Spurplatten - Seite 2

benni.20 · 20.02.2010, 18:29

Kommt auf dié Werke an, solltest mal vorher einige abklappern und dir nen Preiß holen.
Ich habe 30€ pro seite bezahlt.

mfg

20.02.2010, 18:32

ich habe in minden 40€ pro achse bezahlt. hab aber auch nur vorne machen lassen.

Max2012 · 20.02.2010, 18:36

Was machen die beim Bördeln? Was wegschneiden? was umbiegen?

benni.20 · 20.02.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von Max2012

Was machen die beim Bördeln? Was wegschneiden? was umbiegen?

Wird mit einem teil das auf die Narbe gesetzt wird die Kante umgelegt.
(sieht bald aus wie der Orginal Wagenheber wo oben eine Kunststoffrolle drauf ist)
Zudem wird der Lack mit einem Föhn warm gemacht damit er nicht reist.

mfg

Max2012 · 20.02.2010, 20:38

Cool Cool... ja hab jmd. gefunden in der Umgebung mit den Treff ich mich nächsten Samstag der Bördelt mir die 2 Hinteren

^^
Gaile sache... da brauch mir mir dann keine gedanken mehr machen^^

benni.20 · 20.02.2010, 20:58

Zitat:

Zitat von Max2012

Cool Cool... ja hab jmd. gefunden in der Umgebung mit den Treff ich mich nächsten Samstag der Bördelt mir die 2 Hinteren

^^
Gaile sache... da brauch mir mir dann keine gedanken mehr machen^^

Mach sie aber nicht ganz weg, sonnst reist der Lack und du kannst die scheiße neu Lacken.
Bei ET 35 muste ich ca. die hälfte weg machen lassen.

mfg

Bremer · 21.02.2010, 09:50

Zitat:

Zitat von benni.20

Mach sie aber nicht ganz weg, sonnst reist der Lack und du kannst die scheiße neu Lacken.
Bei ET 35 muste ich ca. die hälfte weg machen lassen.

mfg

Die Hälfte weg machen? Du meinst sicherlich anlegen lassen...

Der Kotflügel wir beim bördeln von innen sauber gemacht -damit der Dreck dazwischen keine unschönen Beulen macht- und dann wird der Lack mit Heizluftfön erwärmt.
Das macht den Lack sozusagen geschmeidiger.
Ich nehme Karosseriehammer und lege damit die Kanten um.
Mit der Rolle wird dann nachgearbeitet und ggf. gezogen.

Felgen mit den Spurplatten sollten zur "Anprobe" schon vorhanden sein.

Da ja jeder Reifen unterschiedlich ausfällt -195iger Dunlop kann schlanker ausfallen wie Billigreifen in der gleichen Dimension- sollte man immer etwas mehr Platz geben.

Bei 195/50/15 sind vorne 2*10 und hinten 2*15mm gute Kombination.
Das gleiche beim GTI/VR mit 205er Bereifung.

Spurplatten werden dann in Verbindung mit den Felgen und der Tieferlegung eingetragen.

takumi · 22.02.2010, 22:59

Ich klink mich mal mit ein, da ich ja auch früher oder später das brauch.

dazu folgendes Zitat

Zitat:

Zitat von Bremer

Bei 195/50/15 sind vorne 2*10 und hinten 2*15mm gute Kombination.

Mein Golf ist nicht tiefer (Serien Fahrwerk drin), keine Kante umgelegt und nicht gezogen.
Im Sommer kommen dann originale BBS Felgen vom GT dran mit 195/50R15 Reifen und einer ET von 45.
Frage, kann ich die oben genannten Spurplatten jetzt schon einbauen, also in verbindung mit den BBS Felgen, ohne das ich was machen muss also sowas wie umlegen oder ziehen??

Bremer · 23.02.2010, 15:21

Zitat:

Zitat von takumi

Ich klink mich mal mit ein, da ich ja auch früher oder später das brauch.

dazu folgendes Zitat

Mein Golf ist nicht tiefer (Serien Fahrwerk drin), keine Kante umgelegt und nicht gezogen.
Im Sommer kommen dann originale BBS Felgen vom GT dran mit 195/50R15 Reifen und einer ET von 45.
Frage, kann ich die oben genannten Spurplatten jetzt schon einbauen, also in verbindung mit den BBS Felgen, ohne das ich was machen muss also sowas wie umlegen oder ziehen??

Das geht auch meist bei tiefergelegten Fahrzeugen noch problemlos drunter!

Max2012 · 20.02.2010, 21:00

Die hälfte von was?
Mit dem Lack wär echt schlecht... aber er passt schon auf ihm ist das fast nie gerissen

benni.20 · 21.02.2010, 09:14

Zitat:

Zitat von Max2012

Die hälfte von was?
Mit dem Lack wär echt schlecht... aber er passt schon auf ihm ist das fast nie gerissen

Die hälfte der Kante, was sonnst?

mfg

Max2012 · 21.02.2010, 09:38

Ja hatte sich dann schon geklärt

Er meint sei kein Problem un das hatte er auch vor

^^

golf 1800 · 21.02.2010, 12:00

Bei 195/50/15 sind vorne 2*10 und hinten 2*15mm gute Kombination.
die maßen ohne bearbeiten von radläufen?

Everlasting · 22.02.2010, 22:39

Das würde mich auch mal gerne interessieren ;D.

weiß einer was gute Maße für 195/45/15 sind? :-)
Ohne wegbrodeln wäre das möglich?

BlueG6o · 31.03.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von Everlasting

Ohne wegbrodeln wäre das möglich?

Ich mach mich gleich nass.....sorry dass ich so gemein bin aber das ist der geilste Satz den ich heute gelesen hab.

Ich denke im "Wie schnell ist euer Auto" Thread sind auch einige "weggebrodelt"

Also ich muss ja mal sagen der Threadersteller scheint wirklich so gar keine Ahnung zu haben um was es beim Thema "Spurverbreiterungen" so geht.

Fang erst mal an dein Auto tiefer zu legen, dann kauf dir deine Felgen mit der Wunschbereifung. Dann schaust du dir an wie das alles so passt, wenn es dir nicht weit genug draussen steht kann du dir Gedanken machen ob du Spurplatten verbauen willst. Dann misst man ungefähr vom Rad bis zur Kotflügelkante und nimmt das als Maß für die Spurplatte (beim Kauf drauf achten ob die Maße pro Rad oder pro Achse angegeben sind

). Dann musst du wissen welchen Lochkreis du hast (4x100 oder 5x100) VW Nabenbohrung ist eigentlich immer 57,1 und willst du ein System mit Zentrierung (für vorne auf jeden Fall IMMER) oder eine Platte die erst an die Achse geschraubt wird und da dann das Rad befestigt.

Es gibt dabei so viele Dinge zu beachten, wenn du das voreilig kaufst hast du schnell über 100€ ausgegeben und es schleift danach und dann fängst du an die Kotflügelkanten bördeln

zu lassen usw.

Also schön immer eins nach dem anderen

MFG Cris

Amazing · 22.02.2010, 22:41

Nur mit Reifenangaben kann man da viel erzählen! Die Felgenbreite und dessen ET sind Pflicht, um sagen zu können, welche Spurplatten noch gehen!

takumi · 31.03.2010, 18:59

So hab jetzt noch mal fragen zum Thema, da das wahrscheinlich meine nächste anschaffung wird.

Also bei meiner Rad/Reifen Kombi wurde mir vorn 2x10mm (20mm auf achse) und hinten 2x15mm (30mm auf achse) empfohlen.

Es gibt ja zwei arten von Spurplatten.
-die die auf die Bremsscheibe geschraubt werden und dann die Felge auf die Spurplatte.
-dann die bei dem die Felgen mit langen Radbolzen durch die Spurplatte durch auf die Bremsscheibe geschraubt wird.

Welches System ist das jetzt bei en oben genanten Platten?
und was für Radbolzen brauch ich dan dan?? längere?

ich hab jetzt die Standart Radbolzen von VW dran, M12 x 1,5 x 23,5

Amazing · 31.03.2010, 20:05

Zitat:

Zitat von takumi

So hab jetzt noch mal fragen zum Thema, da das wahrscheinlich meine nächste anschaffung wird.

Also bei meiner Rad/Reifen Kombi wurde mir vorn 2x10mm (20mm auf achse) und hinten 2x15mm (30mm auf achse) empfohlen.

Es gibt ja zwei arten von Spurplatten.
-die die auf die Bremsscheibe geschraubt werden und dann die Felge auf die Spurplatte.
-dann die bei dem die Felgen mit langen Radbolzen durch die Spurplatte durch auf die Bremsscheibe geschraubt wird.

Welches System ist das jetzt bei en oben genanten Platten?
und was für Radbolzen brauch ich dan dan?? längere?

ich hab jetzt die Standart Radbolzen von VW dran, M12 x 1,5 x 23,5

Ich gehe vom System A aus ( mit längeren Bolzen )! Das ist das gängigste bei der Breite!

Bolzen brauchst du dann M12 ( Maulweite ) x 1,5 ( Steigung ) x 23,5 ( Länge ) + mm der Scheibe = 33,5 ( 35,0 ) oder nächste Grösse bzw = 38,5 oder nächste Grösse ( 40,0 )

Die Platten sollten MIT Mittelzentrierung sein!

EDIT: Frag Bremer, der hat die passenden parat

!

benni.20 · 31.03.2010, 20:01

Ich weiß jetzt nicht was du meinst mit:
"Welches System ist das jetzt bei en oben genanten Platten?"

Wenn du die zum aufschrauben auf die Narbe nimmst bekommst du im normalfall Radbolzen mit dazu.
Und nimmst die Orginal Schrauben zum befestigen des Rades auf der Spurplatte.
Sind in der Regel aber auch erheblich teurer.

Bei den Normalen Spurplatten kenne ich es bis jetzt nur so das die Schrauben extra gekauft werden müssen.

mfg benni

takumi · 31.03.2010, 20:18

Genau das wollte ich wissen

Das heist dan woll noch neue Schrauben dazu kaufen, was mist ist weil die die ich jetzt drin haben bei den Alus hab ich mir erst neu gekauft.

Aber gut dan muss ich halt wieder neue kaufen, dan verkauf ich die anderen wieder sobalt ich Plattten habe.

Bremer hab ich ja schon mal angeschrieben, aber ich wollt das halt nochmal genauer wissen wie das da mit den Schrauben ist.

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