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16.02.2010, 12:31
| #21 | |||
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| Cruiser  |
Ich würde mich erstmal um den Rost kümmern und den Zustand der Karosse beachten! Motor geht noch relativ gut tauschen, aber Karosse ist was anderes... Wenn die Karosse noch zu retten ist, mach die erstmal fit! Danach kannst du dich um den Motor kümmern, gebrauchte gibt es schon relativ günstig - Einbau ist halt dann wieder das Prob außer du kennst wen oder kannst es selber machen. Erst wenn das gemacht ist würde ich mich um den Rest kümmern!" gruß | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu darkchester für den nützlichen Beitrag: | DeCilla (17.02.2010) |
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16.02.2010, 12:36
| #22 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
Ich schua mal für dich nach 1.6 und 1.8L weil du uns es ja nicht genau sagen kannst... Als beispiel jetzt nur mal: Teile Motor:  Motor ohne Anbauteile VW GOLF III (1H1) (08.1991-0 Motorcode: AAM Laufleistung: 96828 km Typ: 1.8 (11.1991-08.1997) 55 kW 249,00 € Der Günstigste den ich gefunden hab  __________________________________________________ Von 1.6 ist das den ich gefunden hab der 4. Günstigste mit sehenswerter Laufleistung  Motor ohne Anbauteile VW GOLF III (1H1) (08.1991-0 Motorcode: AEE Laufleistung: 85264 km Typ: 1.6 (09.1992-08.1997) 55 kW 349,00€ | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Max2012 für den nützlichen Beitrag: | DeCilla (17.02.2010) |
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16.02.2010, 12:38
| #23 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Ja der Rost ist der wahrscheinlch vorhanden ist sollte auch auf jedenfall behandelt werden... er frisst sich ja immer weiter | |||
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16.02.2010, 12:50
| #24 | |||
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Thema verschoben. Hat ja nicht wirklich was mit Fahrzeugpflege zu tun MFG | |||
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17.02.2010, 08:51
| #25 | ||
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| Hilfesuchender |
wow, wow....ich danke euch ;-) Es hat sich jetzt folgendes ergeben: Am Montag gehts inne Werkstatt zum allg. check, was noch zu retten ist! Bzw. was geht. Wie gesagt TÜV hat er ja aber das heisst ja heute leider nicht mehr soo viel. Aus den antworten ergibt sich jetzt folgendes: --Wie behandelt man Rost? --Wie macht man die Karosse wieder fit? Vielen Dank für Eure Antworten. PS: Sitze wieder auffa Arbeit, d.h., ich werde im laufe der woche fotos vom jetzigen stand hochladen, dann das Gutachten der Werkstatt und dann könnt ihr mir ja eure Ideen, bzw. planungen präsentieren ;-) | ||
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17.02.2010, 13:01
| #26 | ||
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| Gast |
also ich würd die karosse komplett frei baun also wirklich alles raus motor, innenausstattung usw... jenachdem wie stark der rost schon vorhanden is lässt sichs ggf schleifen, dann alles von grund auf neu aufbaun un dannach gehen wieviel du ausgeben willst....gibt auch angebote von komplett überholten VR6 motoren für 700€ | ||
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18.02.2010, 08:13
| #27 | ||
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| Hilfesuchender | Zitat:
dann hab ich kein auto mea :-D :-D Das is ein vorgänger  Scheisse, die fotos sind aufn laptop^^ und der is weg...also hab ich nur noch diese promo fotos^^ helfen wohl nich weiter... scheisse, ich mach dann mal neue fotos heute oda so, bzw. dann,wenn das gutachten da is... So, ja komplett ausschlachten kommt nicht in frage...weil ich muss ja mobil sein und so^^.... also wenn alles nach und nach und so, die frage ist halt nur, wo fängt man an?!?!?!?! (Karosse Motor tunning innenraum) bzw. Wie krieg ich den rost weg? | ||
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18.02.2010, 19:37
| #28 | |||
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| Cruiser |
Wenn du auf das Auto angewiesen bist - schau dich nach einem besseren um! Du wirst das Auto zwangsläufig mal stehen lassen müssen... kenn das, dann fehlt da ein Teil und da... Wg. Rost entfernen: Rost abschleifen bis aufs blanke Blech, Löcher zuschweißen, verzinnen / Zinkspray, grundieren, lackieren, Uschutz drauf (kommt halt drauf an wo die Stelle ist!) | |||
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18.02.2010, 20:58
| #29 | |||
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| Tuning-Freak  |  das bild mit dem sofa is ja zum wegschmeißen geile aktion. mfg | |||
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18.02.2010, 21:13
| #30 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
Also wenn du den Wagen wirklich noch lange halten willst, dann ist Rost dein einziger Feind. Ich würde an deiner Stelle den Unterboden, die Schweller sowie die Federbeinaufnahmen und Radläufe gründlich untersuchen und jeden Wasserablauf frei machen, den der Golf so hat. Um die Längsträger gründlich zu untersuchen müsstest du die Kotflügel abmachen - aber ein Blick dahinter lohnt sich in jedem Fall. Sollten irgendwo Löcher sein, auch wenn's mehrere sind, dann immer sofort dicht machen, zur Not mit Reparaturblech. Anschliessend dann schön versiegeln und gut konservieren, dann hast du an deinen Wagen noch lange Spass. In weiteren Schritten würd ich dann sämliche Gummi(metall)lager erneuern und das Fahrwerk überarbeiten. Das Resultat ist dann die ewige Golf - Jugend, die sich alle hier wünschen | |||
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18.02.2010, 22:49
| #31 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
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24.02.2010, 09:07
| #32 | ||
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| Hilfesuchender |
So, ich danke euch. War am MO in der Werkstatt.... die Sache hat sich gegessen, der ist von unten so durchgerostet, dass sich da nix mehr dran lihnt zu machen! Ich soll beten, dass er noch 2 Jahre fährt :-( Tja und dann?! Golf IV ?? Oder V? oder VI??? ach manno^^  | ||
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24.02.2010, 10:05
| #33 | |||
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| Golf-Liebhaber  | Zitat:
 wie alt bist du denn?^^ darfst aber schon auto fahren ja?^^ (sorry, aber den konnt ich mir net verkneifen )es heißt worst case.. | |||
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24.02.2010, 10:31
| #34 | |||
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| Forenseele     | Zitat:
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24.02.2010, 11:07
| #35 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
mach mal vorne nen radkasten raus und guck mal wie es dahinter aussieht. am besten ist es wenn du den rost runter schleifst löcher zu schweißt und dann alles schön verzinnst. (gibts glaube ich nen tut zu). motor würde ich erstmal hinten anstellen wenn der noch gut läuft und du den schön wartest dann hält der noch ein par tausend km unter 300t gehen die eigendlich nich kaputt. wenn du dann nen neuen reinmachst nimm doch gleich nen etwas größeren muss ja nicht gleich nen vr sein aber der 1,6 101ps oder der gti 2,0 115ps bringen doch schon etwas mehr spass. also entweder 2wochen urlaub für die karosse oder nen leiwagen. (wenn deine eltern oder freunde mal im urlaub sind) | |||
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