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Alt 28.01.2011, 08:28 #1
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Beispiel anhand einem Sportlenkrad mit der Teilenummer 8Z0 419 091 D 1KT



8Z0 419 091 D 1KT
Die ersten zwei Ziffern stehen für das Modell, in diesem Fall 8Z für den Audi A2. 8P wäre ein A3-spezifisches Teil.

8Z0 419 091 D 1KT
0 Steht in diesem Fall für eine Teil für Links- und Rechts-lenker. Eine 1 an dieser Stelle würde für ein Teil stehen, welches für einen Linkslenker bestimmt ist, die 2 für einen Rechtslenker. Weitere Beispiele wären eine 4 für gepanzerte Fahrzeuge und die 9 für einen Avant.

8Z0 419 091 D 1KT
Diese Ziffer steht für die Teilehauptgruppe 4, also Lenkung.

8Z0 419 091 D 1KT
Bezeichnet die Untergruppe der Hauptgruppe, in diesem Fall 19 für das Lenkrad.

8Z0 419 091 D 1KT
Die Nummer des Teils der vorhergehende Haupt/Untergruppe. Eine ungerade Zahl ist stets ein linkes Teil, eine Gerade Zahl ein rechtes Teil (jeweils in Fahrtrichtung), sofern es ein linkes und ein rechts Teil gibt. Beispiel hierfür wären zum Beispiel Scheinwerfer oder Kotflügel sowie Rückleuchten.

8Z0 419 091 D 1KT
Der Index gibt die Version, einen Entwicklungsstand oder die Ausführung eines Teiles an. Der Index ist entweder ein oder zweistellig. Ein neu entwickeltes Teil hat an dieser Stelle üblicherweise keinen Buchstaben. Wird das Teil nun aus irgend einem Grund verändert (z.B. Fehlerbereinigung) oder kommt es in einer leicht modifizierten Variante auf den Markt (z.B. Funktionserweiterung) erhält es zuerst den Buchstaben A und wird dann mit jeder weiteren Änderung im Index alphabetisch erhöht. Endet der Index mit dem Buchstaben X handelt es sich um ein Austauschteil

8Z0 419 091 D 1KT
Zuletzt folgt, sofern es für das Teil relevant ist, die Bezeichnung der Oberflächengegebenheiten. Diese Buchstaben geben auskunft über den Farbton, das Muster, das Oberflächematerial bzw die Beschichtung. Ist diese Information für ein Teil, z.B. Getriebe, nicht wichtig, bleibt diese Stelle Leer.



Geändert von Eorkel (28.01.2011 um 09:02 Uhr) Grund: ausführlicher
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Alt 28.01.2011, 17:24 #2
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Zitat:
Zitat von Eorkel Beitrag anzeigen
Beispiel anhand einem Sportlenkrad mit der Teilenummer 8Z0 419 091 D 1KT



8Z0 419 091 D 1KT
Die ersten zwei Ziffern stehen für das Modell, in diesem Fall 8Z für den Audi A2. 8P wäre ein A3-spezifisches Teil.

8Z0 419 091 D 1KT
0 Steht in diesem Fall für eine Teil für Links- und Rechts-lenker. Eine 1 an dieser Stelle würde für ein Teil stehen, welches für einen Linkslenker bestimmt ist, die 2 für einen Rechtslenker. Weitere Beispiele wären eine 4 für gepanzerte Fahrzeuge und die 9 für einen Avant.

8Z0 419 091 D 1KT
Diese Ziffer steht für die Teilehauptgruppe 4, also Lenkung.

8Z0 419 091 D 1KT
Bezeichnet die Untergruppe der Hauptgruppe, in diesem Fall 19 für das Lenkrad.

8Z0 419 091 D 1KT
Die Nummer des Teils der vorhergehende Haupt/Untergruppe. Eine ungerade Zahl ist stets ein linkes Teil, eine Gerade Zahl ein rechtes Teil (jeweils in Fahrtrichtung), sofern es ein linkes und ein rechts Teil gibt. Beispiel hierfür wären zum Beispiel Scheinwerfer oder Kotflügel sowie Rückleuchten.

8Z0 419 091 D 1KT
Der Index gibt die Version, einen Entwicklungsstand oder die Ausführung eines Teiles an. Der Index ist entweder ein oder zweistellig. Ein neu entwickeltes Teil hat an dieser Stelle üblicherweise keinen Buchstaben. Wird das Teil nun aus irgend einem Grund verändert (z.B. Fehlerbereinigung) oder kommt es in einer leicht modifizierten Variante auf den Markt (z.B. Funktionserweiterung) erhält es zuerst den Buchstaben A und wird dann mit jeder weiteren Änderung im Index alphabetisch erhöht. Endet der Index mit dem Buchstaben X handelt es sich um ein Austauschteil

8Z0 419 091 D 1KT
Zuletzt folgt, sofern es für das Teil relevant ist, die Bezeichnung der Oberflächengegebenheiten. Diese Buchstaben geben auskunft über den Farbton, das Muster, das Oberflächematerial bzw die Beschichtung. Ist diese Information für ein Teil, z.B. Getriebe, nicht wichtig, bleibt diese Stelle Leer.


Hey,

ja danke für die Mühe... Aber das hilft mir ja in meinem speziellen Fall ja nicht weiter, da ich wissen möchte was verändert wurde...

Bei den hinteren Dämpfern muss es ja etwas gravierendes sein, da die Kolbenstange bei dem einen Satz 5,5cm kürzer ist als bei dem anderen... Somit muss es ja evtl. nen Unterschied geben, dass es möglicherweise welcher von ner Limo und einem Avant sind und ich somit falsche Teile liegen habe...

MfG
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