[MirKesBre]

Hallo,

ich habe recht spezielle Fragen zu dem Umbau von 2.0 8V zu 2.0 16V:

Basisdaten meines Golf 3 GTI Edition:

EZ 9/94, ABS Mark 04, MKB 2E, GKB CHE, Schaltgestänge, Seilzugkupplung;

Basisdaten meines Winter-Passats:

EZ 11/95; ABS Mark 20 (vermutlich mit EDS?), MKB ABF, GKB CTM, Seilzugschaltung, Hydr. Kupplung;


Nun steht auf meinem Plan, den Passat nach dem Winter auszuschlachten, Motor und Getriebe zu überholen und im Golf zu verbauen.

Meine Fragen:

1) Kann ich das jetzt verbaute Getriebe CHE weiterfahren?
Es würde mir den Umbau auf hydr. Kupplung und Seilzugschaltung ersparen und ich mag die langen Schaltwege bei Seilzugschaltung nicht. Aber bekommt man dies so eingetragen? Falls nicht, passen Seilzugschaltbox, Pedalblock und Geber- und Nehmerzylinder aus dem Passat?

2) Kann ich mein jetziges ABS-System behalten?
Oder muss ich zwangsweise umrüsten wegen dem EDS? Gibt es das Mark 04 auch mit EDS? Was ist da anders bei den Varianten mit und ohne EDS, evtl. nur das Steuergerät? Falls man umrüsten muss, passt der ABS-Block mit Bremskraftverstärker und der gesamte Kabelbaum aus dem Passat in den Golf?


Wäre dankbar für Infos in dem Bereich, gerade zu den Unterschieden zwischen ABS-System mit und ohne EDS.

Müssen beim Tausch des ABS-Systems auch die Leitungen zu den Sensoren und diese Selbst getauscht werden, oder "nur" BKV mit Block, der Kabelstrang bis zum STG und die Leitungen wegen Entfall des Regler an der HA.

Gibt ja hier einige, die einen solchen Umbau bereits gemacht haben und bestimmt einige Erfahrungen dazu sagen können.

Frohes Fest und Gruß