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| Golf-Liebhaber | Zitat:
![]() war der benzinfilter.. hab den heut ma getauscht und siehe da.. kein ruckeln, keine schlechte gasannahme mehr und viel stabileres standgas (hab den öfters abgewürgt beim anfahren.. und das ist wie ich finde bei nem anständig laufenden g3 1.8l motor schon schwer) war aba auch wirklich dreckig und dicht das teil.. auf der einen seite kam was gar nix raus, dann ma umgedreht und dann kam schwarzes ethanol raus^^ so nun noch n paar grad mehr frühzündung und ich bin wirklich zufrieden glaub ich ![]() vielen dank für deine tips an dieser stelle erstma ![]() PS: nur ma am rande ma eine methode den ZZP grob einzustellen für alle die nur eine markierung auf der schwungscheibe haben (naemlich die OT markierung).. habe naemlich sonst keine.. da die nockenwelle sich mit halber drehzahl von der Kurbelwelle dreht teilt man den winkel den man haben will einfach durch 2.. 8°in etwa wollt ich haben also hab ich auf 4° an der "papier-winkel-scheibe"( ) eingestellt..(man sollte natürlich die scheibe vorher genau ausrichten sonst klappt das alles net weil 1mm so schon 2° sind).. also genau auf OT stellen (kerbe schwungrad anblitzen) danach die papierscheibe und die dritte hand (bzw in meinem fall zahnstocher) auch auf OT genau ausrichten und schon kanns losgehen PS²: wems net passt dass ich das hier poste wegen offtopic und so, soll bescheid sagen dann nehm ichs wida raus.. dacht nur da man den ZZP mitverstellen sollte wenn man E85 tanken will und vielleicht einige keine lust haben sich ne teure strobo zu holen und ebenfalls nur 1 kerbe haben, gehts so auch mit ner billigen (Atu 20 eus).. ob das ganze halbwegs zuverlässtig ist, werde ich noch posten.. werde warscheinlich am WE vom kumpel den ZZP mal mit ner richtigen strobo kontrollieren und einstellen lassen.. mfg Marc0 Geändert von LeeTeN (01.04.2011 um 00:12 Uhr) | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu LeeTeN für den nützlichen Beitrag: | Dr.Gramot (08.04.2011), Hausmeister1984 (13.04.2011) |
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