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Alt 17.01.2010, 12:42 #1
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Zitat:
Zitat von Vect Beitrag anzeigen
nee, wegen us golf, hab ich keine ist auch so eingetragen
Absoluter Schwachsinn!

§53d Nebelschlußleuchten ( StVzO )

Ab 01.01.1991 sind diese ab Werk Pflicht. Wer vorher keine hatte und heute noch durch den Tüv will, muss eine nachrüsten.

KEIN vertrauenswürdiger TÜV Prüfer trägt dir sowas ein, oder nimmt es ab, never ever!
Und da dein Golf laut Profil BJ 95 ist, wurde er damit auch ausgestattet.


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Alt 17.01.2010, 13:02 #2
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Absoluter Schwachsinn!

§53d Nebelschlußleuchten ( StVzO )

Ab 01.01.1991 sind diese ab Werk Pflicht. Wer vorher keine hatte und heute noch durch den Tüv will, muss eine nachrüsten.

KEIN vertrauenswürdiger TÜV Prüfer trägt dir sowas ein, oder nimmt es ab, never ever!
Und da dein Golf laut Profil BJ 95 ist, wurde er damit auch ausgestattet.
Es steht aber so im Fahrzeugschein
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Alt 17.01.2010, 18:20 #3
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Zitat:
Zitat von Hausmeister1984 Beitrag anzeigen
Mein E85 Susatzsteuergerät hat genau diesen Schalter mit der Zusatz-LED.
Lass ihn mal im Stand laufen wenn du dann hin und her schaltest sollte die Drehzahl ganz leicht schwanken. Wenn das so ist dann ist dein Auto für E85 geeignet. Ab 40 % E85 Schalter immer auf an Schalten
Jetzt wäre es natürlich interessant zu erfahren, was mit "E85" gemeint ist. Angenommen, vect hat mit seiner Anahme recht, der Schalter sei ein OEM-Teil [was ich nach wie vor für eine Geschichte aus dem Tal der Mythen und Legenden halte], dann würde es mich ungeheuer interessieren, wofür der SDC-Code steht. Bekannt sind mir:

[TABLE="head"]SDC|Bedeutung
E1|Mehrfachlichtschalter
E2|Schalter für Blinker
E3|Schalter für Warnlicht
E4|Schalter für Handabblendung und Lichthupe
E9|Schalter für Frischluftgebläse
E15|Schalter für Heckscheibenheizung
E18|Schalter für Nebelschlußleuchte
E19|Schalter für Parklicht
E20|Regler für Instrumentenbeleuchtung
E22|Schalter für Scheibenwischer mit Intervallbetrieb
E23|Schalter für Nebelscheinwerfer
E24|Schalter für Drucktastenschloß, Gurtwarnanzeige
E30|Frischluft- und Heizungsregulierung (manuell)
E35|Schalter für Klimaanlage
E39|Schalter für Sperre, elektrische Fensterheber hinten
E40|Schalter für elektrische Fensterheber, VL
E41|Schalter für elektrische Fensterheber, VL
E43|Schalter für Rückblickspiegel, elektrisch verstellbar
E45|Schalter für Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
E48|Schalter für Spiegelverstellung (Spiegelwahlschalter)
E52|Schalter für elektrische Fensterheber, HL
E53|Schalter für elektrische Fensterheber in Konsole, HL
E54|Schalter für elektrische Fensterheber, HR
E55|Schalter für elektrische Fensterheber in Konsole, HR
E81|Schalter für elektrische Fensterheber (in Fahrertüre), VR
E86|Abruftaste für Multifunktionsanzeige
E94|Regler für beheizbaren Fahrersitz
E95|Regler für beheizbaren Beifahrersitz
E102|Regler für Leuchtweitenregulierung (LWR)
E109|Speicherschalter für Multifunktionsanzeige
E159|Schalter für Frischluft- und Umluftklappe (Klimaanlage)
E200|Bedienteil für Programmwahl (DSP)
[/TABLE]

Zugegeben: Meine Liste ist nicht komplett - aber von einem Schalter E85 habe ich noch nie gehört - und VW auch nicht.


Wenn ich mir den Schriebs vom Hausmeister zusammenrate, könnte er auch ein Steuergerät für Ethanol-Kraftstoff meinen. Dieser Kraftstoff wird auch als E85 bezeichnet.
Das klingt auf den ersten Blick plausibel. Zwar ist mir schleierhaft, weshalb man so ein Steuergerät ausbauen sollte (=> Kabel abgezwickt), aber auch damit wäre sinnvoll widerlegt, dass es sich um einen Originalschalter handle.
So ein Steuergerät war nämlich werksseitig nie eingebaut.

Geändert von AgentBRD (17.01.2010 um 19:10 Uhr)
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Alt 17.01.2010, 19:21 #4
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ich denke mit E85 ist Bioethanol gemeint
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Alt 17.01.2010, 19:27 #5
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Zitat:
Zitat von Vect Beitrag anzeigen
ich denke mit E85 ist Bioethanol gemeint
Wenn du das denkst, kannst du das gleich mal überprüfen. Du hast ja sicher Dokumentation zu dem Fahrzeug bekommen. Irgendwas wird sich da wohl finden lassen - einen Umbau auf Ethanol-Fähigkeit macht man ja nicht mal eben so nebenbei...
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Alt 17.01.2010, 22:05 #6
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nicht bei mir! Das bezieht sich auf den Beitrag über meinem und dem von Hausmeister1984. an meinem schalter sind nur 2 abgekniffene kabel, wie weiter oben schon geschrieben.
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Alt 17.01.2010, 22:15 #7
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Zitat:
Zitat von Vect Beitrag anzeigen
nicht bei mir! Das bezieht sich auf den Beitrag über meinem und dem von Hausmeister1984. an meinem schalter sind nur 2 abgekniffene kabel, wie weiter oben schon geschrieben.
...was darauf schließen lässt, dass da mal was dran war. Der Fall "Heute bau' ich mir einen Schalter ohne Sinn ein und verkaufe den Wagen dann an jemanden, damit der sich krankwundert" ist ja glücklicherweise eher selten.
Der Tipp vom Hausmeister ist das beste, was auf deine Frage geantwortet wurde.
Wir können jetzt natürlich noch ein bißchen "heitere Ratestunde machen", aber das führt ja nirgendwohin.
Du wirst nicht darum herumkommen - auch wenn es draußen kalt ist - mal die Frage nach der Teilenummer zu beantworten. Auch wenn dir die Frage nach der Leitungsfarbe gestellt wird, dann geh' - bitte, bitte mit Sahne und Schokosträußel obendrauf - darauf ein; das ist mitunter aufschlußreich. Vorausgesetzt natürlich, du willst wirklich wissen, was das für ein Schalter ist.

Für 'ne reine Plauderstunde oder Kaffeklatsch taugt das Thema leidlich wenig. In dem Fall sehe ich es nämlich auch wie Takumi: Baller eine neue Blende rein (Teilenummer wurde schon genannt) und du kannst wieder rein in's Warme.
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Alt 18.01.2010, 06:11 #8
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Vieleicht wollte ja der Vorbesitzer das Bioethanol-zusatz-Steuergerät seperat vom Auto verkaufen.
Schau mal ob an der Einspritzung ein Kabel "bearbeitet" wurde. Dann wäre der Fall klar. Warum der Schalter noch in der Amatur sizt weil der Vorbesitzer keine Originale Blende mehr hatte. Und so ein Loch sieht sche.. aus.

Sorry für das Missverständniss von Oben.

E85 Umbauten weden zu 95 % nicht eingetragen.
Auch wenn durch eine Fachwerkstatt eingebaut.
In Deutschland gibs nur einen Anbieter mit Tüv und da kostet allein das Steuergerät 799 € .
Von daher muss nicht zwangläufig irgentetwas in der Doko oder im Schein stehen.


Gruß
Andre
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Alt 19.01.2010, 08:33 #9
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sieht nicht danach aus. Bitte schließt das Thema.
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Alt 17.01.2010, 14:58 #10
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Soweit richtig, und der 95er US Golf müsste auch eine haben. Aber so wie ich dich verstehe müsste ich wenn mein Auto z.B Bj 85 ist und keine NSL hat eine Nachrüsten und das ist definitiv falsch. Ältere Autos als BJ. 91 haben Bestandsschutz und dürfen ohne Fahren. Und da gibts 100% kein Stress bei der HU. Das kann natürlich nicht auf nen Golf 3 passen. Ich könnt mir aber vostellen das es da so eine Art Sondergenehmigung oder so gibt. Ich meine es fahren auch genug Ammis mit Roten Blinkern rum. Und das ist ja auch nicht nach STVZO .

MFG




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