[Red Hornet]

Gut also Metallleisten neu und die Plastikschweller suchen! Und das müsste dann Plug&Play sein oder?

Und wie viel schätzt ihr muss ich dann auf dem Schrott für die Schweller bezahlen?

[rob]

Ich weiß nich, was du mit Metallleiste meinst.
Die sind meistens in mießem Zustand...30-50€

Diese erste Klebeleiste muss oft neu!

[Red Hornet]

Zitat von Buddy90210

Die kleine Leiste ist zum verstärken mit Metall versehen, die gammeln gerne weg. Bei mir sind beide weggegammelt, neue aufm Schrottplatz geholt und die linke fängt schon wieder an

Ist glaube ich die, die du mit 27€angegeben hast

[matte35]

Zitat von matte35

kann ich meine blinker über die original zv laufen lassen oder brauch ich funk?

also das die blinker beim öffnen/schliesen aufleuchten

danke schonmal

keiner eine antwort für mich?

[rob]

Zitat von Red Hornet

Ist glaube ich die, die du mit 27€angegeben hast

Ne. Hier mal ein Bild von der kompletten Schwellerverkleidung:

http://imgc.classistatic.com/cps/bln...690f0b_23.jpeg

Die obere kommt zuerst, dann die untere, und die Mittlere ist die Abschlussleiste mit nem dünnen Metallstreifen drin. Wenn du keine Schwellerverkleidung hast, dann is da auch keine Metallleiste

Zitat von matte35

keiner eine antwort für mich?

Du schließt über dein Funk-ZV Modul jeweils ein Kabel am rechten und linken Blinker an. Somit leuchten dann auch alle Blinker, wenn du öffnest, oder schließt.
Du brauchst ein Modul, dass das Blinken unterstützt. Die Dinger von Inca-Pro können das beispielsweise. Der Einbau ist kinderleicht und du kannst natürlich trotzdem noch mit dem Schlüssel dein
Auto öffnen

[matte35]

Zitat von rob

Du schließt über dein Funk- ZV Modul jeweils ein Kabel am rechten und linken Blinker an. Somit leuchten dann auch alle Blinker, wenn du öffnest, oder schließt.
Du brauchst ein Modul, dass das Blinken unterstützt. Die Dinger von Inca-Pro können das beispielsweise. Der Einbau ist kinderleicht und du kannst natürlich trotzdem noch mit dem Schlüssel dein
Auto öffnen

ja aber so geht das also nicht...ohne dem modul...?

[Red Hornet]

Zitat von rob

Ne. Hier mal ein Bild von der kompletten Schwellerverkleidung:

http://imgc.classistatic.com/cps/bln...690f0b_23.jpeg

Die obere kommt zuerst, dann die untere, und die Mittlere ist die Abschlussleiste mit nem dünnen Metallstreifen drin. Wenn du keine Schwellerverkleidung hast, dann is da auch keine Metallleiste

Also sind das gar keine richtigen Schweller sondern nur Verkleidungen für einen Metallschweller?

[rob]

?! Schonmal nen originalen Golf mit GfK-Verspoilerung gesehen?

Das sind die ganz normalen Schwellerabdeckungen, was anderes gibts nich...

[Red Hornet]

Ich dachte immer das wären eigene Schweller.. Also brauche ich sowieso einen Metallschweller und dann könnte ich da theoretisch die Abdeckungen drauf packen? Dankeschön

[rob]

Nein! Die Schwellerabdeckung passt nur beim originalen Schweller!

Wenn du dann nen Zubehör-Metallschweller drunterzimmerst, passt die Abdeckung nich mehr...

[Red Hornet]

Also brauche ich sowieso noch einen Metallschweller der original ist.. Okay du hast mir sehr geholfen dankeschön

EDIT: Gibts eigentlich irgendeine Art Motortuning für einen 1.6 75 PS AEE Motor, das wirklich ein bisschen was bringt? Weil mir ist es zu wenig Leistung und noch ist zu wenig Geld bzw. zu wenig Ahnung für einen Umbau da..

Und welcher Motor ist bei einem Motorumbau der perfekteste? Entwerder Golf 3 Technik, also VR6 oder 2.0 16V, oder einen 1.8T aus einem Audi oder Golf?

[marko1983]

Zitat von Red Hornet

EDIT: Gibts eigentlich irgendeine Art Motortuning für einen 1.6 75 PS AEE Motor, das wirklich ein bisschen was bringt??

Nein !

Zitat von Red Hornet

Und welcher Motor ist bei einem Motorumbau der perfekteste? Entwerder Golf 3 Technik, also VR6 oder 2.0 16V, oder einen 1.8T aus einem Audi oder Golf?

VR6 oder GTI 16V... ist wohl am einfachsten.

[Red Hornet]

Zitat von marko1983

Nein !

Schade Wäre auch zu schön gewesen.

Zitat von marko1983

VR6 oder GTI 16V... ist wohl am einfachsten.

Okay. Was man braucht steht ja an allen Ecken und Enden. Ich wollte nur mal wissen, welcher Motor denn empfehlenswert ist

[Gti-16v Driver]

Hab hier ein satz neue Felgen 6x17 ET42 welche ich diese jahr gerne fahren möchte. Wie breit sollten die Adapterscheiben für die VA und HA sein. Zur zeit sind 8x17 ET60 darauf

[nordlicht]

Das graue um den Träger (Isolierband?!), ist das ne Schutzhülle?

Auf der Packung drunter sehen die normal schwarz aus.

[cerebellum76]

Zitat von Gti-16v Driver

Hab hier ein satz neue Felgen 6x17 ET42 welche ich diese jahr gerne fahren möchte. Wie breit sollten die Adapterscheiben für die VA und HA sein. Zur zeit sind 8x17 ET60 darauf

Wenn deine Werte so korrekt sind kommen die 6x17 9mm weiter raus wie die 8x17
da die 8er ja ne viel höhere ET haben.
exakt kann man das so aber noch nicht sagen da ja auch die möglichen
Reifengrößen nen großen Unterschied machen.

[Gti-16v Driver]

Hab die frage blöd gestellt

Wollte bei SCC in kürze Adapterplatten bestellen, deshalb wollte ich gern wissen welche breite für VA&HA das beste ist. Bei den Reifen bin ich mir nicht schlüssig evtl. 195/40.Zur zeit sind 165/35 drauf

Will mein Auto tieferlegen mit 80/60
Somit komme ich aber mit der scheinwerferunterkante auf 46cm,also unter die gesetzlichen 50cm.
Was tun?

[Inferno]

Zitat von Locke0206

Will mein Auto tieferlegen mit 80/60
Somit komme ich aber mit der scheinwerferunterkante auf 46cm,also unter die gesetzlichen 50cm.
Was tun?

Scheinis ausbauen und aufs Dach kleben

Zitat von Inferno

Scheinis ausbauen und aufs Dach kleben

Wäre ne möglichkeit, danke





...



ne, jetzt mal ernsthaft Jungs