[LeeTeN]

Guten Morgen erstmal an alle,

hab mir in den kopf gesetzt meinen golf zu behalten und ihn stück für stück aufzubauen..
nun soll da nächstes jahr ein 2.0 l ABF GTI Motor rein, und das gibts ja schon so einiges zu tun wenn ich mir die page [ MOTORUMBAU-LISTE ] mal anschaue..
und da tut sich mir auch schon die 1. frage auf..

ist eine plusachse unbedingt erforderlich bei einem gti umbau und was bringt es, eine schmalere achse bei einem kfz mit stärkerer maschine zu verbauen?
wird es dadurch nicht instabiler in der kurve ?und das bei stärkerer maschine macht für mich nicht so den großen sinn.. aber den sinn kann mir bestimmt einer kurz erkleutern oder?
(google hab ich schon geused aber keine dolle antwort bekommen..)

und dann zu meiner 2ten frage..
ich halte in ebay grad ausschau nach einem tacho mit MFA..
Einen verkäufer hatte ich wegen ein paar angaben zum spenderfahrzeug angeschrieben und gleichzeitig gefragt ob das mit der WFS nicht egal wäre, da sie doch eigentlich im motorsteuergerät sitzt..
(Er schrieb in der Auktion "ohne Wegfahrsperre" das machte mich etwas stutzig..)

darauf bekam ich folgende antwort:

Hallo, das kombiinstrument stammt aus meinem Golf 3 Spezial Mj. 1993 mit 90 PS. Der Tachostand ist ca. 123000 (+-2000)km. Es ist schon wichtig, denn bei neueren Fahrzeugen (meiner Meinung nach ab 1995) ist die Wegfahrsperre im Kombiinstrument integriert.
MfG Stefan K.

stimmt das?
ich dachte immer die WFS ist nur im motorsteuergerät und hat nix mim tacho zu tun..

vielen dank schonmal
mfg Marc0