachverständige so freundlich, eine kleine Kennzeichengröße in den Fahrzeugbrief einzutragen. Daraufhin bekam ich das Kennzeichen ME-VL 5 (ME = Kreis Mettmann).

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (28.06.2012 um 08:36 Uhr)
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Alt 28.06.2012, 08:36 #20
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So einfach ist es nicht mehr (leider) habe von vielen gehört und gelesen, dass die Angestellten vom Amt das wohl direkt am Fahrzeug Prüfen gehen...




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