E85 Langzeittest heute gestartet

Vect · 15.04.2010, 14:08

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Ich dachte immer Zylinderköpfe aus Alu-Legierungen haben Laufbuchsen aus anderem Material. Aber nun da ich kein E85 fahre klinke ich mich wieder aus.

Zylinderköpfe haben keine Laufbuchsen

Dr.NOS · 15.04.2010, 14:14

Zitat:

Zitat von Vect

Zylinderköpfe haben keine Laufbuchsen

Vieleicht beim Golf nicht.

atomius · 15.04.2010, 14:34

ich fahre jetzt seit über 2 Jahren E85 in meinem VR6. Hatte nie Probleme, ganz im Gegenteil. Motor läuft besser damit und hat mehr Dampf. Im Sommer fahre ich es pur. Also E85 (85 Prozent Ethanol, 15% Benzin)
Im Winter gibt es auch mal Wochen wo ich nur mit Benzin gefahren bin oder ab und zu mische ich es.
Bisher 0 Probleme gehabt!

LeeTeN · 17.04.2010, 00:35

Nabend zusammen,

so, haben eben auch mal die E85 mischung angetestet..
11l E85 und 9 l benzin getankt (war ja noch bissl benzin im tank daher das tankverhältnis)

es zaubert einem schon ein lächeln aufs gesicht, wenn man das €uro-Liter verhältnis an der zapfsäule sieht^^
voll geil

laeuft auf jeden fall recht normal der wagen, außer dass es mir so vorkommt, als hätte ich minimal leistung verloren, und der begrenzer hört sich anders an.. weiß net wie ich das ausdrücken soll, also er "schlägt nun langsamer an", also nicht mehr so schnell hintereinander wie vorher, sondern die abstände werden etwas größer...

denke mal mit einstellen des zündzeitpunktes lässt sich das wieder normalisieren..

sonst laeuft er ganz normal, auch im standgas mit kaltem motor bei 10°..

werde dann demnächst mal die methode von "Hausmeister1984" mit der U-Scheibe ausprobieren und dann auf E85 Pur umsteigen, damit sich das auch lohnt :-)
denn die nächste E85 tanke ist leider gute 14 km entfernt.. da bringts das 50/50 gemisch einfach nicht..

werde weiter berichten..
mfg Marc0

Golfpur · 17.04.2010, 15:34

Zitat:

Zitat von LeeTeN

es zaubert einem schon ein lächeln aufs gesicht, wenn man das €uro-Liter verhältnis an der zapfsäule sieht^^

Naja, wenn man dann aber an den Mehrverbrauch denkt, dann vergeht einem schnell wieder dieses Lächeln

Zitat:

laeuft auf jeden fall recht normal der wagen, außer dass es mir so vorkommt, als hätte ich minimal leistung verloren

Das kommt dir nicht nur so vor, das ist so. E85 hat einen deutlich geringeren Heizwert als Benzin, was in weniger Leistung resultiert.

Zitat:

...vielleicht mit ein paar Eingriffen das der Verbrauch nicht so hoch wird ?

Also ein Mehrverbrauch von 30% ist durchaus normal, und auch notwendig, damit der Motor nicht zu mager läuft.

LeeTeN · 18.04.2010, 20:14

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Nabend zusammen,

so, haben eben auch mal die E85 mischung angetestet..
11l E85 und 9 l benzin getankt (war ja noch bissl benzin im tank daher das tankverhältnis)

es zaubert einem schon ein lächeln aufs gesicht, wenn man das €uro-Liter verhältnis an der zapfsäule sieht^^
voll geil

laeuft auf jeden fall recht normal der wagen, außer dass es mir so vorkommt, als hätte ich minimal leistung verloren, und der begrenzer hört sich anders an.. weiß net wie ich das ausdrücken soll, also er "schlägt nun langsamer an", also nicht mehr so schnell hintereinander wie vorher, sondern die abstände werden etwas größer...

denke mal mit einstellen des zündzeitpunktes lässt sich das wieder normalisieren..

sonst laeuft er ganz normal, auch im standgas mit kaltem motor bei 10°..

werde dann demnächst mal die methode von "Hausmeister1984" mit der U-Scheibe ausprobieren und dann auf E85 Pur umsteigen, damit sich das auch lohnt :-)
denn die nächste E85 tanke ist leider gute 14 km entfernt.. da bringts das 50/50 gemisch einfach nicht..

werde weiter berichten..
mfg Marc0

so, ich muss noch was kommentieren.. hab ja geschrieben, dass er schlechter geht..
das stimmt so nicht ganz.. er geht nur untenrum etwas schlechter..
ich würde sagen das nutzbare drehzahlband hat sich einfach etwas nach oben verschoben, denn obenrum geht er jetzt auf jeden fall besser...
vorher (mit Super) ist die leistung über 3,500 schon langsam abgefallen und jetz (50% mit E85 gemischt) zieht der bei 4000 noch locker durch.. das war vorher nicht so..

wollte das nur nochmal richtigstellen..
wie das mit der VMax aussieht, kann ich noch nix zu sagen.. folgt aber noch..

(PS: ich weiß wo der EDIT button ist, aba wenn ich das im post ändere liest, das ja keiner, der den thread bis hierhin schon mitverfolgt hat)

in diesem sinne
Mfg Marc0

meltrox · 17.04.2010, 08:19

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Vieleicht beim Golf nicht.

Zylinderköpfe haben keine Laufbuchsen - ich habe die Teile Jahrelang in mehreren Varianten selbst Produziert... Meint ihr vielleicht die Ventilführungen ???
Die hat jeder moderne Zylinderkopf meist aus einer Messing-Gleitmetall-Legierung... ansonsten sind da höchstens noch Lagerschalen für die Nockenwelle/n drin, was man evtl. als Laufbuchsen bezeichen könnte...

Laufbuchsen im eigentlichem Sinn sind Zylinderlaufbuchsen in denen der Kolben "läuft"

MfG Sascha

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