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Alt 04.03.2012, 19:35 #1
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Ne. Hier mal ein Bild von der kompletten Schwellerverkleidung:

http://imgc.classistatic.com/cps/bln...690f0b_23.jpeg

Die obere kommt zuerst, dann die untere, und die Mittlere ist die Abschlussleiste mit nem dünnen Metallstreifen drin. Wenn du keine Schwellerverkleidung hast, dann is da auch keine Metallleiste
Also sind das gar keine richtigen Schweller sondern nur Verkleidungen für einen Metallschweller?


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Alt 04.03.2012, 19:47 #2
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?! Schonmal nen originalen Golf mit GfK-Verspoilerung gesehen?

Das sind die ganz normalen Schwellerabdeckungen, was anderes gibts nich...
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Red Hornet (04.03.2012)
Alt 04.03.2012, 20:59 #3
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Ich dachte immer das wären eigene Schweller.. Also brauche ich sowieso einen Metallschweller und dann könnte ich da theoretisch die Abdeckungen drauf packen? Dankeschön
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Alt 04.03.2012, 22:06 #4
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Nein! Die Schwellerabdeckung passt nur beim originalen Schweller!

Wenn du dann nen Zubehör-Metallschweller drunterzimmerst, passt die Abdeckung nich mehr...
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Red Hornet (05.03.2012)
Alt 05.03.2012, 19:51 #5
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Also brauche ich sowieso noch einen Metallschweller der original ist.. Okay du hast mir sehr geholfen dankeschön

EDIT: Gibts eigentlich irgendeine Art Motortuning für einen 1.6 75 PS AEE Motor, das wirklich ein bisschen was bringt? Weil mir ist es zu wenig Leistung und noch ist zu wenig Geld bzw. zu wenig Ahnung für einen Umbau da..

Und welcher Motor ist bei einem Motorumbau der perfekteste? Entwerder Golf 3 Technik, also VR6 oder 2.0 16V, oder einen 1.8T aus einem Audi oder Golf?

Geändert von Red Hornet (05.03.2012 um 20:17 Uhr)
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Alt 05.03.2012, 21:19 #6
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
EDIT: Gibts eigentlich irgendeine Art Motortuning für einen 1.6 75 PS AEE Motor, das wirklich ein bisschen was bringt??
Nein !

Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Und welcher Motor ist bei einem Motorumbau der perfekteste? Entwerder Golf 3 Technik, also VR6 oder 2.0 16V, oder einen 1.8T aus einem Audi oder Golf?
VR6 oder GTI 16V... ist wohl am einfachsten.
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Red Hornet (05.03.2012)
Alt 05.03.2012, 22:08 #7
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Nein !
Schade Wäre auch zu schön gewesen.

Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
VR6 oder GTI 16V... ist wohl am einfachsten.
Okay. Was man braucht steht ja an allen Ecken und Enden. Ich wollte nur mal wissen, welcher Motor denn empfehlenswert ist
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Alt 06.03.2012, 11:37 #8
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Hab hier ein satz neue Felgen 6x17 ET42 welche ich diese jahr gerne fahren möchte. Wie breit sollten die Adapterscheiben für die VA und HA sein. Zur zeit sind 8x17 ET60 darauf
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Alt 06.03.2012, 12:24 #9
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Das graue um den Träger (Isolierband?!), ist das ne Schutzhülle?

Auf der Packung drunter sehen die normal schwarz aus.

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Alt 07.03.2012, 21:48 #10
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Zitat:
Zitat von Gti-16v Driver Beitrag anzeigen
Hab hier ein satz neue Felgen 6x17 ET42 welche ich diese jahr gerne fahren möchte. Wie breit sollten die Adapterscheiben für die VA und HA sein. Zur zeit sind 8x17 ET60 darauf
Wenn deine Werte so korrekt sind kommen die 6x17 9mm weiter raus wie die 8x17
da die 8er ja ne viel höhere ET haben.
exakt kann man das so aber noch nicht sagen da ja auch die möglichen
Reifengrößen nen großen Unterschied machen.




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Alt 08.03.2012, 11:28 #11
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Hab die frage blöd gestellt

Wollte bei SCC in kürze Adapterplatten bestellen, deshalb wollte ich gern wissen welche breite für VA&HA das beste ist. Bei den Reifen bin ich mir nicht schlüssig evtl. 195/40.Zur zeit sind 165/35 drauf
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Alt 08.03.2012, 12:07 #12
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Will mein Auto tieferlegen mit 80/60
Somit komme ich aber mit der scheinwerferunterkante auf 46cm,also unter die gesetzlichen 50cm.
Was tun?
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Alt 08.03.2012, 12:10 #13
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Zitat:
Zitat von Locke0206 Beitrag anzeigen
Will mein Auto tieferlegen mit 80/60
Somit komme ich aber mit der scheinwerferunterkante auf 46cm,also unter die gesetzlichen 50cm.
Was tun?
Scheinis ausbauen und aufs Dach kleben
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beasty (08.03.2012), krush319 (11.03.2012)
Alt 08.03.2012, 12:20 #14
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Zitat:
Zitat von Inferno Beitrag anzeigen
Scheinis ausbauen und aufs Dach kleben
Wäre ne möglichkeit, danke





...



ne, jetzt mal ernsthaft Jungs
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Alt 08.03.2012, 12:29 #15
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Leb damit ider such dir nen Prüfer, der nicht nachmisst. Du könntest dir auch Linsenscheinwerfer kaufen, da könntest du 1-2cm rausholen.
Es geht übrigens um die Lichaustrittskante bei den 50cm.

Geändert von .arwn00R (08.03.2012 um 12:30 Uhr)
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Alt 08.03.2012, 12:42 #16
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Es geht übrigens um die Lichaustrittskante bei den 50cm.
ja, und genau da komme ich ungefähr auf 45 oder 46cm
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Alt 08.03.2012, 12:49 #17
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Wurde glaube ich schonmal gefragt. Vorm eintragen lassen einfach die Reifen ordentlich aufpumpen, dann kommst du auch ganz flott ein paar Zentimeter höher Danach aber bitte die Luft wieder ablassen. Tut den Reifen nicht ganz so gut Und die Sicherheit beim Fahren ist auch kleiner
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Alt 08.03.2012, 13:31 #18
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Quatsch, du kommst bei Ballonreifen vllt nen cm höher.
Bei 185/35/ auf ner 7er Felge komm ich vllt 1mm höher, wenn ich 4bar reinhaue...

Bei 45-46cm is alles vorbei. Da wirst du auch keine 8cm bis zum Boden haben (festes Bauteil). Das ist schlicht und ergreifend zu tief, um eingetragen werden zu können...
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Alt 08.03.2012, 21:17 #19
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Quatsch, du kommst bei Ballonreifen vllt nen cm höher.
Bei 185/35/ auf ner 7er Felge komm ich vllt 1mm höher, wenn ich 4bar reinhaue...

Bei 45-46cm is alles vorbei. Da wirst du auch keine 8cm bis zum Boden haben (festes Bauteil). Das ist schlicht und ergreifend zu tief, um eingetragen werden zu können...
Mit den Reifen gebe ich dir Recht, davon abgesehen ist das eh nicht zulässig, weil dannach das Mindestmaß wieder unterschritten wird und somit würde die Eintragung auch angezweifelt werden können im Ernstfall.

Aber was für 8cm bis zum Boden ? Festes Bauteil ? Das ist doch uninteresant, solange man alle anderen Mindestmaße einhält.
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Alt 08.03.2012, 13:41 #20
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Hmm.. Aber ein Zentiemeter kann man schaffen oder nicht?




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