[Gti-16v Driver]

Kann mir einer sagen ob man von Garlock noch ein chip für den ABF beziehen kann?

[poisenchef86]

Zitat von Gti-16v Driver

Kann mir einer sagen ob man von Garlock noch ein chip für den ABF beziehen kann?

Ja das geht!

Im anderen Golf3Forum ist er auch als User angemeldet und ab und an auch online.

[Gti-16v Driver]

Sehr gut, hatte ihn anfang letzten jahres mal angeschrieben aber leider keine Antwort erhalten.
Im andere Forum ist er zum glück noch aktiv, na ja mal schaun vieleicht klappt es ja ^^

[marko1983]

Was ist das denn für ein Teil ? Habe es aus dem Rohr am Ventildeckel von der Kurbelwellenentlüftung...

[Teletubby]

Hallo Marko,

Zitat von marko1983

Was ist das denn für ein Teil ? Habe es aus dem Rohr am Ventildeckel von der Kurbelwellenentlüftung...

das ist ein Flammschutzteil (035 103 477 A) und ein Sicherungsring (021 103 480).

Grüße
Teletubby

[McOneee]

.......erledigt!

[Nick-Naim]

Muss ich die SML für den TÜV demontieren oder reicht es wenn man sie abklemmt?

[Buddha]

Zitat von Nick-Naim

Muss ich die SML für den TÜV demontieren oder reicht es wenn man sie abklemmt?

Klemm se einfach ab. Sagst die sind nur als Reflektoren gedacht.

[Michi94]

Mal ne Frage zum Thema Spiegelschalter beleuchten. Ich möcht es morgen nochmal versuchen, nur bei einer Sache komm ich nie weiter. Wie bekomm ich die alten LEDs raus? Ich habe nun ein wenig im Internet gesucht und dort steht was von rauslöten. Wie macht ihr das? Die Anleitung von ck222 ist zwar gut nur so recht wie man sie ausbaut steht dort auch nicht. Danke schonmal.

[cerebellum76]

Zitat von Michi94

Mal ne Frage zum Thema Spiegelschalter beleuchten. Ich möcht es morgen nochmal versuchen, nur bei einer Sache komm ich nie weiter. Wie bekomm ich die alten LEDs raus? Ich habe nun ein wenig im Internet gesucht und dort steht was von rauslöten. Wie macht ihr das? Die Anleitung von ck222 ist zwar gut nur so recht wie man sie ausbaut steht dort auch nicht. Danke schonmal.

Google mal "löten wiki" und schau bei Wikipedia nach Weichlöten.
Wenn du mit dem Begriff schon nix anfangen kannst würde ich
es sein lassen.
Ohne Übung wirst du nur den Schalter kaputt machen.

[Red Hornet]

Zitat von Michi94

Mal ne Frage zum Thema Spiegelschalter beleuchten. Ich möcht es morgen nochmal versuchen, nur bei einer Sache komm ich nie weiter. Wie bekomm ich die alten LEDs raus? Ich habe nun ein wenig im Internet gesucht und dort steht was von rauslöten. Wie macht ihr das? Die Anleitung von ck222 ist zwar gut nur so recht wie man sie ausbaut steht dort auch nicht. Danke schonmal.

Schonmal was von einem Lötkolben gehört? Wie mein Vorredner schon sagte, wenn du das nicht weißt, bitte lassen, oder erstmal an anderen Dingen zu löten versuchen.

[Michi94]

Danke an euch zwei. Das mit dem auflöten habe ich noch nicht gemacht. Da war der Heizungsschalter leichter oder einfach nur ein paar LEDs löten. Vielleicht besorg ich mir mal einen vom Schrott wo ich etwas teste.

[McOneee]

wenn meine Lenkradnarbe auf einem 92er Golf 3 passt, passt es bei allen anderen 3er auch oder?

Und auf welche Autos geht die Narbe noch 1:1 drauf?

[Golf2b]

Beim Golf 3 sind alle Naben gleich.

Ausserdem passt das Lenkrad noch auf nen Polo 86c2F, Golf 2 mit der grossen Nabe (ab BJ90 glaub ich) Golf 1 ab BJ 90, Passat 35i
Mehr fallen mir so spontan nicht ein gibt aber mit sicherheitnoch weitere aussem Audi regal oder so

[Red Hornet]

Zitat von Michi94

Danke an euch zwei. Das mit dem auflöten habe ich noch nicht gemacht. Da war der Heizungsschalter leichter oder einfach nur ein paar LEDs löten. Vielleicht besorg ich mir mal einen vom Schrott wo ich etwas teste.

Naja, wenn du schonmal gelötet hast, sollte das auch kein Problem darstellen Würde trotzdem erstmal einen Schalter zum testen vom Schrott holen. Ich habe meinen nämlich zerlötet

[SoBLade]

Haben der aam und der aks/aft den gleichen Anlasser?

[fitzner36]

Zitat von SoBLade

Haben der aam und der aks/aft den gleichen Anlasser?

anlasser sind bei allen Motoren gleich einziger unterschied es gibt 1,8Kw und 1,9Kw

[Red Hornet]

Habe auch nochmal eine Frage.

Mit einer wie starken Sicherung sichere ich ein Kabel mit 1,5 bzw 2,5mm² Querschnitt?

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Red Hornet

Mit einer wie starken Sicherung sichere ich ein Kabel mit 1,5 bzw 2,5mm² Querschnitt?

Die Frage ist völlig berechtigt. Bei Kupferkabeln geht man grob von einer Stromdichte von 10 Ampere pro Quadratmillimeter aus. Das ist bei Fahrzeugkabeln genau so wie bei der Hausinstallation. Deshalb werden bei der Hausinstallation die Sicherungen oder Sicherungsautomaten auch "Leitungsschutzschalter" genannt.

Die Sicherung muss so dimensioniert sein, dass sie die schwächste Stelle des ganzen Stromkreises ist.

Das Ganze bedeutet:

Eine 15 A - Sicherung bei Leitungen mit einem Querschnitt von 1,5 mm²

Eine 25 A - Sicherung bei Leitungen mit einem Querschnitt von 2,5 mm²

Zitat von ~GTI-Edition~

Kommt immer ganz drauf an wieviel Spannung und Strom durchfliessen soll!

Nein. Es hat mit "Sollen" nichts zu tun, sondern nur mit der Belastbarkeit der Leitung. Zumindest dann, wenn der angeschlossene Verbraucher keine kleinere Sicherung sinnvoll macht. Und mit der Spannung hat das schonmal gar nichts zu tun.

Freundliche Grüße
Teletubby

[marko1983]

Zitat von Teletubby

Hallo!

Die Frage ist völlig berechtigt. Bei Kupferkabeln geht man grob von einer Stromdichte von 10 Ampere pro Quadratmillimeter aus. Das ist bei Fahrzeugkabeln genau so wie bei der Hausinstallation. Deshalb werden bei der Hausinstallation die Sicherungen oder Sicherungsautomaten auch "Leistungsschutzschalter" genannt.

Die Sicherung muss so dimensioniert sein, dass sie die schwächste Stelle des ganzen Stromkreises ist...

Freundliche Grüße
Teletubby

Hey Teletubby,
was die Angaben angeht hast du wohl Recht, aber bei der "Hausinstallation" ist das nicht ganz so richtig... da sichert man 2,5mm² nicht mit 25A ab. Da kommt es auch auf die Länge und den Verbraucher an... Wenn man z.B. 1,5mm² nimmt und einen Strecke von 30m hat und daran eine Waschmaschine oder ähnliches anschließt, kann das schon zu Problemen führen !

Zitat von Golf3GT-R

Ich hatte zum Eintragen am Gewinde gemessen, dann Spur eingestellt!

Danach hatte ich es wieder ein wenig runtergedreht und mich am Kotflügel orientiert! Seitdem steht das Lenkrad nicht mehr gerade!

Denn muss ja was defekt sein wenn bei gleichem Restgewinde die Kotlügel nich gleichen Abstand haben!?

Vorrausetzung dafür ist ja, das es 100%ig gerade steht !