Zu M!ck3Y und GolfTFATF: Ich gebe euch da ja irgendwo schon recht, aber ich sehe so oft Menschen mit 8 Jahre alten Winterreifen fahren, Winterreifen auf denen noch 3mm Profil sind oder weniger. Da frage ich mich was es für einen Sinn macht Winterreifen zu fahren. Jeder neuwertige Sommerreifen ist im Winter besser wie ein alter ausgelutschter Winterreifen.
Von daher denke ich sollte man das nicht immer so eng sehen. OK, bei VR6Tim ist die Aussage genau so wie all die anderen Dinge die ihn wahrscheinlich zu seinen 18 Punkten gebracht haben, aber ansonsten würde ich das nicht immer pauschalisieren.
Soll von mir aus jemand lieber GUTE Sommerreifen fahren als Winterreifen die schon 5 Jahre alt sind und über die Verschleißgrenze. Und glaubt mir, davon gibt es mehr als genug in Deutschland.
Um zum Thema "Reifenalter" mal gesicherte Erkenntnisse zu bekommen und um Gerüchte von Wahrheiten unterscheiden zu können, habe ich vor einigen Jahren die Reifenfirma Dunlop angeschrieben und um Auskunft gebeten. Als Antwort bekam ich ein Merkblatt, das ich hier komplett wiedergebe:
Zitat:
Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (W.d.K.) empfiehlt:
"Die Reifen sind in jedem Fall zu ersetzen, wenn die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht ist, die Reifen beschädigt wurden oder überaltert sind.
Reifen altern auf grund physikalischer und chemischer Prozesse. Das gilt auch für nicht oder wenig benutzte Reifen. Um diesem Prozess entgegen zu wirken, werden den Mischungen Substanzen beigegeben, die liestungsmindernde chemische Reaktionen mit Sauerstoff und Ozon im erfoderlichen Maße verhindern. Damit ist gewährleistet, dass auch ein mehrere Jahre sachgemäß gelagerter Reifen der Spezifikation eines Neureifens entspricht und in seiner Verwendungstauglichkeit nicht beeinträchtigt ist. Es wird empfohlen, Reifen, die älter als 10 Jahre sind, nur noch zu benutzen, wenn sie vorher ständig unter nomalen Bedingungen im Einsatz waren. Diese Reifen sollten also nicht mehr umgesteckt, sondern nur noch im laufenden Betrieb abgefahren werden. Besonders stark altern Reifen an Wohnwagen. Es wird empfohlen, diese schon bei einem Reifenalter von 6 Jahren, spätestens aber nach 8 Jahren zu ersetzen.
Bei Neureifenbedarf sollte der Reifen des bisherigen Ersatzrades mitverwendet werden. Die Verwendung eines mehrere Jahre alten Ersatzrades gemeinsam mit neuen Reifen kann jedoch das Fahrverhalten beeinflussen, weil sich die Reifentechnik in der Zwischenzeit weiterentwickelt hat. Nach einem Alter von 6 Jahren sollte man den Ersatzreifen nur noch dafür vorsehen, dass Fahrzeug im Notfall fahrbereit zu halten."
(WdK-Leitlinie Nr. 90)
Zitat Ende; die in Fettschrift geschriebenen Passagen sind auch auf dem Merkblatt selbst fett gedruckt.
Dieses Merkblatt hat bei mir endgültig mit der Version aufgeräumt, dass über sechs Jahre alte Reifen gefährlich sind.
23.03.2010, 09:30
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