wie schon gesagt, ist die Erfüllung der Abgasnorm D3 der Hauptunterschied. Erreicht wird dies "durch Toleranzeinengung abgasrelevanter Teile" beim Motor "AKS", wie die VW-Unterlagen sich ausdrücken.
Unterschiedliche Teile sind: Luftmassenmesser, Kraftstoff-Druckregler, Einspritzventile, Katalysator und weitere. Wobei es so ist, dass man für "AKS" vorgesehene Teile auch in "AFT" einbauen kann. Umgekehrt dürfte das auch grundsätzlich funktionieren, allerdings verliert der "AKS"-Motor dann theoretisch seine Abgaszulassung. Die Motor-Steuergeräte sind für beide Motoren identisch (037 906 025 T).
Es ist auch nicht so, wie man häufig lesen kann, dass die Motoren "AFT" im Jahr 1997 durch "AKS" abgelöst wurden. Vilemehr gab es danach beide Motoren parallel. Die "AFT"-Motoren wurden dann in für Exportländer bestimmte Fahrzeuge eingebaut und in solche inländische, die wegen eines Automatikgetriebes die Abgasnorm D3 auch mit einem Motor "AKS" nicht erfüllt hätten.
11.08.2009, 21:31
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