Also ich muss hier auch mal was dazu sagen. Viele denken ja diese Steuergeräte haben magische kräfte. Mit denen stellt man nichts anderes ein ausser wie viel Prozezt mehr bzw länger eingespritz werden soll. Das ändert sich weder bei vollast nicht und bei teillast auch nicht. In den Bereichen wo die Lamda das noch regen kann wird dementsprechend eingespritzt. Aber ab einer bestimmten Drosselklappenstellung fährt man eh nur noch nach festen Kennfeldern. Wenn das Zusatzsteuergerät nun auf 30% mehr eingestellt ist dann Spritzt es eben 30% länger bzw mehr ein. Das ist alles. Ob die Düsen da nun durchgehende offen sind weiss man natürlich nicht - ich wage aber zu behaupten das es nicht der Fall sein wird.
Mein Frage aber ist nun - Ich Fahre ja auch 50/50 und ich bin mir Sicher das mein Motor bei Vollast Mager läuft. Die Frage ist nun - ist das gut oder nicht ? Wie Mager läuft er wirklich ? 50/50 ist ca E47. Wenn jetzt E85 zu totalen Magerlauf führt - Dann muss E47 es auch tun oder ? Die Frage ist nun wie mager läuft er wirklich.
Ist es nun Ratsam 50/50 zu fahren oder soll man das Gemisch doch eher ändern ?
13.09.2012, 13:12
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