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Alt 24.01.2010, 20:44 #101
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Wenn wir es gaaanz genau betrachten wollen:

- Gewicht der Reifen
- Art de Reifen ( Mischung )
- Gewicht der Felge
- Material der Felge
- Abrollwiderstand
- Luftwiderstand
- Lufttemperatur
- Luftdruck
- Strassentemperatur

und und und....
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Alt 24.01.2010, 20:46 #102
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Ja genau das meine ich, und da spielen so viele Faktoren eine Rolle, und dann sind es ja "nur" von 15 auf 17", von daher macht das nur wenig aus....aber bei 75PS sind ja auch 5km/h viel
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Alt 24.01.2010, 20:50 #103
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Wenn die 15zoller 60er Schnitt, und die 17zoller 35er Schnitt fahren, hebt sich das im Abrollumfang schon fast wieder auf!

Das sollte man mal bedenken! Einige glaube wohl, das 17zoll n halben Meter mehr durchmesser hat! Naja..
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Alt 24.01.2010, 21:07 #104
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@BlueG60 macht dir nichts draus!!!
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Alt 24.01.2010, 21:11 #105
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
2 identische Fahrzeuge mit unterschiedlicher Bereifung:

die kleineren Räder bringen den Wagen 1 schneller auf Tour
-jedoch schleppt er in der V/max

die grösseren Räder bringen den Wagen 2 minimal langsamer auf Tour
-jedoch ist die V/max höher, da durch den Abrollumfang die hohen Drehzahlen noch nicht so schnell erreicht werden!
du sagst grössere reifen durchmesser ist die Vmax höcher,das stimmt nicht,hier ist ein beispiel von dir,
Guckt mal genau aufs Tacho!

Mein A3 2.0 140PS fährt mit Serien 17 Zoll ( 225/40/17 ) schneller, als mit Winter 16 Zoll ( 205/55/16 )!

Heute mit Winterschuhe: 230 laut Tacho
Sommerschuhe: 245 laut Tacho

Und JEEEEETZ erzähl ich dir mal eine Geschichte:

Der Abrollumfang beider oben genannten Bereifungen ( Serie Audi A3 ) liegt wie folgt:
Winterreifen/felgen -------- Sommerreife/felgen
Durchmesser: 63.2 cm ------------- Durchmesser: 61.2 cm
Abrollumfang: 198.5 cm ----------- Abrollumfang: 192.2 cm

die winter reifen sind grösser bei dir im durchmesser,und du fährst nur 230tacho
und die sommer reifen sind kleiner bei dir und 245kmh,ich meine vom durchmesser,du wirst im kleinerem durchmesser der reifen immer schneller sein,
siehst ja am deinem beisbiel oben
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Alt 24.01.2010, 21:19 #106
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Es tut mir leid, aber jetzt muss ich dich auslachen, du zwingst mich regelrecht dazu!

Du gehst nur von Felgen aus!



Und im meinem Zitat mit der Rechnung steht, das die 17zoll Felgen mit Reifen sogar im Umfang kleiner sind !

Und genau das ist meist der Fall, weil ich keinen Golf kenne, der 185/60/17 fährt!

Du musst schon genau lesen!

Im Fall meines Audis, sind die Felgen zwar einen Zoll grösser, im Gesamtumfang aber kleiner, durch den Reifen.
Im Vergleich musst du auch bedenken, das Winterräder STAHL sind und die Sommerräde ALU! Der Reifen selbst wiegt auch weniger...

Die minimale Differenz des Abrollumfangs besagt NICHT, das nur daher der v/max unterschied zu stande kommt!
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Alt 24.01.2010, 21:40 #107
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da kann es und will es jemand nicht verstehn....
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Alt 24.01.2010, 22:35 #108
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hier Jungs, ich wollt doch nur ein paar schicke 17 Zöller auf schicken 3er Golf's sehen und keinen "Krieg" anfangen... :-)
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Alt 24.01.2010, 22:45 #109
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Ich seh das so:

Man kann somit anderen User aufzeigen, wie es wirklich ist! Nicht das dir jemand ( wen ganz genaues anschiel ) was vo Pferd erzählt!
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Alt 24.01.2010, 22:55 #110
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Azev K, Stern tiefschwarz lackiert, Betten hochglanz poliert, 8x17 ET 30, hinten ET 20 durch Spurplatten
205/40er Falken Reifen, rundum gebörtelt + leicht gezogen, vorne etwas mehr!





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Alt 24.01.2010, 23:44 #111
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amazing lass gut sein der raffst bis jetzt nicht also wird er es auch nicht mehr und er wills ja iwi auch nich ;D


spar dir deine nerven lieber für wasw sinnvolles
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Alt 25.01.2010, 11:43 #112
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Zitat:
Zitat von darkchester Beitrag anzeigen
Azev K, Stern tiefschwarz lackiert, Betten hochglanz poliert, 8x17 ET 30, hinten ET 20 durch Spurplatten
205/40er Falken Reifen, rundum gebörtelt + leicht gezogen, vorne etwas mehr!

das sieht natürlich auch sehr edel aus!!!

ich glaub ich muss erstmal meinen Golf schwarz lackieren lassen
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Alt 11.02.2010, 20:25 #113
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Na dann will ich meinen auch hier herzeigen VA 8x17 et 47 +20 mm (pro seite )Lochkreisadapter und 205/40-17 (nur kante umgelegt ) und HA 9x17 et 47 +25mm (pro seite) Lochkreisadapter 225/35-17 (kante umgelegt und 1,5cm gezogen )
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Alt 11.02.2010, 20:27 #114
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Sind ja schicke Räder, aber da fehlen schöne Deckel
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lukas2007 (11.02.2010)
Alt 11.02.2010, 20:33 #115
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Zitat von BlueG6o Beitrag anzeigen
Sind ja schicke Räder, aber da fehlen schöne Deckel
Ja ich bin am überlegen ob ich die Felgen schwarzmatt Pulvern lasse oder so wie sie sind deshalb hab ich auch noch keine Deckelchen Die waren damals net dabei ,bei dem schnäppchen
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Alt 12.02.2010, 00:11 #116
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Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Na dann will ich meinen auch hier herzeigen VA 8x17 et 47 +20 mm (pro seite )Lochkreisadapter und 205/40-17 (nur kante umgelegt ) und HA 9x17 et 47 +25mm (pro seite) Lochkreisadapter 225/35-17 (kante umgelegt und 1,5cm gezogen )
Lochkreisadapter?! kann ich von 4x100 etwa auf 5x100 "adaptieren"?!

Wenn ja, was kost sowas denn?!
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Alt 12.02.2010, 00:33 #117
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Kürzlich hat einer Google und E-Bay erfunden, soll was tolles sein hab ich gehört.

eBay: Lochkreisadapter 4x100 5x100, Auto Motorrad Teile, lochkreisadapter 4x100, lochkreisadapter 4x100 5x112

Lochkreisadapter 4x100 5x100 - Google-Suche
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Alt 18.08.2011, 13:49 #118
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also zum thema 17 sieht geil aus auf golf 3 meiner meinung schönste größe ist fahrbar meist verwendetsten größen 205/40 r17 und 215/40 R17, bördeln/ziehen hängt ab von version und fahrwerk


und zum grischa bevor du hier noch was schreibst googlest du jetzt ersma "reifenbezeichnungen" "felgenbezeichungen" "abrollumfang" und alles weiter dazu
Ich hab vor Tomason tn1 in 8x 17 zu holen, im gutachten steht, dass ich vorne 205/40/17 fahren muss und hinten 225/40/17 ist das nicht etwas zu breit.

und kann ich nicht 4x 205/40/17 fahren?

http://www.tomason.de/downloads/e-06-0306-a04-v01.pdf


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