Ich fahr nicht ohne Grund bei meinem GTI mit einer 39%igen Mehreinspritzung.
Viele denken wohl, dass der Mehrverbrauch in Relation zur Einspritzmenge steht. Daher die 30%.
Hatte bei meinem ABS (der pur mit E85 lief) den Zündwinkel auf 10° vOT gestellt. Dadurch ging der Verbrauch minimal runter und der zog etwas besser durch. Aber jetzt nicht so, das man einen WOW-Effekt hatte.
Beim GTI werd ich den Zündwinkel auf der Rolle einstellen lassen.. geht mir hauptsächlich um die optimalere Verbrennung und nicht dem kleinem Leistungsplus
21.10.2012, 21:48
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