Ist das nicht Traurig!

wolfi71 · 18.06.2009, 09:20

Also der Golf3 war der Golf, an dem VW sehr viel für die Sicherheit getan hat. Das mal vorweg.

Die ganzen Dinge für die Insassensicherheit wie Prallsack (der Name Airbag war, wie sich jetzt herausstellt, ein marketingtechnischer Gau eines anglophilen Marketingchaoten von Mercedes), Gurte, Kopfstützen, Knautschzonen oder Entschärfung der Innenräume haben viel gebracht. Das ist die passive Sicherheit.

Im Bereich der Aktiven Sicherheit haben Dinge wie ABS oder ESP die physikalischen Grenzen für die Autos näher erreichbar gemacht. ESP verhindert den Abflug, aber nur innerhalb der Grenzen, die machbar sind. Wer mit 190 in eine Kurve mit 20m Radius gehen will, der wird das auch mit ESP nicht schaffen, sondern abfliegen. Und bei ABS war nicht der kürze Bremsweg das Ziel der Entwicklung, sondern die Lenkbarkeit zu erhalten. Zusätzlich wird der Reifen an der Grenze der Reibung mit dem optimalen Schlupf (ca 3%) betrieben. Das verkürzt den Bremsweg. Man kann aber theoretisch diese Werte auch manuell erreichen. Nur der Normale Autofahrer ist damit völlig überfordert, besonders in einer Notsituation. Für die Verkürzung des Bremswegs ist ein Bremsassitent wie er z.B. bei Mercedes eingebaut ist, weitaus wichtiger. er tritt nämlich in einer Notsituation die Bremse tatsächlich voll durch, die Autofahrer meist nicht.

In jedem Sicherheitstraining lernt man nämlich, wie man die Brems in der Notsituation zu treten hat. Das Bremspedal voll durchschlagen mit Anlauf. Nur so erreicht man die maximale Verzögerung der Bremsanlage.

Sehr viele Autofahrer kommen irgendwann in die Werkstatt und jammern, dass die Bremse vorhin pulsiert und gebrummt hat. Da hat bei denen zum Teil nach Jahren, zum ersten mal das ABS angesprochen und geregelt. Die fahren jahrelang rum und brauchen das nicht, weil die nie an die Grenzen der Physik gekommen sind. Sehr viele Unfälle wären zu verhindern, wenn die max. Leistung der Bremsanlage auch genutzt würde. Selbst mit ABS werden die Bremsen nur sehr selten voll getreten und damit kann der kürzeste Bremsweg nicht erreicht werden. Egal ob mit oder ohne ABS.

Wolfgang

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