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Alt 05.01.2022, 21:12 #5661
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Das ist kein Stopfen, sondern eine Tülle od. Dichtung. Stopfen machen etwas zu, hier geht aber ein Rohrstutzen hinein.

Zur Frage, es sollte 028 103 500 sein. Massenweise verfügbar.

--> https://www.daparto.de/Teilenummerns...0?ref=fulltext
Danke für die Richtigstellung und den Hinweis!
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Alt 10.01.2022, 09:05 #5662
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Mit welchem Öl/TNR wurde das Getriebeöl G 052726A2 ersetzt?
Ist es das G 060726A2?

Was kostet das zur Zeit?
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Alt 10.01.2022, 09:07 #5663
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G 060 726 a2 => 14,64€
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GTFahrer (11.01.2022)
Alt 11.01.2022, 09:49 #5664
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Danke Dir.
Vom Fass gezapft wars billiger Ob es das war? Laut Mitarbeiter ja, die Rechnung enthält nur 000 000 000 Getriebeoel.

Geändert von GTFahrer (11.01.2022 um 09:50 Uhr)
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Alt 12.01.2022, 21:26 #5665
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Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach der Servopumpe für den VR6 mit dem TRW-Getriebe und dem horizontalen Abgang entgegengesetzt zur Riemenscheibe.

Viele Grüße
Viktor
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Alt 12.01.2022, 21:35 #5666
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Hallo Viktor,

du hast leider keinerlei Angaben zum Modelljahr gegeben, deswegen ist es ein wenig Rätselraten.

Für die frühen Baujahre gibt es eine 1H0 Pumpe, Abgang nach vorne oben. Des weiteren gibt es für Fahrzeuge ab der FIN 1H0-S-078168 die Pumpe 6N0145157 - Abgang waagerecht nach hinten.

Die Pumpe selber ist mit dem Index X sogar noch bei VW als Austauschteil zu kriegen, kostet aber schmackhafte 385€ plus vorübergehenden Pfand.
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Alt 15.01.2022, 18:19 #5667
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020 409 285 Q - das ist der Flansch für die Antriebswelle, 020 Getriebe mit großem Flansch (100 mm)

Kostet der Quatsch wirklich jenseits der 100 € bei VW?
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Alt 15.01.2022, 19:03 #5668
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020409285Q - FLANSCH

Preis: 65,45 € incl. 19% Mwst.

NORA Rabattgruppe: 8

Preisstand Januar 2019

Geändert von Masel (15.01.2022 um 19:05 Uhr)
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Alt 15.01.2022, 19:22 #5669
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Nininet kenne ich, ist aber mittlerweile völlig veraltet im Januar '22.
Der VW-Händler wollte heute für den Flansch knapp 115 € haben.

Nun weiß ich nicht, ob der auch mit diesem Hauspreis-Blödsinn anfängt oder dies tatsächlich der Preis für das Teil ist.
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Alt 15.01.2022, 23:05 #5670
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Leider muss ich dir sagen, dass VW in der letzten Zeit den Preis von dem Flansch von knapp 76 auf 116 hoch gezogen hat.....




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Alt 15.01.2022, 23:18 #5671
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Uff

fürs Schauen.
Dann ist er zwar weiterhin "günstig" (Im Sinne von, er nimmt die UVPs des Werks), aber nee... der wird etwas abgedreht - vielleicht ist der Flansch aber auch ohne "Simmerring-Laufspur".
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Alt 15.01.2022, 23:23 #5672
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Für den Preis kannst du dir vermutlich in Indien 10 neue fräsen lassen
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Alt 16.01.2022, 22:34 #5673
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Danke Dir. Ich mache mich erst mal bei EBay Kleinanzeigen auf die Suche.

Viele Grüße
Viktor


Zitat:
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Hallo Viktor,

du hast leider keinerlei Angaben zum Modelljahr gegeben, deswegen ist es ein wenig Rätselraten.

Für die frühen Baujahre gibt es eine 1H0 Pumpe, Abgang nach vorne oben. Des weiteren gibt es für Fahrzeuge ab der FIN 1H0-S-078168 die Pumpe 6N0145157 - Abgang waagerecht nach hinten.

Die Pumpe selber ist mit dem Index X sogar noch bei VW als Austauschteil zu kriegen, kostet aber schmackhafte 385€ plus vorübergehenden Pfand.
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Alt 28.01.2022, 18:53 #5674
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Kannst Du nachvollziehen, ob die Pumpe auch beim Seat Ibiza verbaut war? Bei EBay finde ich unter der Teilenummer nur Pumpen, die vermehrt aus diesen Fahrzeugen ausgebaut worden sind.

Sonst finde ich immer wieder die Pumpe mit der TN 357 422 155C, die vom Abgang her gleich ist und vom Druck auch. Kann ich diese auch verwenden in Kombination mit dem TRW Lenkgetriebe?

Viele Grüße & Danke!
Viktor


Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
Hallo Viktor,

du hast leider keinerlei Angaben zum Modelljahr gegeben, deswegen ist es ein wenig Rätselraten.

Für die frühen Baujahre gibt es eine 1H0 Pumpe, Abgang nach vorne oben. Des weiteren gibt es für Fahrzeuge ab der FIN 1H0-S-078168 die Pumpe 6N0145157 - Abgang waagerecht nach hinten.

Die Pumpe selber ist mit dem Index X sogar noch bei VW als Austauschteil zu kriegen, kostet aber schmackhafte 385€ plus vorübergehenden Pfand.
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Alt 28.01.2022, 19:20 #5675
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Zitat:
Zitat von viktorio Beitrag anzeigen
Kannst Du nachvollziehen, ob die Pumpe auch beim Seat Ibiza verbaut war? Bei EBay finde ich unter der Teilenummer nur Pumpen, die vermehrt aus diesen Fahrzeugen ausgebaut worden sind.

Sonst finde ich immer wieder die Pumpe mit der TN 357 422 155C, die vom Abgang her gleich ist und vom Druck auch. Kann ich diese auch verwenden in Kombination mit dem TRW Lenkgetriebe?

Viele Grüße & Danke!
Viktor
Die wurde in einigen Fahrzeugen verbaut, unter Anderem im Ibiza.

357422155C müsste n Vorläufer der 6N0145157 sein - zumindest ist diese als passendes Ersatzteil aufgeführt.
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Alt 28.01.2022, 19:52 #5676
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Klasse, danke Dir. Das gibt mir mehr mehr Möglichkeiten. Unterscheidet sich die Pumpe je nach Lenkgetriebe, sprich TRW und ZF?

Viele Grüße
Viktor


Zitat:
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Die wurde in einigen Fahrzeugen verbaut, unter Anderem im Ibiza.

357422155C müsste n Vorläufer der 6N0145157 sein - zumindest ist diese als passendes Ersatzteil aufgeführt.
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Alt 07.02.2022, 12:03 #5677
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[IMG][/IMG]


Die Schrauben im Bild dienen nur zur Veranschaulichung!!
Es sei denn ich finde keine Anderen.


Suche für Golf 3 1.4 Bj. 97 die Teilenummer für Schrauben:

0600 890

Ventildeckel Schraubensatz
Die 3 Schrauben, die man nur angucken muss, das sie brechen.



Finde nur verchromte im Netz. Kann ich die auch nehmen.
Hat jemand im Umkreis Köln -+ 50 KM noch welche vorhanden, würde ich abholen.

Geändert von CodeZero1990 (07.02.2022 um 12:26 Uhr) Grund: Bild hinzugefügt.
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Alt 07.02.2022, 12:34 #5678
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M6 Schraube
030 103 531 D

Bei VW lieferbar, kostet aber fast 6 €/Stück

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Alt 07.02.2022, 12:43 #5679
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
M6 Schraube
030 103 531 D

Bei VW lieferbar, kostet aber fast 6 €/Stück
Wäre mir Wert zu Bestellen.

Danke für das schnelle Feedback.

Würden die Verchromten besser und länger halten? oder ist das einfach nur Optic?
Für Paar € mehr wären mir diese Wichtigen Schrauben das Wert.
Optic ist mir egal.
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Alt 07.02.2022, 12:45 #5680
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Das ist nur Optik. Ich würde sogar soweit gehen das sich durch das nachträgliche Verchromen die Eigenschaften verändern und es eher negative als positive Eigenschaften hat (wobei vermutlich aber auch hier in einem zu vernachlässigbaren Rahmen)







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